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合資自主品牌都是扶不起的阿斗?東風(fēng)日產(chǎn)啟辰6歲就要自立

邱鍇俊

子曰:三十而立。一個(gè)汽車品牌又需要多少年才能自立發(fā)展?東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰品牌,6歲剛滿,準(zhǔn)備重塑品牌形象,不僅依靠東風(fēng)日產(chǎn)這棵大樹,而要更依賴自身力量發(fā)展?!霸谥袊?guó)汽車消費(fèi)的所有主要區(qū)間,都要推出車型參與競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)5年一共要推8個(gè)車型?!睎|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)兼啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)洪浩,如此期待啟辰品牌的下一階段使命。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

啟辰6年推出的8款車型一齊亮相“生日會(huì)”。

9月8日,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌在鄭州啟辰生產(chǎn)基地舉辦了品牌六周年慶典。慶典的大戲是啟辰新70 SUV產(chǎn)品上市,價(jià)格在8.98-13.38萬(wàn)元之間,繼續(xù)以高“質(zhì)價(jià)比”沖擊火熱的SUV市場(chǎng)。慶典之后,洪浩接受了第一電動(dòng)網(wǎng)等媒體的采訪。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)洪浩

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)兼啟辰事業(yè)部部長(zhǎng)洪浩

過去6年:保有量達(dá)43萬(wàn)輛

2010年9月8日,東風(fēng)日產(chǎn)另立啟辰品牌,這種合資公司引進(jìn)外方車型重新開發(fā)保有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌,既有外資車的技術(shù)和品質(zhì),又有自主品牌的性價(jià)比,前景被廣泛看好。此后近一兩年,合資自主品牌紛紛設(shè)立,朗世、華騏、首望、之諾、天越、開利、佳躍等層出不窮。但如今大浪淘沙,勢(shì)頭不錯(cuò)的,只有上汽通用五菱的寶駿和啟辰。

啟辰6年,共推出8款車型,有43萬(wàn)保有用戶,創(chuàng)下年銷量10萬(wàn)輛最快突破記錄,月銷穩(wěn)過萬(wàn)輛。啟辰為什么能夠在其他合資自主品牌黯淡之際光芒耀眼?洪浩認(rèn)為,啟辰背靠東風(fēng)日產(chǎn)——這個(gè)成立13年的公司和品牌,技術(shù)和品質(zhì)的優(yōu)勢(shì)得到了傳承。東風(fēng)日產(chǎn)2015年銷量還突破百萬(wàn)大關(guān),多年累積超過700萬(wàn)客戶群體,轉(zhuǎn)化而來(lái)的用戶幫助了啟辰品牌成長(zhǎng)期的快速發(fā)展。

產(chǎn)品線的快速布局也是重要原因。啟辰70系、50家族、R30、啟辰晨風(fēng)等八款車型推出,從小型車到中型SUV都有覆蓋,而且共有性能好、配置豐富,油耗低,價(jià)格親民等標(biāo)簽,使啟辰在汽車消費(fèi)不再高增長(zhǎng)的形勢(shì)下仍保持活力。今年1-6月,啟辰品牌終端交車56833輛,完成上半年的銷售目標(biāo)。

未來(lái)5年:不再背靠大樹乘涼

“第二個(gè)五年,啟辰將不再背靠大樹乘涼。”洪浩說(shuō),啟辰接下來(lái)要更多依托自身力量,尋找自己的品牌空間和市場(chǎng)空間,在品牌、車型、渠道等各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)有大動(dòng)作。

首先,啟辰要重塑品牌的形象,包括口號(hào)、主張和定位。其次車型方面,啟辰在汽油車與新能源車型上都會(huì)有大動(dòng)作。包括SUV、MPV、EV等,陸續(xù)推出八款新車。啟辰在2016年中投入運(yùn)營(yíng)了造型中心,“這是中國(guó)所有品牌里面,唯一為單一品牌設(shè)立的造型中心,投資1.1億元,人員超過50人?!鼻婪矫妫瑔⒊酵七M(jìn)網(wǎng)點(diǎn)的全面覆蓋和下沉滲透。城市覆蓋率要從現(xiàn)有只有55%,到2020年提升到80%。

洪浩稱,北京車展首次亮相、成都車展發(fā)布內(nèi)飾的T90,就是啟辰品牌走向第二個(gè)五年的代表車型?!癟90外形與過去熟悉的啟辰車型很不一樣。T90的變化只是一個(gè)開始,啟辰將會(huì)有非常強(qiáng)烈的、只屬于他自己的元素和DNA?!?

新能源汽車:雖不到普及時(shí),但會(huì)繼續(xù)推新車型

在新能源汽車方面,啟辰具有很好的基礎(chǔ)。日產(chǎn)的聆風(fēng)電動(dòng)汽車,是全球單一電動(dòng)車型的銷售冠軍,保有量超過22萬(wàn)輛。2014年9月,東風(fēng)日產(chǎn)基于聆風(fēng)開發(fā)的純電動(dòng)汽車晨風(fēng)在中國(guó)上市,盡管消費(fèi)者口碑很好,但銷量一直未能打開。

洪浩認(rèn)為,在各級(jí)政府都非常支持的背景下,各個(gè)廠家都把新能源汽車當(dāng)成重要戰(zhàn)略。但是由于新能源汽車還有些技術(shù)上的瓶頸限制,比如電機(jī)、電池的性能指標(biāo)還需要繼續(xù)突破。電動(dòng)汽車要進(jìn)入尋常百姓家,還需要一定時(shí)間。不過,啟辰也會(huì)投入相當(dāng)大的力量和資源來(lái)開發(fā)更好的、更豐富的新能源汽車車型,比如續(xù)航更長(zhǎng),現(xiàn)在年輕人更加喜歡的車型。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:邱鍇俊

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/45553

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