來(lái)源：哪吒汽車(chē)官方

作者 | 丁唯一

編輯 | 王妍

自從今年4月，360投資入股哪吒汽車(chē)，雙方的合作不斷加深。10月16日，360又豪擲29億元成為后者的第二大股東。“安全”也開(kāi)始成為哪吒汽車(chē)的高頻詞。

近期，在廣州車(chē)展上，哪吒汽車(chē)發(fā)布了全棧自研的智能安全汽車(chē)平臺(tái)——“山海平臺(tái)”。

作為智能安全汽車(chē)平臺(tái)，山海平臺(tái)最首要的特點(diǎn)就是“安全”，主要圍繞動(dòng)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、功能安全、電池安全。

根據(jù)官方介紹，在網(wǎng)絡(luò)安全上，山海平臺(tái)應(yīng)用360汽車(chē)大腦，保障用戶(hù)隱私和整車(chē)系統(tǒng)安全；在功能安全上，打造平臺(tái)冗余及功能安全開(kāi)發(fā)體系，對(duì)感知系統(tǒng)、行車(chē)關(guān)鍵執(zhí)行器以及控制器方面都進(jìn)行雙備份，確?？梢詰?yīng)對(duì)極端場(chǎng)景。對(duì)于電池安全，在電芯層級(jí)，模組層級(jí)，整包層級(jí)進(jìn)行層層抑制，進(jìn)行多輪熱失控仿真，確保措施有效。

此外，山海平臺(tái)還具有一定拓展性。基于“山海平臺(tái)”開(kāi)發(fā)的車(chē)型零部件的通用率達(dá)到了80%，研發(fā)時(shí)間縮減8個(gè)月，費(fèi)用降低30%-40%，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)快速迭代和升級(jí)。

哪吒汽車(chē)首席技術(shù)官戴大力在接受采訪(fǎng)時(shí)透露，2023年上半年和下半年，都會(huì)有搭載山海平臺(tái)的全新產(chǎn)品亮相?！耙矔?huì)隨著市場(chǎng)發(fā)展來(lái)響應(yīng)需求，不管是SUV、轎車(chē)還是MPV，哪吒汽車(chē)都在進(jìn)行開(kāi)發(fā)和策劃。”

在智能駕駛方面，山海平臺(tái)選用了1000TOPs計(jì)算平臺(tái)和6個(gè)激光雷達(dá)的傳感器方案，基于NETA-OS，將逐步實(shí)現(xiàn)高速路段，低速路段，城市路段的全場(chǎng)景智能輔助駕駛。

在智能座艙方面，山海平臺(tái)搭載座艙域控制器，具備中央處理器，圖形處理器以及AI運(yùn)算單元。未來(lái)，山海平臺(tái)計(jì)劃在2025年前將演進(jìn)到中央域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)執(zhí)行器和算力資源完全解耦，并且實(shí)現(xiàn)和云端大規(guī)模超算平臺(tái)的無(wú)縫鏈接。

目前，哪吒S是山海平臺(tái)首款落地車(chē)型，這款定位于B級(jí)電動(dòng)轎跑的新車(chē)也意味著哪吒汽車(chē)將首次打開(kāi)轎車(chē)市場(chǎng)。

該款車(chē)可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺(tái)，采用3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元以及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車(chē)、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。

官方透露，哪吒S將于2022年底上市。屆時(shí)，這款車(chē)型將要面臨和小鵬P7、蔚來(lái)ET7、智己L7的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。

戴大力認(rèn)為，當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的接受度正在攀升，未來(lái)的“海量市場(chǎng)”主要集中在15萬(wàn)-20萬(wàn)元的B級(jí)市場(chǎng)。目前哪吒汽車(chē)的路徑也是從低端切入，逐漸向中高端市場(chǎng)拓展。

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