今年2月，國家四部委聯(lián)合下文，力促新能源汽車推廣，山東省臨沂市正式成為國家新能源汽車推廣應(yīng)用城市。日前，臨沂市新成立的全市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組提報(bào)了“臨沂版”《新能源企業(yè)推廣應(yīng)用實(shí)施方案(送審稿)》(以下簡稱《方案(送審稿)》)，擬于2014年至2015年，在臨沂市示范推廣各類新能源汽車5000輛，并新建電動(dòng)公交充換電站6座，各類充電樁逾5000個(gè)。

據(jù)了解，臨沂市是國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的城市，目前已培育出山東沂星電動(dòng)汽車有限公司、新大洋電動(dòng)汽車有限公司、沂達(dá)電動(dòng)汽車有限公司3家電動(dòng)汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，主要車型已涵蓋純電動(dòng)城市客車、純電動(dòng)旅客擺渡車和純電動(dòng)微型汽車等?！芭R沂造”純電動(dòng)汽車自主創(chuàng)新優(yōu)勢明顯，沂星公司已有7款純電動(dòng)客車，被列入工信部汽車產(chǎn)品公告和節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄；新大洋公司獲國家專利28項(xiàng)，同時(shí)申報(bào)歐盟專利3項(xiàng)，其生產(chǎn)的微型純電動(dòng)汽車在國內(nèi)率先通過歐洲國家相關(guān)認(rèn)證，并出口歐洲多個(gè)國家。

此次，臨沂市擬定的《方案(送審稿)》中明確提出，按照構(gòu)建“電動(dòng)汽車、城市交通、智能電網(wǎng)”三位一體的框架，重點(diǎn)突出公交、出租、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、私用六大領(lǐng)域，統(tǒng)籌推進(jìn)城市交通、車輛產(chǎn)品、基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)四個(gè)解決方案，建立具有臨沂特色的“641”可持續(xù)電動(dòng)交通推廣模式。

按照“臨沂版”方案擬定的行動(dòng)路線圖，2014年至2015年，臨沂市將示范推廣各類新能源汽車5000輛，其中純電動(dòng)公交300輛、出租車1000輛、商貿(mào)物流配送車1300輛、公務(wù)車300輛、私家車2000輛、環(huán)衛(wèi)車100輛。并新建電動(dòng)公交車充換電站6座，公共領(lǐng)域交流充電樁3240個(gè)、直流充電樁20個(gè)，私人交流充電樁2000個(gè)。此外，還將建立市級可持續(xù)電動(dòng)交通系統(tǒng)車輛安全監(jiān)控運(yùn)行服務(wù)信息平臺(tái)。

同時(shí)，臨沂市還將配合中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應(yīng)用?！斗桨?送審稿)》擬定的臨沂市配套補(bǔ)貼政策中明確提出，城市公交車(約130萬元/臺(tái))，扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼50萬元/臺(tái)后，其余價(jià)款由市財(cái)政承擔(dān)；城鄉(xiāng)公交車(約60萬元/臺(tái))，扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼30萬元/臺(tái)后，由相關(guān)縣區(qū)財(cái)政每輛補(bǔ)貼10萬元，剩余價(jià)款由市交運(yùn)公司承擔(dān)；公務(wù)用車扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼3.5萬元/臺(tái)后，其余價(jià)款由同級財(cái)政承擔(dān)；其他車輛如私家車、出租車、商貿(mào)物流配送車、環(huán)衛(wèi)車等，市財(cái)政按中央財(cái)政補(bǔ)貼額的30%予以補(bǔ)貼；截止2015年底，市財(cái)政對私人購置交流充電樁按購置費(fèi)用的30%予以補(bǔ)貼，最高每個(gè)補(bǔ)貼不超過3600元，每戶僅限一個(gè)；信息平臺(tái)建設(shè)費(fèi)用則由市財(cái)政承擔(dān)。

此次，臨沂市擬定的《方案(送審稿)》中明確提出，重點(diǎn)突出公交、出租、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、私用六大領(lǐng)域，并配合中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，拿出真金白銀支持新能源汽車推廣應(yīng)用?！芭R沂版”方案擬將補(bǔ)貼款花在哪？行動(dòng)路線圖又是如何？作者帶你先睹為快——

解讀：“臨沂版”方案擬將補(bǔ)貼款花在哪？

買電動(dòng)私家車中央與市財(cái)政補(bǔ)貼擬按1：0.3發(fā)放

電動(dòng)公交：三年推廣200輛

目前，臨沂市正在運(yùn)營的城市公交車1066輛，其中純電動(dòng)公交車145輛，占總數(shù)的13.6%。隨著城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)張和城鎮(zhèn)化步伐加快，未來電動(dòng)公交車市場需求很大。

城市電動(dòng)公交推廣方面，結(jié)合中心城區(qū)現(xiàn)有4座公交充換電站和5座充換電站建設(shè)規(guī)劃，科學(xué)調(diào)整、新增電動(dòng)公交線路，通過新增、更新和提前報(bào)廢等方式，三年內(nèi)推廣10米以上城市純電動(dòng)公交車200輛，其中2014年100輛、2015年100輛?？偼顿Y2.6億元，其中爭取中央財(cái)政補(bǔ)貼1億元，市財(cái)政投入1.6億元。

