8月26日—28日，第三屆上海國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)在上海新國際博覽中心舉行。萬馬新能源事業(yè)群旗下的設(shè)備制造公司萬馬新能源，以及智能充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營公司愛充攜多款新產(chǎn)品參加了本次展會(huì)，主推從智能充電樁到智能充電云平臺(tái)管家服務(wù)。

浙江萬馬新能源有限公司董事長劉潔在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)表示，企業(yè)不僅生產(chǎn)研發(fā)充電設(shè)備，更是要打造充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提供運(yùn)營服務(wù)。根據(jù)國家制定2020年充電樁數(shù)量達(dá)到450萬個(gè)的規(guī)劃，萬馬新能源的目標(biāo)是占據(jù)30%市場(chǎng)份額。

智能樁產(chǎn)品齊全

從展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來看，萬馬新能源展出的充電設(shè)備十分齊全，包括交流、直流、車載式、壁掛式多款充電樁，還有專門為租賃公司和汽車企業(yè)定制打造的智能充電樁。劉潔介紹：“我們充電設(shè)備產(chǎn)品的最大優(yōu)勢(shì)在于智能化，不僅是提供充電的設(shè)備，更多應(yīng)該看作是一個(gè)智能終端?！?和其他充電樁相比，萬馬新能源的智能樁可以兼容大部分電動(dòng)汽車；無線有線均可組網(wǎng)，解決各種環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)問題，此外還開發(fā)了地鎖紅外測(cè)距、蜂鳴器報(bào)警與識(shí)別、樁體遠(yuǎn)程測(cè)控等功能。

今年7月，萬馬與法國IES簽訂合資協(xié)議，為萬馬新能源在高端電動(dòng)車和電動(dòng)賽車領(lǐng)域開辟了更廣闊的空間。此次展會(huì)，合資企業(yè)的2款主打產(chǎn)品也提前亮相；一款名為“WALLBOX”的壁掛式直流電充電樁體積小巧，充電速度快，目前已在寶馬公司得以應(yīng)用；另一款為“KEYWATT”的“拉桿箱”也是直流快充樁，該產(chǎn)品體積也不大，且可便攜拖拉，非常方便。

萬馬新能源充電樁

另外應(yīng)電動(dòng)車主的要求，萬馬新能源此次還新推出了“萬馬充電魔盒”，這款“魔盒”是專門為那些在住宅小區(qū)內(nèi)無法安裝，使用充電樁的電動(dòng)車主設(shè)計(jì)的，價(jià)格實(shí)惠，且能對(duì)電動(dòng)汽車充電過程中可能出現(xiàn)的溫度過高、電壓不穩(wěn)、短路等情況有效保護(hù)，讓車主充電更安全。

諸多智能先進(jìn)的充電設(shè)備產(chǎn)品吸引了眾多觀展者駐足，劉潔對(duì)展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的熱度也十分滿意：“上午我們?nèi)齻€(gè)小時(shí)發(fā)了三百套資料，四百張名片，過去充電樁設(shè)備從來沒有這么高的關(guān)注度，但是現(xiàn)在從車企、國網(wǎng)等相關(guān)企業(yè)的采購情況來看，從去年下半年到今年上半年出現(xiàn)了一個(gè)井噴，大家對(duì)充電樁實(shí)現(xiàn)智能化功能有非常大的需求?！?

充電市場(chǎng)前景廣闊

據(jù)劉潔介紹，萬馬從2010年開始進(jìn)入充電樁設(shè)備領(lǐng)域，前期主要給國網(wǎng)主導(dǎo)的充電樁建設(shè)供設(shè)備。2014年萬馬設(shè)立愛充網(wǎng)，正式進(jìn)入充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與運(yùn)營領(lǐng)域。萬馬新能源提供多種型式充電樁，愛充網(wǎng)則在線上提供充電樁地圖和app應(yīng)用，通過互聯(lián)網(wǎng)將線上的需求和線下實(shí)際的充電樁連接起來。

