杭州七八月份將啟動(dòng)萬(wàn)輛電動(dòng)汽車租賃項(xiàng)目，租用電動(dòng)汽車還能享受杭州市政府補(bǔ)貼。這一條暖心的民生小貼士已經(jīng)被很多杭州人記在了心頭。

　　關(guān)于”電動(dòng)汽車”的憧憬開(kāi)始萌芽，杭州人對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)注也越發(fā)熱烈————開(kāi)著電動(dòng)車能不能上高速?開(kāi)遠(yuǎn)路是不是有地方充電?

　　這些問(wèn)題的答案都是肯定的。近日，作者跟隨浙江省電力公司的車隊(duì)，開(kāi)著電動(dòng)汽車在高速上好好地跑了一回。電動(dòng)汽車不僅在杭州市區(qū)開(kāi)起來(lái)，很快還能在浙江省內(nèi)穿梭自如。今年底，省內(nèi)第一個(gè)城際互聯(lián)工程————杭嘉湖金紹五地互聯(lián)工程將正式投運(yùn)。

　　屆時(shí)會(huì)有13個(gè)充換電站，構(gòu)起一張五城之間的電動(dòng)汽車交通網(wǎng)。

　　作者體驗(yàn)：全程100碼，一小時(shí)到嘉興

　　我的體驗(yàn)之旅，起點(diǎn)是杭州古翠路的充換電站。

　　坐的車大家并不陌生————眾泰朗悅純電動(dòng)汽車，與杭州路上跑的電動(dòng)出租車一模一樣，一車可坐5人。

　　下午1點(diǎn)半，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。我特意留意了一下電量：儀表盤(pán)上顯示電壓為3.35V。司機(jī)告訴我們，電動(dòng)汽車看剩余電量主要參考數(shù)是電壓。隨著車子放電，電壓值會(huì)逐漸變小。一般電壓到3.1V以下，就是要換電池了。

　　穿越市區(qū)后，我們從”杭州北”上了高速，然后轉(zhuǎn)滬杭高速，目的地是嘉興。

　　在高速公路上，電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)展露無(wú)遺：噪音小。開(kāi)汽油車跑高速，隨著轉(zhuǎn)速增大，噪音會(huì)比較大;但電動(dòng)汽車就沒(méi)這個(gè)煩惱了，一直都是同樣的聲音。當(dāng)然不足也很明顯，不能隨心所欲地跑。

　　在高速上，我們的車速一直保持在100公里/小時(shí)左右。司機(jī)說(shuō)，每種電動(dòng)車都有不同的最高時(shí)速，像這輛朗悅電動(dòng)車，時(shí)速最好別超過(guò)110公里。而杭州即將推出的康迪小電跑最高時(shí)速只有70公里，不適合上高速。

　　大約1個(gè)小時(shí)后，我們到達(dá)嘉興服務(wù)區(qū)，此時(shí)儀表盤(pán)顯示電壓為3.15V。眾泰朗悅的工作人員說(shuō)，這個(gè)車的續(xù)航里程是110公里左右，還可以再跑30公里左右。在嘉興服務(wù)區(qū)，充換電站工作人員為我們的車換了電池，三組電池全部換掉，只花了3分鐘時(shí)間。

　　我為這次試跑算了一筆賬：杭州到嘉興大約行駛70公里，按0.5元/公里電費(fèi)計(jì)算，單趟電費(fèi)35元。如果是汽油車，按每百公里油耗8升算，70公里需汽車5.6升，按7元/升算，需要39.2元。

　　到年底，杭嘉湖金紹先連起來(lái)

　　續(xù)航能力不足，一直是電動(dòng)車推廣中大家最大的疑慮。而解決這個(gè)問(wèn)題的方法最有效的就是設(shè)置充換電站。

　　目前在浙江省內(nèi)，像嘉興服務(wù)區(qū)這樣的充換電站還有6座，分別是：杭寧高速(G25)青山服務(wù)區(qū)雙向2座，杭金衢高速(G60)的蕭山服務(wù)區(qū)和金華服務(wù)區(qū)雙向各2座。

　　在高速公路上設(shè)立充換電站，目的是讓電動(dòng)汽車能在城市之間跑起來(lái)。這8座高速公路充換電站，再加上各市區(qū)的5座充換電站，將連通杭州、嘉興、湖州、金華和紹興，讓電動(dòng)汽車在這5個(gè)城市之間自由穿梭(見(jiàn)圖)。除了高速上的8座充換電站，設(shè)置在市內(nèi)的5座充換電站，也都離高速出口不遠(yuǎn)。這樣，電動(dòng)車從高速下來(lái)后就能換上新電池，保持續(xù)航能力。

　　杭嘉湖金紹電動(dòng)汽車城際互聯(lián)示范工程，是今年省電力公司電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)的重要任務(wù)之一。從5月25日開(kāi)始，省電力公司共安排了5輛純電動(dòng)汽車，以杭州為中心，安排杭州到湖州、嘉興、金華、紹興4條試運(yùn)行線路，每周一、三、五進(jìn)行輻射式兩地往返試運(yùn)行。

　　所有位于高速公路上的城際充換電站均至少配置標(biāo)準(zhǔn)充電倉(cāng)、電池倉(cāng)2對(duì)，可同時(shí)對(duì)至少40組標(biāo)準(zhǔn)電池箱進(jìn)行充電，日服務(wù)能力達(dá)40車次以上。接下來(lái)，省電力公司將適時(shí)開(kāi)展第二階段試運(yùn)行，拉長(zhǎng)電動(dòng)汽車運(yùn)行距離，為年底的正式投運(yùn)做好充分準(zhǔn)備。

　　目前，電動(dòng)汽車杭州還無(wú)私人購(gòu)買(mǎi)

　　據(jù)測(cè)算，到”十二五”期末，浙江省電動(dòng)汽車保有量將達(dá)10萬(wàn)輛，其中杭州的電動(dòng)汽車保有量為3.6萬(wàn)輛。目前，杭州馬路上跑的電動(dòng)汽車約為200多輛，私人購(gòu)買(mǎi)的還沒(méi)有。因此為鼓勵(lì)老百姓用電動(dòng)汽車，杭州市即將推出租賃電動(dòng)汽車服務(wù)。

　　目前，杭州已建成62座充換電站，已投入運(yùn)行的是12座，隨著電動(dòng)汽車的增多，將有越來(lái)越多的充換電站投運(yùn)。而充換電站的建設(shè)以適度超前為原則，提前規(guī)劃。據(jù)了解，”十二五”末，大家都能開(kāi)著電動(dòng)汽車跑遍浙江，甚至跑到長(zhǎng)三角周邊省市。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >