新能源是個(gè)時(shí)髦詞，但從概念的提出，到戰(zhàn)略的形成，再到研發(fā)、技術(shù)完善和市場(chǎng)應(yīng)用，還需要很長(zhǎng)的路要走。新能源汽車也是這樣。盡管我國(guó)提出積極發(fā)展節(jié)能和新能源汽車有好幾年，但要真正形成一定市場(chǎng)規(guī)模，為消費(fèi)者普遍接受，并像”新能源”這個(gè)詞匯一樣成為時(shí)尚用車，也需要一段時(shí)間。

　　春江水暖鴨先知，在市場(chǎng)還沒熱起來的時(shí)候，浙江民營(yíng)企業(yè)永源汽車已經(jīng)投身于這個(gè)行業(yè)的探索好幾年。作者近日在”永源汽車新款城市SUV杭州發(fā)布”獲悉，永源汽車預(yù)計(jì)在2012年春季，將在全球推出全電動(dòng)新能源汽車。

　　我國(guó)新能源汽車發(fā)展契機(jī)

　　永源汽車的市場(chǎng)先行戰(zhàn)略，有借助國(guó)家戰(zhàn)略東風(fēng)的因素。

　　全國(guó)人大代表、工信部部長(zhǎng)苗圩曾明確表示：”今年工信部的重點(diǎn)工作是推動(dòng)節(jié)能和新能源汽車以及自主品牌汽車的發(fā)展?！彼e例說，此前頒布的一項(xiàng)”政府采購用車一定是國(guó)產(chǎn)汽車”的政策，表明今年這項(xiàng)工作已有良好開端，他還稱：任何自主品牌轎車發(fā)展早期肯定是需要政府給予補(bǔ)貼和支持的。

　　科技部部長(zhǎng)萬鋼在兩會(huì)上也表示過：在”十二五”新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)布局當(dāng)中，專家們提出了純電驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略。作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要有一種類型的分別，把混合動(dòng)力放在節(jié)能汽車一類，純電驅(qū)動(dòng)則屬于新能源汽車。新能源汽車是我們國(guó)家未來的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　來自各地各行業(yè)的人大代表、政協(xié)委員也紛紛關(guān)注我國(guó)新能源汽車發(fā)展，建言獻(xiàn)策。有代表建議，新能源汽車的發(fā)展方向和目標(biāo)應(yīng)該是國(guó)家戰(zhàn)略，而不是企業(yè)和行業(yè)戰(zhàn)略。并且新能源汽車給中國(guó)車企提供了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)，可能是未來發(fā)展的一個(gè)突破口。

　　永源汽車合作創(chuàng)新之路

　　當(dāng)然，也有人提出，目前新能源電動(dòng)汽車還存在諸多瓶頸待突破，其中最大問題是如何從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。如果相關(guān)問題不解決，電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)普及化將很困難。

　　中國(guó)的優(yōu)勢(shì)是有廣泛市場(chǎng)，但技術(shù)還有差距，如何彌補(bǔ)這個(gè)短板?

　　永源集團(tuán)董事長(zhǎng)王剛表示，永源汽車積極推進(jìn)與全世界資質(zhì)最高以及最有經(jīng)驗(yàn)的電動(dòng)汽車提供商之一的美國(guó)ZAP集團(tuán)正式合作，正是有意擺脫企業(yè)原先經(jīng)營(yíng)發(fā)展的固有模式，力圖將創(chuàng)新理念及西方企業(yè)的先進(jìn)模式引入永源。

　　永源汽車是浙江永源集團(tuán)(屬民營(yíng)企業(yè))的一家全資子公司，成立20多年以來，集團(tuán)主要以汽車、摩托車、汽摩配件及空壓機(jī)等精細(xì)制造業(yè)為戰(zhàn)略增長(zhǎng)龍頭，整合新塑材輕化工、輕型建材與房地產(chǎn)規(guī)劃開發(fā)等核心資源板塊，形成涉及三大部類八大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的規(guī)?；瘒?guó)際產(chǎn)業(yè)鏈，下轄全資子公司和控股公司十九家。

　　在2010年上海世博會(huì)期間，永源汽車與美國(guó)ZAP公司共同研發(fā)的新型環(huán)保電動(dòng)SUV，成為了美國(guó)館指定用車。

　　自主品牌如何突出技術(shù)瓶頸

　　在這次兩會(huì)上，有代表指出，我國(guó)汽車行業(yè)大力發(fā)展自主品牌勢(shì)在必行。通過我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期的”市場(chǎng)換技術(shù)”政策，我國(guó)本土汽車企業(yè)已經(jīng)做好了積累。但目前，在絕大多數(shù)的合資車企里，中方在技術(shù)方面并不占有優(yōu)勢(shì)，對(duì)技術(shù)的依賴性使得我國(guó)自主品牌發(fā)展舉步維艱，自主創(chuàng)新才是做強(qiáng)自主品牌的唯一出路。

　　永源汽車顯然意識(shí)到這點(diǎn)。隨著與美方合作的深入，公司技術(shù)實(shí)力增強(qiáng)，永源汽車現(xiàn)已將SUV、 MPV、跨界車作為主營(yíng)方向，并將新能源汽車的研發(fā)，量產(chǎn)作為發(fā)展著力點(diǎn)，面向全球市場(chǎng)。并力爭(zhēng)在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)規(guī)模及其效益規(guī)模等綜合競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先，民族自主品牌躋身國(guó)際主流行列前端。

　　永源汽車公司總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理張大旗表示：”將繼續(xù)保持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，研發(fā)、生產(chǎn)出具有高品質(zhì)的SUV，使永源汽車實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，并充分利用ZAP在新能源領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，助力永源汽車真正實(shí)現(xiàn) 彎道超車 ，成為汽車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)?！?/p>

　　( 編輯/董海榮 )

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