“目前我們建設(shè)的充電樁累計(jì)近千個(gè)，遍布25個(gè)城市，覆蓋電動(dòng)大巴、出租車、私人用車、租賃等充電領(lǐng)域。今年下半年建樁的力度會(huì)更大?！皠嵄硎?。根據(jù)萬馬股份8月18日發(fā)布的公告，公司擬投入9.6億元用于I-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目計(jì)劃在未來2年內(nèi)，在杭州、寧波、湖州等地完成2.3萬個(gè)充電樁的建設(shè)，充分嫁接互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，初步形成覆蓋杭州、寧波、湖州等地的新能源汽車智能充電網(wǎng)絡(luò)體系，并以此為基礎(chǔ)向周邊其他省市推廣。

對(duì)于充電設(shè)施運(yùn)營商而言，充電樁利用率是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。劉潔介紹：“如果按一個(gè)樁一天內(nèi)有沒有人來用，我們的充電樁能達(dá)到百分之百的使用率；如果按小時(shí)計(jì)根據(jù)所處位置不同會(huì)有些差別，例如在北京能達(dá)到一天將近20個(gè)小時(shí)的使用時(shí)間，在杭州有些樁能達(dá)到10個(gè)小時(shí)?！?

充電服務(wù)費(fèi)能給企業(yè)帶來一部分盈利，目前萬馬新能源建設(shè)的充電樁均處于免費(fèi)開放狀態(tài)，計(jì)劃在今年三、四季度開始收取充電服務(wù)費(fèi)。此外萬馬新能源還瞄準(zhǔn)了其他幾項(xiàng)盈利模式，包括樁體廣告收益、未來電力改革將帶來的售電收入、以及跟車企運(yùn)營公司合作的一些大數(shù)據(jù)云平臺(tái)收益。

“我們?cè)谏虡I(yè)模式上進(jìn)行了很多探索，例如與分時(shí)租賃公司、車企的共同合作，他們投車我們建樁，確保充電樁的使用率；另外我們跟公交公司、物流公司合作的充電樁收益也非常；還有一種是我們?cè)诟鱾€(gè)城市跟當(dāng)?shù)卣南聦賳挝缓献鹘⒑腺Y公司，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)爻潆姌兜囊?guī)劃及運(yùn)維，長期來看收益一定是很好的。”劉潔充滿信心的表示。

打造開放式充電平臺(tái)

值得關(guān)注的是，本次展會(huì)上萬馬新能源正式推出了愛充APP產(chǎn)品，該APP可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的手機(jī)查詢與導(dǎo)航、遠(yuǎn)程預(yù)約、掃碼充電、無卡支付等功能。當(dāng)電動(dòng)車主要充電時(shí)，可先通過APP就近查找充電樁，找到當(dāng)前狀態(tài)為空閑的充電樁，用手機(jī)掃描充電樁屏幕上生成的專屬二維碼，就可以充電了。

據(jù)悉，愛充作為萬馬系能源事業(yè)群的重要企業(yè)，專門負(fù)責(zé)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)和大數(shù)據(jù)云平臺(tái)的搭建，目前除了用戶APP外，智能充電云平臺(tái)也已實(shí)現(xiàn)包括運(yùn)營、服務(wù)、數(shù)據(jù)、監(jiān)控等功能，并已經(jīng)與吉利、車紛享等企業(yè)合作共享平臺(tái)，這些企業(yè)在愛充智能充電云平臺(tái)可選取所需功能，對(duì)業(yè)務(wù)自行后臺(tái)管理，并享有云平臺(tái)提供的各項(xiàng)服務(wù)。

在流行跨界的新能源產(chǎn)業(yè)圈里，萬馬新能源堅(jiān)持對(duì)充電領(lǐng)域的專注。劉潔強(qiáng)調(diào)：“我們是做充電領(lǐng)域的生態(tài)圈，從設(shè)備到建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)和平臺(tái)都覆蓋，所以不會(huì)跨界去做產(chǎn)業(yè)鏈里的電池部件或者其他，而是集中精力做好充電樁設(shè)備和平臺(tái)?！?

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