特斯拉的股價在5月28日達到110.33美元這個上市以來的最高值之后，開始出現(xiàn)大幅波動，不過6月28日其收盤價也維持在100美元以上(107.36美元)。

　　天才經營者艾倫•穆斯克(Elon Musk)

　　針對特斯拉股價的迅速提升，美國分析師們議論紛紛。他們認為，目前正反兩股力量基本勢均力敵。雖然特斯拉5月8日公布的第一季度結算為盈利，但每股收益僅為0.12美元。單純計算4倍是0.48美元。市盈率(PER)為200倍。特斯拉是一個迅速增長的企業(yè)，有預測認為其利潤將在第二季度以后增加，但價格較高是無法否認的。

　　幾個月之前，許多分析師認為特斯拉的股價會達到50美元左右，但現(xiàn)在已經上升到了平均80美元左右。其中，也有分析師提出了137美元的目標。

　　在這種形勢下，還出現(xiàn)了一個非常有趣的說法。美國某分析師認為：”人們買馬票不是看馬，而是看騎手?！币簿褪钦f，雖然不知道馬(特斯拉)怎么樣，卻因為看到是天才騎手(馬斯克)所以購買。

　　馬斯克于1971年生于南非。經加拿大來到美國，在賓夕法尼亞大學學習經濟學和物理學，之后立志成為創(chuàng)業(yè)者，此前除了特斯拉，還創(chuàng)立了貝寶公司(設立之初為X.com)和SpaceX公司等企業(yè)。他還是太陽能發(fā)電企業(yè)SolarCity公司的首席執(zhí)行官。

　　尤其是在2002年設立的SpaceX，他以遠遠超出常人想像的水平發(fā)揮了自己的天才能力。2009年9月，SpaceX公司制造的”Falcon 1”火箭作為民營企業(yè)制作的液體燃料火箭，首次成功將衛(wèi)星送入地球軌道。而且，2012年5月25日，”Dragon”宇宙飛船成功與國際空間站(ISS)實現(xiàn)對接，這在商用宇宙飛船領域尚屬首次。

　　有些分析師和經營者將他稱為”第2個史蒂夫•喬布斯”，而筆者認為他已經超越喬布斯。

　　掌握純電動汽車普及關鍵的”第4大”汽車廠商

　　由于”Model S”銷售業(yè)績出色，特斯拉正逐漸脫離單純電動汽車廠商的范疇，實際上，某分析師將其稱為”(繼通用汽車、福特及克萊斯勒之后的)美國第4大汽車廠商”。

　　另一位分析師指出：”特斯拉的技術優(yōu)勢已經影響到工程、制造技術及市場營銷。所以，現(xiàn)有大型企業(yè)的反應正從吃驚轉變?yōu)榭謶??！?/p>

　　特斯拉的迅速發(fā)展令人高興，但從純電動汽車普及的角度來看，其他純電動汽車企業(yè)，尤其是風險企業(yè)的困境是令人擔憂的重要因素。通用汽車”Volt”的銷售額也在近3個月內下滑，在日本市場，三菱和日產汽車也停滯不前。

　　可以說，純電動汽車能否進入全面普及期，幾乎就取決于天才經營者穆斯克。筆者自己也對這位”騎手”充滿了期待，但同時也懷有一絲擔憂。

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