20日，北汽福田黨委書記趙景光在北京國(guó)際車展期間就汽車新能源以及福田的自主創(chuàng)新等問題接受媒體專訪，趙景光表示雖然新能源的問題還很多，但無(wú)疑新能源汽車將是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。

以下為文字實(shí)錄：

主持人：首先非常感謝趙主任今天參加我們的訪談。今天在樓下您也對(duì)我們的熱點(diǎn)話題進(jìn)行了選擇，您選擇的是哪一類話題？

趙景光：我選擇的是新能源汽車。

主持人：為什么對(duì)這個(gè)話題特別感興趣？

趙景光：之所以選擇新能源是因?yàn)閮蓚€(gè)方面，第一方面，它確實(shí)是一個(gè)熱點(diǎn)，是我們倡導(dǎo)的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。也是我們未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。第二，北汽福田本身在新能源方面做了很多實(shí)實(shí)在在的開發(fā)和科技推廣的工作，也有一點(diǎn)感受。第三，我也想對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和我們福田汽車的發(fā)展談一點(diǎn)我們自己的認(rèn)識(shí)。

主持人：那您談一下您對(duì)福田新能源汽車發(fā)展的認(rèn)識(shí)？

趙景光：新能源汽車肯定是國(guó)家未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略方向?，F(xiàn)在大家從身邊看，還感覺不到新能源汽車的普及、廣泛性。那只是一個(gè)時(shí)間問題。我們汽車的普及也是改革開放以后逐漸開始普及的?，F(xiàn)在已經(jīng)五百多萬(wàn)輛。剛開始我們跟外國(guó)人合資的時(shí)候談五千輛。上汽桑塔納第一次合資的時(shí)候也是五千，最多兩萬(wàn)輛?，F(xiàn)在新能源汽車正處在起步發(fā)展階段，也是國(guó)家的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

目前來(lái)說(shuō)，新能源汽車還有很多問題，一般大家通常說(shuō)電池，也就是容量，車的續(xù)時(shí)里程有多遠(yuǎn)，是一百還是三百公里。第二，價(jià)格。第三，體積問題，還是圍繞著電池本身。所以新能源汽車現(xiàn)在最核心的問題是電池。第二個(gè)問題對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)是方便性，專業(yè)來(lái)說(shuō)就是充電樁、充電站的建設(shè)。第一，誰(shuí)來(lái)布局。第二，誰(shuí)投資建設(shè)。第三，消費(fèi)者的購(gòu)買問題。這三個(gè)問題是目前必須考慮，也必須解決的問題。

主持人：今年看到北汽福田出了很多新的產(chǎn)品，能不能在這里跟我們介紹一下？

趙景光：福田汽車是一個(gè)自主品牌，我們堅(jiān)持自主創(chuàng)新。我們也有合資品牌，但是我們?cè)趹?zhàn)略發(fā)展思維上堅(jiān)持雙自主，這一點(diǎn)是肯定的。所以，福田汽車的產(chǎn)品開發(fā)不斷的加大。從投入上來(lái)說(shuō)，我們每年投入到研發(fā)上的資金大約占我們銷售收入的3%到5%。這兩年到5%了，一年投入二十個(gè)億到三十個(gè)億。隨著福田的不斷壯大，我們的投入肯定會(huì)越來(lái)越多。這一點(diǎn)是肯定的。從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，福田汽車現(xiàn)在是商用車的全覆蓋。從中型卡車、大中型客車、輕型卡車，到乘用車、商務(wù)車。還有卡車平臺(tái)延伸出來(lái)的工程機(jī)械、起重機(jī)、泵車黃金價(jià)值鏈?？ㄜ囀侨盗械?，客車、輕卡、大中型客車。明年年底將要推出微面、小型的商務(wù)車?？ㄜ?、客車全部覆蓋。未來(lái)要在乘用車的領(lǐng)域做進(jìn)一步的擴(kuò)展、進(jìn)一步的發(fā)展。

主持人：我看到目前福田汽車聯(lián)合康明斯在做關(guān)于重卡的新聞發(fā)布會(huì)。也引起了各方媒體的關(guān)注。您能跟我們談一下發(fā)布會(huì)主要的目的是什么？他有什么更深層次的意義？

趙景光：大家都知道我們跟美國(guó)康明斯公司合資已經(jīng)四年了。過(guò)去的合資是2.8升和3.8升的柴油機(jī)上面合作。這個(gè)合作我們已經(jīng)取得了很好的成績(jī)。現(xiàn)在我們合作是從低馬力向高馬力發(fā)展。這次在合資的基礎(chǔ)上拓展了全新的產(chǎn)品，重型的發(fā)動(dòng)機(jī)。達(dá)到12升的發(fā)動(dòng)機(jī)，是歐六的標(biāo)準(zhǔn)。上海是歐五，北京明年是京五，下一代歐六的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有提上日程。我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)上是超前一步，領(lǐng)先全球。這是一個(gè)重要的科技創(chuàng)新，這種創(chuàng)新不是我們把國(guó)外現(xiàn)成的東西拿過(guò)來(lái)。而是我們雙方的聯(lián)合開發(fā)。這對(duì)我們中國(guó)的自主品牌，對(duì)商用車來(lái)說(shuō)，尤其是對(duì)載貨車來(lái)說(shuō)是非常有意義的。第二，這個(gè)項(xiàng)目恰恰符合中美兩國(guó)政府之間的合作項(xiàng)目，在節(jié)能減排方面，與美國(guó)政府有合作。其中特別在載貨汽車上專門寫上了節(jié)能減排的清潔能源的產(chǎn)品，也符合兩國(guó)政府，這是我們?cè)诿绹?guó)的活動(dòng)之一，我們雙方簽署了協(xié)議。第二，我們的商用車的超能板的發(fā)布，我們跟戴姆勒合資的福田戴姆勒公司主要生產(chǎn)重型載貨汽車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái)未來(lái)主要配在這款車上，面向全球的高端市場(chǎng)。因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有一臺(tái)歐六發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車，這是站在汽車、商用車、載重汽車上面科技創(chuàng)新的制高點(diǎn)。所以福田是有戰(zhàn)略意義的，為未來(lái)福田的發(fā)展重要意義是不言而喻的。

