5 月 14 日至 15 日，全球能源創(chuàng)新論壇在加州費利蒙的特斯拉工廠召開。這個論壇由業(yè)界知名人士 Ira Ephrenpreis 主持，邀請了能源創(chuàng)新領(lǐng)域的許多關(guān)鍵人物，包括投資者、企業(yè)家、政策制定者等等。今年的論壇，首先上臺的是特斯拉的CEO艾倫·馬斯克（Elon Musk）。他與Ira Ephrenpreis交流的話題是電動汽車。從Recode網(wǎng)站摘錄的言論中，我們可以看到，在談?wù)摷夹g(shù)和商業(yè)模式的時候，他是直言不諱的。

特斯拉的 CEO Elon Musk

Elon Musk說，剛開始制造電動汽車的時候，他們犯了很大的錯誤?！疤厮估膭?chuàng)建基于兩個錯誤的設(shè)想，” 他說，“一個是，我們認(rèn)為自己能夠很輕易地改造Lotus Elise的底盤，另外一個是，我們從AC Propulsion獲得授權(quán)的傳動技術(shù)能夠用于生產(chǎn)環(huán)境。這兩個設(shè)想都是完全錯誤的?！?

Tesla Roadster 是基于 Lotus Elise 的，但是，他們對其進(jìn)行了全面改造，結(jié)果就是，兩者之間的相同部分大概只有 7%。“這就好像是，你心目中有個特定的房子，但是，你不去買那個房子，而是買了另外一個房子，然后把所有的東西都?xì)У簦涣粝碌叵率依锏囊幻鎵Α@太蠢了?！?他說。

最終，他們對整車進(jìn)行了重新設(shè)計，包括整體的傳動系統(tǒng)。

在交談中，Elon Musk還對Model S的電池續(xù)航能力做了個謙虛地吹捧。他說，自己和Google的Larry Page聊天了。Larry Page說，Google總部的充電樁上，全都是尼桑的LEAF和雪佛蘭的Volts。于是，他問Larry Page，是不是他們做錯了什么，怎樣才能把Model S賣給Google 員工。Larry說，“不是這樣，Google有許多Model S，只是人們在工作的時候懶得去充電?！?

Elon Musk 毫不客氣地批評了燃料電池技術(shù)。他說，即使燃料電池達(dá)到了理論上的最佳表現(xiàn)，仍然不如鋰電池，而且鋰電池正在變得更好?！坝螒蚪Y(jié)束了。你們?yōu)槭裁催€要搞燃料電池呢？”

最近，特斯拉開始全力進(jìn)軍中國市場。Elon Musk 說，中國人對Telsa的強(qiáng)烈好感讓他很吃驚。在特斯拉銷售的市場，中國的積極性或許是最高的，而且銷售量也不錯。他在中國市場發(fā)現(xiàn)的唯一負(fù)面評價是，由于無法盡早買到車，有些顧客非常憤怒，于是，他不得不和這些人見面，解釋公司這樣做的原因，“主要原因是，他們生活在大城市之外。在那些地區(qū)建設(shè)服務(wù)中心和超級充電站之前，我們不想往那里銷售汽車?！?

Elon Musk 還批評了傳統(tǒng)的汽車銷售模式。他說，特斯拉沒有采用那種模式的原因是，汽車代理商無法為用戶提供好的體驗，“他們似乎總是想要騙我多花錢，而且他們也的確讓我多花了錢。我們?yōu)槭裁茨菢訉Υ约旱目蛻裟?？?

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