在不知不覺間，那個(gè)一度被市場(chǎng)邊緣化，甚至被人們淡忘的東風(fēng)汽車，已經(jīng)默默地完成了它的華麗轉(zhuǎn)身。如今，它不再是那個(gè)傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域里默默無(wú)聞的角色，而是新能源汽車領(lǐng)域里的佼佼者，將很多主流車企甩在身后。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的10月新能源乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，東風(fēng)汽車以35648輛銷量，穩(wěn)穩(wěn)地站在了排行榜的第11位。這個(gè)成績(jī)，不僅與賽力斯、零跑、埃安等新能源車企相差無(wú)幾，更是在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，力壓長(zhǎng)城、小鵬、上汽乘用車等一眾實(shí)力不俗的車企。

這一躍升，無(wú)疑是對(duì)東風(fēng)汽車多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)深耕的最好回報(bào)

東風(fēng)汽車的這一蛻變，并非一蹴而就。背后是無(wú)數(shù)研發(fā)人員的辛勤汗水，是市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)的精準(zhǔn)布局，更是企業(yè)管理層的遠(yuǎn)見卓識(shí)。他們深知，在新能源汽車這個(gè)風(fēng)起云涌的戰(zhàn)場(chǎng)上，唯有不斷努力，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，贏得消費(fèi)者的青睞。

如今，東風(fēng)汽車新能源乘用車已經(jīng)成為了市場(chǎng)上的一股不可忽視的力量。它們以卓越的性能、時(shí)尚的外觀、智能化的配置，贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的喜愛和信賴。這不僅刷新了人們對(duì)東風(fēng)汽車的認(rèn)知，更讓人們對(duì)東風(fēng)汽車新能源乘用車的未來(lái)充滿了期待。

據(jù)東風(fēng)汽車最新發(fā)布的消息，2024年1-10月期間，東風(fēng)汽車整車銷量高達(dá)201萬(wàn)輛。特別值得一提的是，其新能源整車銷量達(dá)到了70萬(wàn)輛，同比激增82.3%，這一增長(zhǎng)率遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，反映出東風(fēng)在新能源汽車領(lǐng)域的迅猛發(fā)展和市場(chǎng)認(rèn)可度。

同時(shí)，東風(fēng)汽車自主品牌整車銷量也取得了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到111萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%，這顯示了消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)自主品牌的青睞和信任。此外，東風(fēng)汽車在海外市場(chǎng)也取得了不俗的成績(jī)，整車出口銷量達(dá)到20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.2%。

近日，東風(fēng)納米品牌公布了其10月份的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)納米10月份銷量達(dá)到了7501臺(tái)，這不僅是一個(gè)令人振奮的數(shù)字，更代表著該品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)8個(gè)月的環(huán)比正增長(zhǎng)。這一成績(jī)的取得，無(wú)疑為東風(fēng)納米在新能源市場(chǎng)上的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此前，東風(fēng) 納米01共創(chuàng)版、煥新版的正式上市，無(wú)疑為品牌銷量的提升注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。這兩款新車型共計(jì)推出了6款不同配置，售價(jià)區(qū)間合理設(shè)定在7.58-9.98萬(wàn)元，既滿足了消費(fèi)者的多樣化需求，又展現(xiàn)了東風(fēng)納米在產(chǎn)品定價(jià)上的精準(zhǔn)策略。

與此同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)神也公布了其2024年10月的銷量數(shù)據(jù)。在這個(gè)月，東風(fēng)風(fēng)神終端交付量達(dá)到了9273臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)24.2%。值得一提的是，風(fēng)神L7車型的交付量環(huán)比增長(zhǎng)更是達(dá)到了50.6%，成為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)風(fēng)神銷量增長(zhǎng)的重要力量。

繼今年6月成功推出插混版車型后，9月23日，東風(fēng)風(fēng)神L7 EV也正式與消費(fèi)者見面。新車型共推出了2款不同配置，其中518 Pro官方指導(dǎo)價(jià)為13.99萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)更是低至11.99萬(wàn)元起；而518 Air則采用了一口價(jià)的銷售策略，驚爆價(jià)定為10.99萬(wàn)元。

作為東風(fēng)風(fēng)神年內(nèi)發(fā)布的第二款新能源新品，L7 EV憑借其搭載的東風(fēng)馬赫E電驅(qū)、高安全馬赫電池等先進(jìn)技術(shù)，以及“真續(xù)航，真舒適，真智能，真安全”的全面硬核實(shí)力，迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和消費(fèi)者的青睞。

在另一品牌東風(fēng)奕派方面，其終端交付量也實(shí)現(xiàn)了7連漲。自2024年3月14日首款產(chǎn)品上市以來(lái)，東風(fēng)奕派的銷量便持續(xù)攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)東風(fēng)奕派官方透露，eπ008五座版自10月25日開啟預(yù)售至今，訂單量已經(jīng)突破了2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為20萬(wàn)-25萬(wàn)，提供增程版與純電版兩種選擇，滿足了不同消費(fèi)者的用車需求。

此外，東風(fēng)奕派在渠道建設(shè)方面也取得了顯著成果。截至2024年10月，全國(guó)門店單月新增30家，累計(jì)已開業(yè)門店數(shù)量達(dá)到了390家，覆蓋全國(guó)188個(gè)城市，為品牌的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

同樣值得關(guān)注的是嵐圖汽車的表現(xiàn)，嵐圖汽車公布了其2024年10月的交付數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，該月嵐圖汽車交付新車數(shù)量達(dá)到了10157輛，連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬(wàn)。從1月到10月，嵐圖汽車?yán)塾?jì)交付量已經(jīng)達(dá)到了62705輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá)87%。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，嵐圖汽車憑借強(qiáng)大的體系力和自主創(chuàng)新的勢(shì)能，實(shí)現(xiàn)了月銷“六連漲”的佳績(jī)，展現(xiàn)出了品牌強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Α?/span>

可以說(shuō)，眾多新能源品牌的共同進(jìn)步，造就了如今的東風(fēng)汽車新能源板塊的成績(jī)。而實(shí)際上，今年以來(lái)，東風(fēng)汽車積極部署并穩(wěn)步推進(jìn)了促進(jìn)穩(wěn)定增長(zhǎng)、提升經(jīng)營(yíng)效益、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、深化改革實(shí)施等全方位工作。集中力量發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，以推動(dòng)企業(yè)的快速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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