近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，新一代插電混動(dòng)版寶馬5系將于3月30日上市，新車基于新一代5系打造而來，搭載了由一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電狀態(tài)下續(xù)航里程為61公里。

外觀方面，新車基本沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)造型，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。其中前進(jìn)氣格柵部分加入了在左前翼子板出增加了充電接口，以及車身側(cè)面增加了“eDrive”標(biāo)識(shí)體現(xiàn)其新能源車型的身份。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5087mm/1868mm/1490mm，軸距為3108mm。

動(dòng)力方面，該車搭載了一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是一組電池容量為13kWh的電池組，綜合輸出功率為185kW,峰值扭矩可達(dá)420N·m，純電情況下續(xù)航里程可達(dá)61公里，新車的總續(xù)航里程可達(dá)650km，官方標(biāo)稱的綜合油耗為1.9L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：早在此前，寶馬就已經(jīng)發(fā)布了2025戰(zhàn)略，其中將提供25款新能源車型，其中12款為純電動(dòng)車型，而新一代混動(dòng)版5系的推出正好應(yīng)正了其發(fā)展新能源的決心。而隨著BBA這樣的老牌車企紛紛布局新能源領(lǐng)域，自主品牌在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

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