5月6日消息，特斯拉完成了23.5億美元的股票和可轉(zhuǎn)債發(fā)行交易。面對投資者的“熱情”，特斯拉將計(jì)劃普通股增發(fā)量從此前公布的270萬股提高至310萬股，可轉(zhuǎn)債發(fā)行規(guī)模從13.5億美元提高至16億美元。美國證券交易委員會(huì)（SEC）的文件中表示，此次融資總規(guī)模從之前的23億美元最終籌資至多27億美元。

值得注意的是，特斯拉CEO馬斯克也將提高股票增持規(guī)模，從之前的價(jià)值1000萬美元提升至2500萬美元。

其實(shí)，這已經(jīng)不是馬斯克第一次以個(gè)人名義增持特斯拉股票了。資料顯示，僅2018年一年，馬斯克就已經(jīng)回購了特斯拉至少3000萬美元的股票，據(jù)官方稱，馬斯克財(cái)富主要集中在他對目前市值達(dá)440億美元的特斯拉公司的持股上，截至目前為止他持有特斯拉20%的股份。

股價(jià)漂浮不定的特斯拉在資本市場中一直不被看好。據(jù)了解，海外資本市場對特斯拉不看好，認(rèn)為特斯拉終會(huì)下跌，因此有不少對沖基金機(jī)構(gòu)做空特斯拉股價(jià)。

梳理資料發(fā)現(xiàn)，自從2010年上市之后，特斯拉就一直波折不斷，被機(jī)構(gòu)看空的次數(shù)可以說是多如牛毛。從2014年開始，數(shù)位華爾街分析師就開始降低對特斯拉的預(yù)期，下調(diào)了該公司的目標(biāo)股價(jià)。然后，2016年3月，知名做空機(jī)構(gòu)CitronResearch盯上特斯拉，突然發(fā)布一條推文稱：做空特斯拉。同時(shí)，美國評級機(jī)構(gòu)TheStreetRatings也給予特斯拉股票“賣出”評級，評級分僅為“D+”。緊接著，2016年的5月全球最大的空頭基金尼克斯聯(lián)合基金的聯(lián)合創(chuàng)始人Jim Chanos公開表達(dá)了做空特斯拉的立場。在隨后的時(shí)間里，對沖基金Greenlight、通用汽車前副總裁鮑勃·盧茨以及彭博社都看衰特斯拉，甚至，曾有想過看多特斯拉的機(jī)構(gòu)也在半年后變臉，不再看多特斯拉。

不過，即便是在這樣一種濃烈的做空氛圍中，特斯拉的股價(jià)也只是不停地上下震蕩，甚至有出現(xiàn)過小幅上漲的態(tài)勢。即便2018年虧損10億美元，2019年一季度虧損4.9億美元，但特斯拉市值依然堅(jiān)挺。

剛剛不久，特斯拉宣布進(jìn)一步擴(kuò)大增發(fā)股票債券的同時(shí)，馬斯克也將增持股票的計(jì)劃從1000萬美元提升至2500萬美元，對此，資本市場對于特斯拉股價(jià)增長似乎有了一些清晰的思路。

證券分析師透露，此次特斯拉增發(fā)的股票對于目前特斯拉市值體量而言略顯微不足道。資料顯示，一季度末特斯拉現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物22億美元，并且截至3月31日，在已還債9.2億美元的情況下，公司總負(fù)債仍舊為103.3億美元。對此，該分析師表示，“在27億融資補(bǔ)充完成后，對特斯拉現(xiàn)金流不會(huì)起到很大作用?！?/p>

據(jù)了解，除了特斯拉上海工廠項(xiàng)目未來總投資高達(dá)500億元人民幣以及特斯拉在德國工廠建設(shè)上的巨額投入外，還計(jì)劃在明年推出一百萬輛機(jī)器人出租車，將與Uber和Lyft在出行領(lǐng)域展開競爭。在業(yè)內(nèi)看來，這些投入對于特斯拉來說都是巨大的。

對此，有聲音質(zhì)疑，“特斯拉在對資金需求如此旺盛的時(shí)候，為什么馬斯克還要做這種‘不動(dòng)聲色’的股票操作？”

相關(guān)人士透露，“馬斯克之前以個(gè)人名義回購股票的消息曝出時(shí)，不少投資團(tuán)體和個(gè)人拋售特斯拉股票，曾有機(jī)構(gòu)預(yù)測特斯拉股價(jià)將出現(xiàn)大規(guī)模波動(dòng)。但是馬斯克的回購行為，有效的防止特斯拉股價(jià)大范圍波動(dòng)以影響特斯拉未來的布局?！?/p>

除此外，馬斯克也曾被指涉嫌操縱股票。2018年8月，馬斯克發(fā)表Twitter消息稱：“我準(zhǔn)備以每股420美元的價(jià)格私有化特斯拉。資金已落實(shí)。”由此，特斯拉股價(jià)在臨近收盤時(shí)復(fù)牌，全天漲幅10.99%，收于每股379.57美元。值得注意的是，當(dāng)時(shí)的特斯拉股價(jià)呈下降的趨勢，馬斯克的一條推文將股價(jià)拉升至379.57美元，兩周后，特斯拉股價(jià)才有所回落，在8月24日收于每股322.82美元。而這一次，馬斯克放出的消息導(dǎo)致股價(jià)大幅波動(dòng)，引發(fā)一些投資者懷疑和不滿。

今年3月，美國價(jià)值投資者俱樂部（Value Investors Club，VIC）發(fā)布公告稱：“特斯拉實(shí)際上就是一個(gè)升級版的龐氏騙局。特斯拉還面臨著大量的訴訟和政府調(diào)查，這將限制其獲取資本的能力?！弊C券分析師透露，“事實(shí)上，自2017年以來，特斯拉就不愿或無法獲得外部資金。如果特斯拉在未來幾個(gè)月內(nèi)無法獲得某種形式的流動(dòng)性，將不得不動(dòng)用客戶押金來維持運(yùn)營。”

在投行看來，特斯拉所處行業(yè)重資產(chǎn)低毛利，同時(shí)連年虧損造成高額負(fù)債，并且特斯拉的技術(shù)壁壘對于真正經(jīng)驗(yàn)豐富、有財(cái)力的汽車制造商來講并不高，此外還有SpeceX拖后腿、馬斯克與投行之間的博弈等因素造成了特斯拉容易被做空。

值得注意的是，針對這一次增發(fā)股票的市場反映，很多聲音認(rèn)為投資者對特斯拉的投資興趣高漲，資本市場對特斯拉股價(jià)還有上升需求。分析人士表示，馬斯克的回購與投資者的投入形成了“一松一緊”的態(tài)勢，恰好穩(wěn)定了股價(jià)，穩(wěn)定了特斯拉經(jīng)濟(jì)虧空。

不過，看空者聲音仍在繼續(xù)，“特斯拉需要申請破產(chǎn)才可能有機(jī)會(huì)繼續(xù)經(jīng)營他們的業(yè)務(wù)，特斯拉股價(jià)將會(huì)暴跌，而且可能很快就會(huì)崩盤?！?/p>

截至目前，特斯拉股價(jià)以上漲至255.03美元，總市值約443.04億美元。

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