城鄉(xiāng)電動(dòng)公交推廣方面，結(jié)合城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略，確定臨沭縣為城鄉(xiāng)電動(dòng)公交試點(diǎn)縣，通過新增和更新的方式，三年內(nèi)推廣應(yīng)用7米城鄉(xiāng)純電動(dòng)公交車100輛，其中2014年50輛、2015年50輛。總投資6000萬元，其中爭取中共財(cái)政補(bǔ)貼3000萬元，縣財(cái)政補(bǔ)貼1000萬元，市交運(yùn)公司投入2000萬元。

電動(dòng)出租車：兩年內(nèi)新增1000輛

目前，全市共有出租車2750輛，年更新約260輛。隨著城區(qū)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，現(xiàn)有車輛難以滿足市民需求。成立出租公司，重點(diǎn)在車站、商場、醫(yī)院、公交場站等人口密集區(qū)設(shè)立停靠點(diǎn)，定點(diǎn)出租、電召服務(wù)。兩年內(nèi)新增插電式混合動(dòng)力出租車1000輛，其中2014年400輛、2015年600輛。總投資1.5億元，其中爭取中央財(cái)政補(bǔ)貼2940萬元，市財(cái)政補(bǔ)貼882萬元，剩余價(jià)款由經(jīng)營者支付。

電動(dòng)商貿(mào)物流配送車：兩年內(nèi)新增1300輛

結(jié)合臨沂商城國際化和國際商貿(mào)名城建設(shè)，根據(jù)臨沂市商貿(mào)物流配送點(diǎn)多面廣的實(shí)際，規(guī)范提升商貿(mào)物流配送業(yè)和城市快遞業(yè)，依托快遞企業(yè)和新成立的商貿(mào)物流配送公司，推廣應(yīng)用純電動(dòng)物流配送車。兩年內(nèi)新增1300輛，其中2014年500輛、2015年800輛?？偼顿Y1.04億元，爭取中央財(cái)政補(bǔ)貼1962萬元，市財(cái)政補(bǔ)貼589萬元，剩余價(jià)款由經(jīng)營者支付。

公務(wù)車：兩年內(nèi)推廣

插電式混合動(dòng)力乘用車300輛

鼓勵(lì)引導(dǎo)各級黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位在更新公務(wù)車時(shí)積極采購新能源汽車。兩年內(nèi)計(jì)劃推廣插電式混合動(dòng)力乘用車300輛，其中2014年100輛、2015年200輛?？偼顿Y6275萬元，其中爭取中央財(cái)政補(bǔ)貼875萬元，市級及以下財(cái)政投入5400萬元。

環(huán)衛(wèi)車：兩年推廣電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車100輛

兩年計(jì)劃推廣電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車100輛，其中2014年50輛、2015年50輛?？偼顿Y5000萬元，其中爭取中央財(cái)政補(bǔ)貼1020萬元，市財(cái)政補(bǔ)貼306萬元。

私家車：兩年內(nèi)新增插電式混合動(dòng)力乘用車2000輛

加快公共場所、居民小區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)個(gè)人購買插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)乘用車。計(jì)劃兩年內(nèi)新增插電式混合動(dòng)力乘用車2000輛，其中2014年800輛、2015年1200輛。總投資3億元，爭取中央財(cái)政補(bǔ)貼5898萬元，市財(cái)政補(bǔ)貼1769萬元，剩余價(jià)款個(gè)人支付。

臨沂市電動(dòng)汽車推廣路線

新能源汽車中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

國家新能源汽車推廣應(yīng)用政策要求，2013-2015年期間，特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量不低于10000輛，其他城市或區(qū)域累計(jì)推廣量不低于5000輛。

推廣城市必須滿足以下條件，一是推廣應(yīng)用車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%；二是政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%；三是地方政府對新能源汽車購置、公交運(yùn)營、配套設(shè)施建設(shè)等出臺(tái)具體明確的政策措施。

中央財(cái)政針對乘用車、客車、純電動(dòng)專用車和燃料電池車分別設(shè)置了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定了享受補(bǔ)貼的車型目錄。其中，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程大于等于80公里且小于150公里的每輛補(bǔ)貼3.5萬元，大于等于150公里且小于250公里的每輛補(bǔ)貼5萬元，大于等于250公里的每輛補(bǔ)貼6萬元；純電動(dòng)客車車長大于等于6米且小于8米的每輛補(bǔ)貼30萬元，大于等于8米且小于10米的每輛補(bǔ)貼40萬元，大于等于10米的每輛補(bǔ)貼50萬元，而超級電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車定額補(bǔ)貼15萬元；純電動(dòng)專用車(包括郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等)按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼2000元，每輛車補(bǔ)貼總額不超過15萬元；燃料電池乘用車每輛補(bǔ)貼20萬元，燃料電池商用車每輛補(bǔ)貼50萬元。

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