近日，我們從可靠渠道獲得了一組疑似東風(fēng)啟辰EV車型極寒測試的重度偽裝照片。根據(jù)照片分析，此次參與測試的車型有三款，分別是緊湊級轎車、小型SUV及微型SUV。這就意味著，如若測試順利，東風(fēng)啟辰將在今年內(nèi)密集推出三款EV車型，并且以矩陣式布局對主流消費(fèi)市場進(jìn)行全覆蓋，如此的魄力，可見東風(fēng)啟辰發(fā)力新能源市場的決心。

照片中車輛雖經(jīng)過了重度偽裝，但仔細(xì)辨認(rèn)還是發(fā)現(xiàn)了一些蛛絲馬跡。

首先，在車身細(xì)節(jié)方面，3款車型疑似都取消了進(jìn)氣格柵，并且尾部未發(fā)現(xiàn)排氣管。同時，透過高偽緊湊級轎車的車身前臉，我們更是能清楚地看出疑似充電口的開蓋設(shè)計。

結(jié)合此前東風(fēng)啟辰領(lǐng)導(dǎo)透露“2019年東風(fēng)啟辰將推出多款EV產(chǎn)品”的信息，我們幾乎可以斷定此番曝光的三款車型正是東風(fēng)啟辰即將投放市場的新能源車型。

另外，在消費(fèi)者較為關(guān)注的續(xù)航里程上，據(jù)內(nèi)部人員透露，本次投放的EV產(chǎn)品中緊湊型轎車的綜合工況續(xù)航將超過450公里，在目前同級的純電動車型中處于領(lǐng)先水平。由于目前我們了解到的信息比較有限，大家最關(guān)心的三電系統(tǒng)等更詳細(xì)的內(nèi)容暫時無法獲取，但從測試車輛進(jìn)行的耐久、操控及極限試驗等素材可以看出，東風(fēng)啟辰的這三款EV新車已經(jīng)接近量產(chǎn)水平，相信有望在年內(nèi)投放市場。

近年來，東風(fēng)啟辰在產(chǎn)品品質(zhì)和出行布局上可謂大跨步前進(jìn)。依托“雷諾-日產(chǎn)-三菱”聯(lián)盟，東風(fēng)啟辰始終堅持按照三極聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)化的研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)苛的生產(chǎn)制造體系，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)。同時，東風(fēng)啟辰也重視在整個出行生態(tài)上的布局和創(chuàng)新，先后與高德地圖、科大訊飛和京東達(dá)成戰(zhàn)略合作，致力于為消費(fèi)者提供更便捷的出行服務(wù)。其實早在2014年，東風(fēng)啟辰就推出了針對“高知先鋒人群”的啟辰晨風(fēng)純電動車，并以其可靠的三電技術(shù)和駕乘體驗獲得行業(yè)和消費(fèi)者的高度認(rèn)可。經(jīng)過5年沉淀，相信東風(fēng)啟辰在造車工藝、三電技術(shù)和出行生態(tài)構(gòu)建上都有了長足突破，今年內(nèi)集中推出的3款新能源車型也許是厚積薄發(fā)后的強(qiáng)者歸來。據(jù)可靠消息，東風(fēng)啟辰的這3款EV車型將在即將到來的上海車展齊發(fā)亮相。我們也期待著東風(fēng)啟辰能為市場帶來更多的高品質(zhì)EV車型。

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