大眾汽車集團(tuán)CEO馬蒂亞斯·穆倫介紹了2025年新戰(zhàn)略的細(xì)節(jié)，籌劃推出第13個(gè)大眾汽車品牌，并且在電動車領(lǐng)域和移動出行服務(wù)上有所作為，除此之外他重申了布加迪、賓利、西雅特和杜卡迪在集團(tuán)中的重要性。最后談了關(guān)于柴油機(jī)事件的解決進(jìn)展。

人物簡介

馬蒂亞斯·穆倫 Matthias Muller

1953年出生于德國南部城市開姆尼茨，1993年任奧迪A3產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人，1999年任奧迪、西雅特和蘭博基尼產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人，2007年任大眾汽車產(chǎn)品管理負(fù)責(zé)人，2010年任保時(shí)捷總裁兼CEO，2015年任大眾汽車集團(tuán)CEO。

ams：您希望繼續(xù)開發(fā)移動出行業(yè)務(wù)，在這個(gè)版塊其它汽車制造商如戴姆勒也曾經(jīng)嘗試過，但是收效甚微，您對于這個(gè)領(lǐng)域有怎樣的期待呢？

穆倫：我們也考慮過收效問題，但是我們認(rèn)為在今后10年移動出行服務(wù)會有很好的市場，在經(jīng)濟(jì)方面很有吸引力，我相信會從中獲利。

ams：您作為董事會主席掌握著整個(gè)集團(tuán)的決策權(quán)，那么您對于產(chǎn)品研發(fā)會投入多少精力，對開發(fā)移動出行服務(wù)又會投入多少，比例如何？

穆倫：也可能是50:50，我是這樣認(rèn)為的，新問題大家尚在探索階段，還不是很熟悉，而老問題我們都比較熟知，所以我們必須討論這兩年該如何發(fā)展。

當(dāng)然，目前我們還有一個(gè)重要的工作，就是清理柴油機(jī)技術(shù)上的漏洞。除此之外，在常規(guī)產(chǎn)品技術(shù)方面我們也繼續(xù)關(guān)注著，例如標(biāo)準(zhǔn)部件的改組，在這方面我想壓縮標(biāo)準(zhǔn)部件同時(shí)降低復(fù)雜性，這個(gè)問題非常重要，在這方面我想做出貢獻(xiàn)。

ams：在全球管理會議上您向高層通報(bào)了移動出行服務(wù)的最新情況，并且舉行了研討會，在這條路上你們的工作人員已經(jīng)走了多遠(yuǎn)？

穆倫：就這類問題我們已經(jīng)舉行了各種研討會，因?yàn)槲冶仨氉龅阶尭呒壒芾砣藛T了解新的趨勢，例如現(xiàn)在的社會價(jià)值體系是如何的，會怎樣發(fā)展。我們的一部

分高級管理人員年齡在45-55歲之間，然而這個(gè)年齡并非是我們未來移動出行服務(wù)爭取的對象，我們需要爭取的是成長環(huán)境不同的年輕人，因此在今后幾個(gè)月中

這個(gè)版塊如何發(fā)展就要取決于我們這些年齡較大的高層擁有怎樣的胸懷，做出怎樣的讓步，我們必須允許另一種文化存在。

ams：您宣布到2025年要推出30款純電力推動的汽車，未來大眾汽車是否在每一個(gè)系列中都會擁有純電版本？

穆倫：到2025年還有10年的時(shí)間，我們可以通過數(shù)字規(guī)定一個(gè)量級，純電車的供貨會涉及到我們從小到大的全部產(chǎn)品，而且不僅僅只是大眾汽車品牌，還會涉及到包括布加迪在內(nèi)的所有其他品牌，也許將來有朝一日一款布加迪車型不再搭載16缸發(fā)動機(jī)，而是一款動力更加強(qiáng)勁的電動機(jī)。

ams：布加迪還適合大眾汽車新的世界嗎？

穆倫：當(dāng)然適合，有很多客戶鐘愛布加迪，至于他們的初衷是希望駕駛這種汽車，或者只是作為投資對象擺在車庫中，完全由他們自己來決定。

ams：可是你們必須要節(jié)約，過去通過布加迪并沒有賺到錢，現(xiàn)在呢？

穆倫：現(xiàn)在我可以很高興的告訴你布加迪開始賺錢了，我們終于熬出了頭，因?yàn)槲覀冄邪l(fā)了新的車型Chiron(希臘神話中半人半馬的怪物，博學(xué)多智，在天文學(xué)中代表半人馬星)，這款車是我們典型的成功案例。其實(shí)將來我們可以不在這類項(xiàng)目中燒錢，但是從另一個(gè)角度來看這類汽車在很大程度上提高了我們的形象價(jià)值。例如保時(shí)捷918，混合動力款，通過這個(gè)項(xiàng)目我們在財(cái)政上沒有任何突破，可是這款汽車對品牌形象起了至關(guān)重要的作用。

ams：如果你們想將大眾汽車集團(tuán)改造成移動出行服務(wù)的供應(yīng)商，賓利這個(gè)品牌還適合嗎？

穆倫：當(dāng)然，我們一直的目標(biāo)就是盡可能做到環(huán)保，同時(shí)讓汽車做到舒適又安全。賓利的舒適性和安全性是無可爭議的，接下來我們會讓它更加環(huán)保，在這方面做出貢獻(xiàn)。

ams：您曾經(jīng)表示過希望縮減大眾汽車集團(tuán)目前的340個(gè)系列，那具體會減掉多少呢？

穆倫：我當(dāng)然有這種想法，但是目前我還不想公布我心里的數(shù)字，屆時(shí)肯定是由我們一起討論得出結(jié)論，前提是不能把事情搞復(fù)雜了。同時(shí)我們?nèi)匀粫^續(xù)研發(fā)全新的車型，我認(rèn)為最重要的是不能讓自己迫在眉睫的時(shí)候再去行動，有的事情要提前做好打算。

ams：大眾汽車集團(tuán)還會生產(chǎn)Q8和夏朗嗎？

穆倫：首先我們必須考慮各個(gè)品牌在集團(tuán)中的定位，然后進(jìn)行相應(yīng)的產(chǎn)品定位。大家都知道保時(shí)捷的定位，也知道布加迪和斯柯達(dá)的定位，但是大眾汽車的定位卻很模糊，不是非常清楚。我們現(xiàn)在要做的就是明確這一點(diǎn)，這樣就可以更加有條理地確定產(chǎn)品目錄，在這方面大眾汽車品牌董事會已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展。

ams：那時(shí)大眾汽車會發(fā)生什么樣的變化？旗下是否會有一款同特斯拉Model 3進(jìn)行競爭的品牌？

穆倫：當(dāng)然會有，大眾汽車是我們集團(tuán)的核心，這個(gè)品牌必須被重視，也肯定會保持著重要的角色，推動著整個(gè)集團(tuán)。

ams：在中國你們投資推出了很多價(jià)格低廉的汽車，因此得到了成功，那么這種手段在歐洲是否也能起到效果？

穆倫：首先我并不認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)，現(xiàn)在社會在不斷變化，汽車越來越貴，越來越多的人進(jìn)入城市。

ams：你們是否會出售類似西雅特這樣的品牌？

穆倫：不，西雅特在過去5年中不斷發(fā)展，我們當(dāng)然不愿意放棄，相比談出售，我跟愿意聊聊收購。

ams：在哪些領(lǐng)域？

穆倫：在移動出行服務(wù)領(lǐng)域，將會是我們集團(tuán)的第13個(gè)品牌。

ams：你想收購還是新創(chuàng)這種品牌？

穆倫：新創(chuàng)，我們同Gett的戰(zhàn)略合作將促進(jìn)這一項(xiàng)目。

ams：杜卡迪是否還會繼續(xù)留在集團(tuán)中？

穆倫：我從來沒有得到過我們集團(tuán)會出售杜卡迪的消息，但是杜卡迪必須有近10年的戰(zhàn)略規(guī)劃。人們不禁會問，杜卡迪是否只有一個(gè)方向，就是運(yùn)動，能不能也生產(chǎn)出其他東西。

ams：在2025年戰(zhàn)略會議上您稱贊了卡車部負(fù)責(zé)人安德烈亞斯·倫斯勒，可是對大眾汽車品牌的負(fù)責(zé)人赫伯特·迪斯卻只字不提，您是有意這樣做嗎？

穆倫：(笑)，這令我感到遺憾，我對我們董事會成員都非常滿意，包括我共8人，現(xiàn)在我很高興，因?yàn)槎聲墓ぷ骱妥饔门c以前截然不同了，我們可以更好地配合協(xié)作，體現(xiàn)出了更多的團(tuán)隊(duì)精神。

ams：您想改組汽車部件業(yè)務(wù)，在這方面是否會出現(xiàn)一個(gè)新的具有創(chuàng)造價(jià)值的鏈條？

穆倫：我們的確在這方面富有創(chuàng)新精神并發(fā)展更多的自由空間，但更重要的是我認(rèn)為我們在大眾汽車集團(tuán)中整合和一體化搞得有些過分，造成了難以控制的復(fù)雜性，因此我主張將很多事物重新拆散，這一措施可以使大眾汽車集團(tuán)旗下的每個(gè)品牌把力量集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，創(chuàng)造價(jià)值。

ams：大眾汽車集團(tuán)會裁員嗎？

穆倫：大眾汽車集團(tuán)是一個(gè)有社會權(quán)威的企業(yè)，因此我們的目標(biāo)必須是尋找社會更容易接受的解決方法。

ams：可是市場份額下降了，如何面對？

穆倫：是的，這明顯是與柴油機(jī)問題的時(shí)間有關(guān)系，我們失去了信任。因此重要的是找回這種信任，恢復(fù)客戶與我們之間的關(guān)系，我們現(xiàn)在開展的一切活動就是為了清楚地向顧客表明我們的態(tài)度，我們會盡一切努力滿足他們的需求。

ams：幾個(gè)月過后你的感覺如何？

穆倫：感覺很好，關(guān)于柴油發(fā)動機(jī)的問題我承受了很大壓力，毋庸置疑，合情合理，可是改變這種狀態(tài)經(jīng)歷的過程很順利，我很欣慰在集團(tuán)里擁有一個(gè)出色的領(lǐng)導(dǎo)班子，對我主管的業(yè)務(wù)和整個(gè)集團(tuán)業(yè)務(wù)都有所幫助，這種工作讓我非常享受。

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