主持人：在此次車展上，我們福田展臺(tái)主要特色有哪些？有突出哪些重點(diǎn)革新的展示區(qū)域嗎？

趙景光：這次福田參加的車展，除了有一款車參加的北汽展臺(tái)之外。我們是全系列參展，中高端的品牌這一次全都來(lái)了。商用車領(lǐng)域首先是卡車，特別是重型卡車我們和福田戴姆勒的館是挨著的，我們是聯(lián)合參展。同時(shí)，我們還展示我們的發(fā)動(dòng)機(jī)。特別是我們跟福田康明斯聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是按照歐五的排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的。還有新的汽車延伸出來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)這次也有展示。我們這次展出的是大型公交車，大中型客車。商用車領(lǐng)域今天剛剛發(fā)布了新風(fēng)景G7，滿足商用車的市場(chǎng)。基于重型卡車的平臺(tái)，我們延伸出來(lái)價(jià)值鏈的工程機(jī)械，汽車的起重機(jī)、泵車，集中的體現(xiàn)了我們前兩年科技創(chuàng)新的水平。

主持人：聽趙書記說(shuō)，我們福田的技術(shù)非常強(qiáng)大，不僅有技術(shù)的展示，還有各個(gè)車型方面的展示。此次車展的主題是汽車讓生活更美好，對(duì)于這個(gè)主題您怎么看？

趙景光：這個(gè)主題我認(rèn)為選擇非常好。全球上自從有了汽車，雖然一百多年了，極大的改變了我們的生活方式，甚至改變我們思維方式，讓出行方式改變了。過(guò)去農(nóng)耕時(shí)代我們的交往半徑是幾十公里，現(xiàn)在幾百、上千公里都有。所以它是一種全新的改變。我剛從美國(guó)回來(lái)，從他們那里感覺到汽車帶給人們?nèi)律罘绞降母淖儭Ｆ囀菫槿硕Q生的，他是為了人誕生的更好?，F(xiàn)在社會(huì)上有一些汽車環(huán)保方面的非議，但是隨著我們國(guó)家的重視和汽車業(yè)界本身的努力，它的排放會(huì)越來(lái)越低。尤其是節(jié)能與新能源汽車不斷的推出、不斷的完善，我們?cè)诟玫母纳粕钏?，更好的提高生活的同時(shí)，對(duì)環(huán)境造成的污染會(huì)越來(lái)越低，甚至于將來(lái)會(huì)消失。對(duì)環(huán)境的污染做到零。這一點(diǎn)我是相信的。

主持人：汽車的發(fā)展有六十多年的歷史，但是依舊沒有自己的汽車精神。對(duì)于車企的管理以及車企的文化您有什么見解？

趙景光：一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，沒有一個(gè)所謂的部門去直接歸納這個(gè)產(chǎn)業(yè)的精神。因?yàn)橄乱淮木?，?guó)家有精神、城市有精神、企業(yè)有精神。作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，你說(shuō)哪個(gè)去總結(jié)這個(gè)模式？但是并不代表從事汽車的這個(gè)企業(yè)、汽車的這些人沒有精神。從開始來(lái)說(shuō)。中國(guó)發(fā)展汽車我認(rèn)為就是一個(gè)實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的精神。從老一代的汽車人他們就有學(xué)汽車的。他們實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)、愛國(guó)的精神。到目前為止發(fā)展到現(xiàn)在，自主創(chuàng)新、自主品牌是不是一種精神？創(chuàng)新是不是一種精神？集成，我們叫做聯(lián)合，合資合作，我們不斷的學(xué)習(xí)，洋為中用的學(xué)習(xí)，這也是一種精神。如果有人總結(jié)汽車精神，就是這些精神。就我們自己的企業(yè)來(lái)講，我們也有自己的企業(yè)精神，我們的系統(tǒng)是很完善的。但是不管怎么樣，作為中國(guó)汽車人，自主創(chuàng)新、自主品牌是我們堅(jiān)守的。我們的開放、我們面向全球，有全球視野，這也是我們堅(jiān)守的。要做自主品牌，要形成我們自己的競(jìng)爭(zhēng)力。將來(lái)我們要形成全球化，成為全球的著名品牌，這是福田的精神之一。但是我們要提高品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)我們實(shí)實(shí)在在的價(jià)值回報(bào)，為什么消費(fèi)者服務(wù)，客戶至上。不能說(shuō)汽車人沒有精神，只是沒有人去總結(jié)。但是每個(gè)汽車企業(yè)都有自己的精神，有自己的文化，和國(guó)情也是相吻合的。

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