2019年5月13日，馬勒集團發(fā)布2018財報，取得了優(yōu)異的財務表現。盡管在第四季度出現經濟減速，但集團各關鍵指標均有所改善，部分領域改善顯著。今年，馬勒集團預計市場將出現下滑。

• 馬勒發(fā)布2018年財務報告，表現良好

• 主營業(yè)務增長4.4%

• 新項目：技術變革是2018年的主基調

• 2019：經濟下行促使降本計劃出臺

• 斯圖加特總部調整人員配置水平

資產負債表明顯好轉

受匯率（-3.93億歐元）和合并報表范圍變化（-3.93億歐元）的影響，2018年，馬勒集團調整前銷售總額為126億歐元，較去年相比微跌1.6%；其中，主營業(yè)務實現4.4%的增長，遠高于全球平均水平。據財務報表顯示，馬勒2018年經營業(yè)績顯著提高，由2.62億歐元增長至6.14億歐元。息稅前利潤由3.55億歐元漲至7.73億歐元；息稅前利潤率從2.8%提高至6.1%。這些增長主要來源于處置收益。

凈收入從1.02億歐元增長至4.46億歐元?！凹词古懦厥庖蛩兀热绯鍪酆腺Y企業(yè)HBPO公司股份，我們依然實現了逆市增長?！瘪R勒集團管理董事會主席兼首席執(zhí)行官J?rg Stratmann博士在斯圖加特舉行的財務報告會上指出。各大主要市場和業(yè)務板塊從第四季度開始出現疲軟，使集團的營運利潤與業(yè)績表現受到了影響。出現疲軟的主要因素包括中國市場的走弱、WLTP測試循環(huán)的引入以及柴油發(fā)動機業(yè)務分訂單的減少。

全球員工人數增長1.6%，達到79,564人。集團資產凈值同樣向好，大幅增長3.82億歐元，達到30.14億歐元，負債權益比率相應地從32.1%提高至36.4%。負債凈額與上一年相比降低6.9%。

項目加速，贏得新客戶訂單

2018年，馬勒從戰(zhàn)略和技術層面都取得了重大突破。“多年來，我們將大量資金投入于企業(yè)轉型，未來還將持續(xù)投入?，F在，轉型已經初見成效，馬勒全球呈現出了新面貌。我們的產品組合在不斷拓寬，涉足的業(yè)務領域和專業(yè)能力也在不斷擴大。在2018年，我們深切感受到了這些變化?！盨tratmann博士評論道。

2018年9月，西班牙瓦倫西亞全球汽車電子研發(fā)中心落成啟用，為可持續(xù)出行開發(fā)汽車電子相關產品和技術；此外，位于匈牙利包洛紹焦爾毛特的首個電動壓縮機工廠也正式開業(yè)，該工廠已贏得一系列客戶的訂單。電動壓縮機能讓空調獨立于內燃機工作，是一款極具戰(zhàn)略意義的產品。這些都是轉型過程中的里程碑事件。

馬勒在電氣化領域的大力拓張還表現在進軍電動助力車這個新興領域。對此，馬勒一方面已收到幾家知名生產商的訂單，另一方面，通過對ebikemotion的收購，其自身在集成式驅動系統(tǒng)、App和互聯(lián)領域的專家經驗也得到進一步增強。

除汽車工程外，馬勒還開始聚焦出行充電設施的業(yè)務。2019年2月，馬勒取得了WiTricity公司在磁共振技術上的打包專利權許可?！按隧検召彏槲覀兇蜷_了成為電動車無線充電供應商的大門?！盨tratmann博士如是評價。不僅如此，由馬勒內部培養(yǎng)的初創(chuàng)企業(yè)chargeBIG同樣關心汽車充電問題。它為臨時車位使用者和車隊運營商提供了一種集中控制的、可擴展的充電設施新思路，可大幅降低基建成本。目前，馬勒在其位于斯圖加特的各處駐地已經建立了約140個這樣的充電樁；而作為首個外部客戶，斯圖加特機場也已經在停機坪為機場內部車隊豎立了110個充電樁。

“我們在2018年的所有業(yè)務活動均贏得了客戶的積極響應，尤其是面向不同驅動類型的多樣化產品組合贏得了不少大訂單，比如，在燃料電池領域，我們作為量產開發(fā)伙伴與卡車制造商尼古拉汽車公司（Nikola Motor）開展了合作；另一方面，德國的幾處生產基地迎來了一批電動車產品的大訂單?！盨tratmann博士總結道。

經濟下行促使降本計劃出臺

馬勒預計今年的銷售趨勢呈下行態(tài)勢，原因在于市場上存在的大量不確定因素，比如關稅和貿易爭端、原材料價格上漲、英國脫歐的不明朗等。“坦白說，2019年將是比較艱難的一年。”Stratmann博士坦言。因此，馬勒未雨綢繆，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和未來定位早早地設定了航向，并在去年啟動了一系列積極主動的措施以求提升盈利水平。“在‘績效提升’計劃的指引下，我們目前已經收獲了顯著的成效，并開展了一系列相應行動，比如通過改善跨職能合作和精簡流程實現運營效率的優(yōu)化。同時，我們正努力降低管理成本，讓產品成本下降。為此，我們正全面審視整個開發(fā)流程，并讓供應商也參與其中。”Stratmann博士介紹說。

2019年3月底，馬勒宣布實施降本計劃，對管理成本和人員成本進行評估和優(yōu)化。在日常管理費用方面，措施包括削減差旅、展會和服務成本。人員成本則與全球雇員人數掛鉤。

斯圖加特總部人員配置水平調整

在2019年和2020年兩年里，必要的成本節(jié)省措施包括對斯圖加特的間接職能部門人員配置的調整。在2019年計劃里的約4,300名雇員中，馬勒計劃以達成半退休和離職補償協(xié)議的方式減少約380個工作崗位。公司將就此與員工代表展開適時的商討。

“作為對全體員工負有特殊責任的基金會性質的公司，采取這樣的措施是個艱難的決定。但為確保公司的未來，我們不得不這么做。在這個過程中，我們會保持謹慎和慎重?！盨tratmann博士解釋道。

展望：在新的業(yè)務領域把握機遇

與此同時，馬勒積極看待新的業(yè)務領域所帶來的機遇?！?019年，我們要和2018年一樣，卷起袖子，鼓足干勁，齊心協(xié)力把握機遇。在經濟動蕩時期，我們更要明確重點，堅定不移地推動核心業(yè)務的發(fā)展，同時繼續(xù)有針對性地開拓未來業(yè)務。”Stratmann博士總結道。

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