26日，Stellantis集團(tuán)和零跑汽車宣布了價(jià)值15億歐元的投資合作，引發(fā)業(yè)內(nèi)巨大討論，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)也針對(duì)外界的一些疑問，予以回應(yīng)。

根據(jù)協(xié)議，Stellantis集團(tuán)將獲得零跑汽車約20%的股權(quán)，并在零跑汽車董事會(huì)獲得2個(gè)席位。此外，雙方共同出資成立的“零跑國(guó)際”合資公司，將擁有向全球其它所有市場(chǎng)開展出口和銷售業(yè)務(wù)，以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。而該合資公司，也是Stellantis集團(tuán)占比51%。

Stellantis集團(tuán)將成為零跑汽車的單一大股東，這也引發(fā)外界的對(duì)于公司實(shí)際控制權(quán)的疑問。對(duì)此，Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)回應(yīng)稱：“我們沒有控股權(quán)，我們也不想控制，但作為董事會(huì)成員，我們會(huì)參與決策和討論過程，一切決定都由他們自己來決定，由CEO和董事會(huì)成員來決定，我們是其中的董事而已?！?/p>

零跑汽車董事會(huì)共有9名股東，Stellantis集團(tuán)只占據(jù)兩席。而朱江明夫婦和傅利泉夫婦組成的一致行動(dòng)人仍是零跑的最大單一股東集團(tuán)，持股比例為27.46%。

至于將海外業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給Stellantis集團(tuán)，分析稱這與大華股份退出有關(guān)。

2022年11月25日，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）宣布5家中國(guó)企業(yè)“對(duì)美國(guó)國(guó)家安全構(gòu)成不可接受的風(fēng)險(xiǎn)”，除了華為和中興之外，浙江大華也位列其中。

智駕網(wǎng)報(bào)道，有零跑汽車內(nèi)部人透露，朱江明擔(dān)心這一禁令對(duì)零跑汽車的出口以及芯片等零部件供應(yīng)造成影響。此外，Stellantis集團(tuán)投資的前提條件就是與大華股份切割。而與Stellantis集團(tuán)合作，零跑汽車也將擁有強(qiáng)大的海外渠道。

朱江明表示，隨著零跑產(chǎn)品出口的加大，以后零跑汽車也會(huì)利用 Stellantis 的海外制造資源，未來依托于 Stellantis 全球的制造工廠來生產(chǎn)零跑品牌的產(chǎn)品。

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