美國電動(dòng)車新勢力Lucid今年股價(jià)上漲了440%，儼然已成為散戶交易員的新寵兒。不過，華爾街分析師們則是另一種態(tài)度。

由于Lucid股價(jià)暴漲，這家美國第三大電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司目前市值超過了福特，但卻只有三名華爾街分析師對(duì)該公司股票做了分析并給出評(píng)級(jí)。在市值超過700億美元的美國公司中，除了伯克希爾哈撒韋公司，Lucid是被分析師覆蓋最少的公司。即使在電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)同行中，Lucid的分析師關(guān)注度排名也墊底。

密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院教授戈登(Erik Gordon)解釋稱，華爾街對(duì)Lucid幾乎保持沉默的一個(gè)原因是，機(jī)構(gòu)投資者對(duì)其缺乏興趣。

“分析師并不為散戶交易員服務(wù)。”戈登接受采訪時(shí)表示，“分析師是昂貴的，要讓一位分析師對(duì)一家公司進(jìn)行分析，你必須相信分析師的報(bào)告能被你的銷售和交易人員用來讓你的機(jī)構(gòu)客戶交易這支股票。你不能僅僅因?yàn)樗且患矣腥さ墓揪完P(guān)注它?！?/p>

缺乏引起分析師研究興趣的另一個(gè)原因是Lucid的上市方式。該公司通過與一家特殊目的收購公司(SPAC)合并上市，并非傳統(tǒng)IPO方式。這種并購交易一般只涉及少數(shù)投行，但傳統(tǒng)IPO往往會(huì)聘請(qǐng)多家承銷商，這些承銷商會(huì)在上市后一個(gè)月內(nèi)對(duì)其進(jìn)行分析研究。

“如果你的公司沒有參與這筆（上市）交易，可能就不會(huì)優(yōu)先去分析”，巴克萊全球股票資本市場前聯(lián)席主管、現(xiàn)賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院講師戴維·埃里克森(David Erickson)表示。

不過，Lucid最新動(dòng)態(tài)可能會(huì)改變這種局面。公司第一款車型Lucid Air，本周一被汽車刊物 MotorTrend評(píng)為年度最佳車型，意味著市場關(guān)注度將上升。

"我懷疑，經(jīng)過最近一周的新聞報(bào)道后，我們可能會(huì)看到一些分析師開始關(guān)注該公司。"密歇根大學(xué)羅斯商學(xué)院教授戈登稱，“我認(rèn)為，我們會(huì)看到此前沒有關(guān)注（Lucid）的分析師產(chǎn)生了興趣?！?/p>

無獨(dú)有偶，同樣作為電動(dòng)車新勢力的Rivian上市后的25天內(nèi)，分析師也仍然保持沉默，但這家公司是最近美股市場上的明星股。

相比之下，Lucid目前還有三個(gè)評(píng)級(jí)，兩個(gè)買進(jìn)，一個(gè)賣出。其平均目標(biāo)價(jià)為44美元，較周三52.55美元的收盤價(jià)低出19%。

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