8月7日晚間，長城汽車公布產(chǎn)銷快報：7月共計銷售新車54,334輛，較去年同期減少21.33%；今年1-7月累計銷售525,849輛，同比微降0.75%，其中哈弗SUV 前7個月累計銷售362,603輛。到目前為止共完成2018年度銷量目標的45.33%。

從長城汽車公布的整體數(shù)據(jù)看，7月銷售主力SUV售出新車44,374輛，較去年同期減少25.95%，環(huán)比上月52,602輛減少15.64%；1-7月SUV累計銷量達447,330輛，同比減少2.25%。其中，哈弗SUV銷量本月降幅繼續(xù)增大，7月售出新車37,294輛，環(huán)比上月下滑11.46%，較去年同期減少30.75%。SUV總銷量持續(xù)下滑，除了哈弗降幅繼續(xù)增大外，還受到長城高端品牌“WEY”的銷量繼續(xù)下行的影響?！癢EY”旗下VV7和VV5銷量跌勢難止，7月VV7售出新車3,032輛，環(huán)比上月降幅高達36.7%；VV5在7月銷量為3,508輛，環(huán)比降幅達到31.50%；在一片跌勢下，“WEY”旗下另一款插電混動SUV P8在上市三個月后，7月銷售首次迎來下滑，當月售出新車540輛，環(huán)比上月減少5.26%。

從今年3月開始，VV7和VV5這兩款“WEY”派車銷量持續(xù)下滑。而其競爭對手領(lǐng)克汽車作為吉利旗下高端品牌，近期不斷推出新車型，目前已有領(lǐng)克01、領(lǐng)克02以及領(lǐng)克01 PHEV三款緊湊型SUV投放市場。領(lǐng)克01自去年11月上市以來銷量表現(xiàn)十分搶眼，銷量持續(xù)攀升，雖然領(lǐng)克01的7月銷量尚未公布，但領(lǐng)克系列整體銷量已突破萬輛，取得12,300輛的成績。與領(lǐng)克銷量一路走高形成對比，7月“WEY”整體銷量跌至萬輛以下僅售出7,080輛，首次被領(lǐng)克超越。今年1-7月領(lǐng)克累計銷量已達58,552輛，上市至今累計銷量達到64,564輛，領(lǐng)克旗下首款轎車領(lǐng)克03也將在年內(nèi)上市，隨著未來領(lǐng)克產(chǎn)品力的不斷增強，未來長城汽車將面臨不小的壓力。

此外，皮卡銷量有所回升，繼6月風駿皮卡銷量跌破萬至8,873輛后，7月售出新車9,088輛，較去年同期增長7.93%，但同比增幅保持逐月收窄的態(tài)勢。轎車中長城C30銷量亦有所上升，售出新車872輛，環(huán)比上月增長22.64%，同比上年增幅達到21.96%，和皮卡、哈弗H9一起成為僅有的三個保持同比正增長的車型。

具體到車型，銷量神車哈弗H6在7月銷量為26,042輛，環(huán)比上月26,279輛微降0.9%。哈弗SUV M6在7月售出新車2,461輛，環(huán)比上月增長4.77%。今年3月剛上市的緊湊型SUV哈弗H4在銷量一路攀升后，7月銷量下滑五成到3,062輛。

在除了H6、H4和M6外的其他哈弗車型中，哈弗H1、H2、H5、H7和H8同比繼續(xù)下滑，降幅分別進一步拉大到84.28%、66.92%、72.57%、63.08%和100%，其中哈弗H8依然為“零銷量”，而H2自今年4月銷量跌破萬輛后7月繼續(xù)下滑至3,466輛。7月H9仍是哈弗系列唯一正增長車型，售出新車1,017輛，環(huán)比上月減少6.53%，同比增幅也縮減到0.49%。

今年前7個月長城汽車共計售出新車52.58萬輛，完成2018年116萬年銷量目標的45.33%。時間已過大半，銷量任務還沒過半。特別是在領(lǐng)克新品不斷推出及各類競品密集包圍的激烈市場爭奪下，大量車型銷量的持續(xù)滑坡讓長城疲態(tài)顯現(xiàn)。而據(jù)長城官方透露，目前VV5、VV7銷量降低主要由于產(chǎn)能尚處于爬坡階段，如何實現(xiàn)產(chǎn)能的提升，還將是WEY品牌發(fā)展亟待考慮的問題。

此外，記者從長城汽車官方也了解到，“WEY”品牌全新中型SUV——WEY VV6車型將于8月底正式上市，新車將搭載“全新一代Collie智慧安全系統(tǒng)”，并配備20項智能駕駛輔助技術(shù)。隨著新車型VV6的上市以及插電混動車型P8進入持續(xù)增長時期，長城汽車未來的銷量表現(xiàn)值得期待。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >