每年車展，各家車企都是卯足了勁，拼實力、拼顏值。而隨著新能源車的發(fā)展，除了比亞迪、吉利等老牌車企秀“肌肉”，越來越多的新造車勢力也漸漸進入人們視線。根據(jù)上海國際汽車展覽會統(tǒng)計，本屆上海車展共展出新能源汽車159輛。其中，以互聯(lián)網(wǎng)造車為代表的云度新能源、前途汽車、蔚來汽車、正道汽車、奇點汽車5家新興新能源造車勢力代表皆攜車前來，亮相旗下產(chǎn)品。

比克圓柱18650三元材料動力電池

作者觀察發(fā)展，以SUV為主打產(chǎn)品的云度新能源和奇點汽車使用電池均來自深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)。

云度新能源π3

據(jù)悉，云度此次攜量產(chǎn)車型π3、π1亮相上海車展。作為續(xù)航超過300km的車型，云度新能源選擇的是比克三元材料18650圓柱電芯。在此前其舉辦的品牌發(fā)布會上，云度新能源表示將于本年度向比克電池采購超過4000萬顆電芯，涵蓋H18650CIL-2.4Ah及N18650CL-2.75Ah等多個型號，裝載于中型SUVπ3和小型SUVπ1等多款車型中。

奇點汽車iS6

從概念車到量產(chǎn)車，奇點汽車iS6預覽版于近日正式發(fā)布。以智能化與物聯(lián)網(wǎng)功能為主打的新能源轎跑SUV——奇點iS6使用的亦是比克電池，7000多顆比克三元材料18650-3.0Ah動力電池為其提供了74.1KWh電量。據(jù)悉，本款車型使用的比克三元材料18650-3.0Ah電芯產(chǎn)品，為比克電池也是動力電池市場中的最高性能產(chǎn)品，通過引入硅系負極材料、高鎳正極材料，以及專門開發(fā)的電解液，能量密度高達230Wh/Kg。此外，比克圓柱電芯獨特的安全技術，保障了電池包中單顆電芯故障不會引起周圍電芯的連鎖反應，保障整車的安全性。

作為國內(nèi)最早進入動力電池領域的先行者，比克電池亦是國內(nèi)較早選取三元材料技術路線的企業(yè)。從2006年起涉足動力電池領域，同年建成了中國第一條自動化18650電芯生產(chǎn)線。經(jīng)過多年的科研創(chuàng)新和技術升級，動力電池能量密度已由最初的176wh/kg提高到了目前的232wh/kg，后續(xù)將會進一步提升至近300wh/kg。

2016年，比克全年供應動力電池包超過5萬個，在所有國內(nèi)動力電池企業(yè)中排行第二，整體動力電池市場占有率近10%，尤其是在新能源汽車用三元動力電池市場中，占有率達到了近30%。公司與眾泰、一汽、東風、北汽福田等企業(yè)合作，產(chǎn)品全面應用于新能源乘用車、商用車、專用車等應用領域。

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