來源：榮威官方

作者｜劉楊

編輯｜蘇鵬

今年1-9月份，上汽新能源汽車終端交付量達到68.3萬輛，同比增長18.2%，并在9月完成了單月新能源汽車銷量破10萬大關。在“金九銀十”帶來國內市場加速恢復的背景下，上汽集團亟需推出更多車型來夯實領先成果。

正在加速向新能源賽道轉變的榮威品牌，推出了旗下“D系列”的首款車型榮威D7。新車定位中大型轎車，EV版本上市指導價為14.38萬-17.08萬元 ，混動版上市權益價12.18萬-14.18萬元。 

新能源中大型轎車市場匯聚了一眾佼佼者，比亞迪漢、特斯拉Model 3穩(wěn)居前列，后來者還有小鵬p7、哪吒S、極氪001、嵐圖追光等一眾產品。

保證綜合產品力不掉隊，再用壓低售價的方式拔高性價比，這是面對新能源中大型轎車市場這道競爭紅海，榮威所拿出的競爭策略。

在動力方面，榮威D7提供純電和插電混動兩種動力。其中榮威D7 EV車型基于上汽星云純電專屬平臺打造，搭載兩款不同電池電量的全新魔方電池，CLTC續(xù)航里程分為510km和610km；搭載集成電機/減速箱/MCU/VCU/DCDC/OBC于一體的VGA六合一電軸，電驅系統(tǒng)最大功率145KW/155KW，最大扭矩 310N·m，官方數(shù)據(jù)零百最快加速6.5秒。

榮威D7 DMH車型配備DMH超級混動系統(tǒng)，由1.5T混動專用發(fā)動機、P1+P3雙電機布局以及混動變速箱組成，電動機最大功率為204馬力，搭配容量為21.4kWh的電池，CLTC純電續(xù)航里程達到125km，滿油滿電CLTC 綜合續(xù)航里程更高達1400km，饋電油耗為4.3L/100km。

榮威D7軸距長2810mm，EV車型車身尺寸為4890*1872*1510mm，DMH車型車身尺寸為4890*1890*1510mm。值得一提的是，榮威D7配備零重力云宿座椅，前排座椅采用U型環(huán)抱設計，主駕支持10向電動調節(jié)+通風，帶來更舒適的駕乘體驗。

在車內，榮威D7配備12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控屏+星河deco打造星空一體式雙聯(lián)屏，搭載全新斑馬智行車機系統(tǒng)，支持一語多意、語音多樣回復、手機與車機信息無縫流轉、紅綠燈倒計時、潮汐車道等信息能夠實時動態(tài)顯示，并支持多款智能娛樂APP。同時，榮威D7配備配備ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)等8項L2級別智能駕駛輔助，以及540°高清全景影像。 

從綜合實力來看，面對那些以三電技術實力、智能化為優(yōu)勢的競爭對手，榮威D7很難從中討到便宜。但依靠上汽集團強大的供應鏈成本壓縮能力，將性價比壓縮到極致的榮威D7卻做到了降維打擊燃油車——以性價比為競爭基礎，借用三電技術與合資品牌的燃油產品拉開差距。

當新能源賽道進入下半場，榮威想要將自己與先行者們拉至同一身位，就必須加快現(xiàn)有節(jié)奏。“品牌的恢復是需要時間的，為此我們對榮威品牌做了三年產品規(guī)劃，來回歸到榮威該有的市場地位，今年D7是第一款車，明年還有兩款，到2025年有三到四款車?！鄙掀擞密嚬究偨浝韰潜硎尽?/p>

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