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戈恩逃亡事件發(fā)酵 日產(chǎn)高管加緊計劃與雷諾分拆
戈恩逃亡事件發(fā)酵 日產(chǎn)高管加緊計劃與雷諾分拆

戈恩

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國網(wǎng)電動全生明：未來電價和充電成本都將下降
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王蕊 王蕊

百人會

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上海電驅(qū)動貢俊：相比發(fā)動機，自主品牌電機在國際上更具競爭力
上海電驅(qū)動貢?。合啾劝l(fā)動機，自主品牌電機在國際上更具競爭力

鄧婭 鄧婭

百人會

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長安汽車張寶林：未來3-5年是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期
長安汽車張寶林：未來3-5年是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期

明艷 明艷

長安 百人會

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張志強：充電問題是電動汽車行業(yè)中最弱鏈
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王蕊 王蕊

百人會

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何小鵬：最痛苦的時候還遠遠沒有到來
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王蕊 王蕊

百人會

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張建坤：國家電網(wǎng)將全力推動新能源汽車發(fā)展
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王蕊 王蕊

百人會

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王曉秋：用“蓄勢、融創(chuàng)、競合”應(yīng)對車市寒冬
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王蕊 王蕊

百人會

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苗圩：風(fēng)物長宜放眼量
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王蕊 王蕊

百人會

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王傳福：新能源汽車行業(yè)內(nèi)生動力仍然顯著
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王蕊 王蕊

百人會

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南方電網(wǎng)鄒大中：合資品牌打不過中國企業(yè)
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王蕊 王蕊

南方電網(wǎng) 百人會

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全國政協(xié)副主席萬鋼：2020年底前不應(yīng)對補貼產(chǎn)品及技術(shù)指標(biāo)再做調(diào)整
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王蕊 王蕊

萬鋼 百人會

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捷豹路虎于鈞瑞：2040年停售燃油車過于激進
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王蕊 王蕊

捷豹 百人會

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北汽張夕勇：雙輪驅(qū)動，北汽加速探索新能源發(fā)展之路
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王蕊 王蕊

北汽新能源 百人會

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董揚：穩(wěn)中求進，要對中國電動汽車有信心
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王蕊 王蕊

董揚 百人會

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比亞迪舒酉星：比亞迪新一代刀片電池即將量產(chǎn)
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鄧婭 鄧婭

比亞迪 百人會

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寶馬施博翰：現(xiàn)在是汽車行業(yè)做出轉(zhuǎn)變的最晚時機
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鄧婭 鄧婭

百人會

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采埃孚柯皓哲：中國是技術(shù)應(yīng)用、創(chuàng)新和研發(fā)的重要市場
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鄧婭 鄧婭

百人會

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能源基金會（中國）CEO兼總裁鄒驥：中國汽車人均保有量還很低
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王蕊 王蕊

百人會

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大眾中國劉云峰：2025年，大眾新能源汽車銷量將達到150萬輛
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鄧婭 鄧婭

百人會 大眾

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