1、特斯拉全球副總裁任宇翔：國產(chǎn)版Model3年底下線

2019年上海車展正在如火如荼的進行中，特斯拉作為消費者們備受矚目的電動品牌之一為大家?guī)矶嗫町a(chǎn)品，其中包括Model 3、Model S等。我們有幸邀約了特斯拉全球副總裁任宇翔先生進行了訪談，他表示：未來我們將會已用戶為核心打造車型，用戶需求什么我們則會做出相應(yīng)的改變。國產(chǎn)版Model 3將會在今年底下線，這意味特斯拉今后會將中國作為除美國市場以外的第一重要市場。

來源：網(wǎng)通社

2、第319批新車公示，北汽新能源ET3/吉利幾何A/哪吒N01等350款新能源車型在列

2019年4月18日，工信部在其官網(wǎng)公示了申報第319批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報新能源汽車產(chǎn)品的共有89戶企業(yè)的350個型號，其中純電動產(chǎn)品共82戶企業(yè)331個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共8戶企業(yè)11個型號、燃料電池產(chǎn)品共6戶企業(yè)8個型號。

來源：第一電動網(wǎng)

3、現(xiàn)代汽車全面布局新能源 到2025年將推44款新車

北京現(xiàn)代汽車在上海車展帶來多款亮點車型進行參展，我們在上海車展期間特意邀請了北京現(xiàn)代客戶服務(wù)室室長戚曉暉女士進行了專訪。戚曉暉表示：“現(xiàn)代汽車在新能源領(lǐng)域的布局覆蓋了EV、HEV、PHEV和FCEV，在2025年之前，現(xiàn)代汽車計劃發(fā)布44款新能源汽車”。

來源：網(wǎng)通社

4、力帆股份：氫燃料電池汽車項目尚處合作開發(fā)初期

力帆股份(601777)4月21日晚間回復(fù)上交所問詢函表示，公司的氫燃料電池汽車項目尚處于合作開發(fā)初期，可能存在項目開發(fā)不成功的風(fēng)險，可能存在項目開發(fā)不及預(yù)期導(dǎo)致產(chǎn)品無法進入國家氫能乘用車公示目錄的風(fēng)險。公司計劃在兩款新汽車產(chǎn)品搭載氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)，但該項目處于前期開發(fā)階段，不會對當期業(yè)績造成影響。

來源：證券時報

5、福州加速邁向5G時代 首批5G公交車運行

作為福建首批5G公交車，安裝有中國電信5G接收模塊的51路公交車19日上午在福州首發(fā)，讓乘客在車上可通過WIFI接入5G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)高速下載，下載速度最高可達每秒800M左右，一秒鐘就能下載一部普通電影。除了5G公交車首發(fā)，5G遠程駕駛、5G海洋漁業(yè)等5G新技術(shù)新應(yīng)用，也在當天舉行的福州市5G產(chǎn)業(yè)促進大會上紛紛“亮相”。

來源：中國新聞網(wǎng)

6、軟銀和豐田向優(yōu)步注資10億美元

日本軟銀集團和豐田汽車公司及豐田集團的汽車零部件生產(chǎn)商電裝公司19日正式宣布，將向美國網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步公司旗下的自動駕駛技術(shù)研發(fā)部門聯(lián)合注資10億美元，以推動共享自動駕駛車輛的研發(fā)和應(yīng)用。

來源:新華社

7、韓國：2040年前產(chǎn)100萬輛氫燃料電池車

“整個行業(yè)結(jié)構(gòu)正在改變，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正經(jīng)歷停滯期，且出現(xiàn)緩速下降現(xiàn)象，而新能源車正實現(xiàn)爆發(fā)式增長。”4月18日，2019中國汽車論壇上，韓國汽車工業(yè)協(xié)會主席Mr.Marn-ki JEONG做出如上表示。他指出，2018年全球新能源車市場增長24%，達到了400萬輛，市場范圍在不斷擴大。

來源：汽車之家

8、先你所想！特斯拉model Y越野版渲染圖

雖然model Y的造型已經(jīng)是目前最受歡迎的跨界車外形，但是渲染圖中的新車比model Y更加硬朗，裝配比model Y更大尺寸的輪轂，四輪驅(qū)動，輪眉和側(cè)邊有著黑色防刮材質(zhì)包圍，三排座椅布局，高強度車身以及更長的續(xù)航里程，起價39,000美元，約合26萬人民幣（2021年）。

來源：騰訊汽車

9、日產(chǎn)電動汽車總監(jiān)：日產(chǎn)計劃在華引入雙向充電技術(shù)

根據(jù)東風(fēng)有限發(fā)布的新中期事業(yè)計劃，到2020年，將推出20款電動化車型，作為東風(fēng)有限的核心整車板塊，東風(fēng)日產(chǎn)將成為推出電動車的主力車企。車展期間，日產(chǎn)汽車電動汽車總監(jiān)尼克·托馬斯(Nic Thomas)就電動化事宜表示，“由于中國目前有自己的一套充電標準，中國暫時還沒有辦法進行雙向充電。但是，我們正在跟中國政府積極洽談，希望在未來能夠引入相應(yīng)標準，允許我們將雙向充電引入到中國?！?/p>

來源：經(jīng)濟觀察報

10、四季度投產(chǎn) 拜騰M-Byte量產(chǎn)車年內(nèi)預(yù)售

日前，拜騰官方宣布，拜騰M-Byte量產(chǎn)車將于2019年第三季度進行全球首發(fā)，同期公布預(yù)售價格、首發(fā)車型及配置、首批用戶權(quán)益等信息，2019年第四季度，M-Byte將正式實現(xiàn)量產(chǎn)投產(chǎn)。

來源：汽車之家

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