近日，沃爾沃汽車宣布了一項新的人事任命，由于前研究和發(fā)展副總裁彼得·默滕斯(Peter Mertens)出走奧迪，公司老將賀瑞安(Henrik Green)將任職研究與發(fā)展副總裁。

沃爾沃稱，現(xiàn)年43歲的賀瑞安曾任職沃爾沃汽車銷售與產(chǎn)品策略及消費(fèi)者服務(wù)副總裁，在研發(fā)、傳動系統(tǒng)設(shè)計、以及軟件和控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)方面具有豐富的經(jīng)驗。

沃爾沃 V90 Cross Country

沃爾沃計劃廢棄當(dāng)前所用的五缸柴油機(jī)及六缸汽油機(jī)，到2020年旗下車型全部換裝四缸及以下的發(fā)動機(jī)。不管是默滕斯還是賀瑞安，都是這一策略的領(lǐng)軍人物?，F(xiàn)奧迪為了符合各國收緊的排放法規(guī)，盡快擺脫尾氣門的沖擊，廣泛在外部車企中尋求擅長小排量化和新能源化的、負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)的高管。默滕斯因此離開了沃爾沃，轉(zhuǎn)戰(zhàn)奧迪。

賀瑞安于1996年加盟沃爾沃，曾負(fù)責(zé)沃爾沃動力傳動工程部，2010年至2013年先后擔(dān)任沃爾沃中國工程及生產(chǎn)線高級總監(jiān)和沃爾沃中國產(chǎn)品策略及生產(chǎn)線管理部副總裁，2013年至2014年則任職沃爾沃40系生產(chǎn)線管理副總裁，接著再調(diào)任為沃爾沃產(chǎn)品策略及生產(chǎn)線管理副總裁。

此次職位變動后，賀瑞安將負(fù)責(zé)沃爾沃全球研發(fā)部門，管理6500名員工。這一部門對沃爾沃來講是一個重要部門，自2010年被吉利收購后，該部門助力沃爾沃完成技術(shù)運(yùn)營的全面轉(zhuǎn)型，不僅設(shè)計出沃爾沃SPA模塊化平臺(Scalable Product Architecture，可擴(kuò)展整車平臺架構(gòu))，節(jié)能高效、兼顧兼具智能化和電氣化的Drive-E模塊化發(fā)動機(jī)平臺，而且開創(chuàng)出新安全技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)以及娛樂通訊技術(shù)。

沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森(H?kan Samuelsson)表示，“沃爾沃已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型之旅的第二階段，賀瑞安非常有資格領(lǐng)導(dǎo)沃爾沃全球資深工程師團(tuán)隊。”

9月份，沃爾沃V90 Cross Country豪華旅行越野車亮相巴黎車展，標(biāo)志著90系列新產(chǎn)品線的全新團(tuán)圓。90系新車從設(shè)計、技術(shù)和品牌形象等方面展示了沃爾沃SPA模塊化平臺帶來的變革性效果，其中XC90 SUV就獲得了諸多好評，上市后不到一年時間內(nèi)贏得了100多個全球獎項，其中包括2016年北美年度風(fēng)云輕卡獎，并在2016年歐洲年度風(fēng)云汽車評選中成為第二款入圍的車型。

在接下來幾年里，沃爾沃將繼續(xù)對旗下產(chǎn)品陣容進(jìn)行更新?lián)Q代，其中包括基于CMA模塊化平臺(緊湊型車模塊化平臺)打造的新40系產(chǎn)品陣容。而且為了緊隨市場發(fā)展潮流，在賀瑞安的帶領(lǐng)下，沃爾沃研發(fā)團(tuán)隊將持續(xù)改進(jìn)安全技術(shù)和自動駕駛技術(shù)，以成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。

2015年，沃爾沃宣布將實施汽車行業(yè)最全面的電氣化戰(zhàn)略，為旗下全系車型引入插電式混合動力車，建立全新系列小型化電動車型。而且，沃爾沃表示，其計劃在2019年發(fā)布一款純電動汽車，并且未來其每一款車都將推出至少兩款混動版。到2025年，累計售出100萬輛新能源車。

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