6月7日，北京汽車集團有限公司發(fā)布澄清聲明：近年來，北京汽車制造廠有限公司在其產(chǎn)品、宣傳、子公司名稱上使用北汽集團的“北京”“北京汽車”“北汽”等商標(biāo)、字號，多次提到井岡山、212等北京汽車工業(yè)歷史。北汽集團在此澄清，北京汽車制造廠有限公司是一家生產(chǎn)基地主要位于山東青島的民營企業(yè)，與北汽集團無股權(quán)關(guān)系、產(chǎn)權(quán)關(guān)系，北汽集團不對相關(guān)產(chǎn)品售后及服務(wù)承擔(dān)任何責(zé)任。

圖源：北汽集團

這則澄清聲明背后，是北京汽車制造廠日前舉辦的一場品牌發(fā)布會。

6月6日，北京汽車制造廠發(fā)布全新品牌“212”，旗下首款車型全新212同步亮相。官方介紹，全新212基于WY專業(yè)越野平臺打造，平臺兼容傳統(tǒng)燃油和混合動力系統(tǒng)，可拓展出多種越野產(chǎn)品，包括三門版及皮卡產(chǎn)品。未來212品牌還將在新能源越野車領(lǐng)域做出拓展，基于輕量化材料技術(shù)開發(fā)WB平臺，以滿足不同圈層消費者的多元化需求。

那么，誰是北京汽車制造廠？

資料顯示，北京汽車制造廠（BAW）于1951年成立，自行研制出我國第一輛摩托車、第一輛小轎車“井岡山”、第一輛輕型越野車，以產(chǎn)BJ212車及軍車出名，共續(xù)產(chǎn)BJ212多達200多萬輛，創(chuàng)下奇跡。

2020年，BAW被山東民企富路集團（老頭樂大王）收購，總部也由北京搬山東青島；2023年2月此廠又被賣給山東最大民企魏橋創(chuàng)業(yè)。

而北汽集團（BAIC)初創(chuàng)于1958年，現(xiàn)為北京市屬國有企業(yè)，年營收4500億，全國五百強之一；研制了我國第一輛小轎車“井岡山”，輕型越野車BJ212，輕型貨車BJ130；現(xiàn)擁有北京現(xiàn)代、北京吉普、北京奔馳、北汽福田、北汽新能源等品牌，60多年累計產(chǎn)車3000多萬輛。

二者從有關(guān)系到?jīng)]關(guān)系

追溯歷史，BAW與北汽集團實際上有著一定的聯(lián)系。

在1958年至1973年期間，北汽制造廠（BAW）與北汽集團實際上是同一家企業(yè)。這一時期，兩者之間是上下級的關(guān)系。1973年，北京市汽車工業(yè)公司（北汽集團的前身）成立，這使得北汽制造廠與北汽集團的關(guān)系發(fā)生了變化，變?yōu)樯舷录夑P(guān)系。

隨后，經(jīng)過合并重組，2001年，北京汽車制造廠有限公司成立。這次改制后，北汽制造廠成為北汽集團的子公司，北汽集團持有北汽制造廠51%的股權(quán)，而另外49%的股權(quán)則由一家民營企業(yè)——北京汽車裝配廠持有。

隨著時間的推移，北京汽車制造廠（BAW）與北汽集團之間的關(guān)系發(fā)生了變化。自2015年北京汽車制造廠脫離北汽集團之后，北京汽車制造廠所采用的技術(shù)與平臺完全不同，與北汽集團的產(chǎn)品在質(zhì)量與技術(shù)層面并無直接關(guān)系。

如今的北京汽車制造廠（BAW）是一家地方性的民營企業(yè)，與北汽集團已無任何股權(quán)關(guān)系。

北汽集團多次澄清

對于二者的關(guān)系，國內(nèi)群體不甚清楚，國外群體更容易混肴。

今年3月，有韓媒報道，韓國京畿道高陽市與北京汽車制造廠宣布，雙方已簽署商業(yè)協(xié)議，BAW將在高陽市經(jīng)濟自由區(qū)建立大型電動汽車工廠。

報道稱，BAW計劃在高陽經(jīng)濟自由區(qū)建設(shè)一個約200萬平方米的電動汽車生產(chǎn)和銷售設(shè)施。投資金額估計為4萬億韓元（約合30.1億美元），年生產(chǎn)目標(biāo)超過20萬輛，其中約90%將出口。

圖源：北汽集團官方微博

關(guān)于該消息，部分韓國媒體和國內(nèi)媒體發(fā)布了“北汽和韓國高陽市簽訂合作備忘錄，在韓國高陽市建立年產(chǎn)20萬臺電動車廠”的相關(guān)報道。針對這些報道，3月7日，北汽集團發(fā)布了關(guān)于不實信息的嚴正聲明，稱上述新聞純屬不實報道，北汽集團從未與韓國高陽市就合作事宜進行接洽。

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