1、特斯拉向FCC申請(qǐng)?jiān)黾雍撩撞ɡ走_(dá)配置

北京時(shí)間1月14日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉使用了一個(gè)隱藏在汽車(chē)前部安裝的前置雷達(dá)傳感器，作為其Autopilot/全自動(dòng)駕駛（FSD）傳感器套件的一部分。

近日，電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)站Electrek發(fā)現(xiàn)特斯拉向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交了一份新申請(qǐng)，申請(qǐng)?jiān)诠驳缆飞鲜褂靡环N新的“汽車(chē)毫米波雷達(dá)傳感器”：

特斯拉在申請(qǐng)中說(shuō)到：“測(cè)試設(shè)備（EUT）是一款車(chē)載毫米波雷達(dá)傳感器，工作頻段為60ghz （60-64 GHz）?！?/p>

特斯拉為這款新設(shè)備申請(qǐng)保密。因此，在保密協(xié)議于2021年7月到期之前，外界不會(huì)獲得更多的信息和圖片。

來(lái)源：新浪汽車(chē)

2、韓國(guó)將投資1.1萬(wàn)億韓元 推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化

1月14日，韓國(guó)政府官員表示，該國(guó)將在2027年前向自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資1.1萬(wàn)億韓元（合9.99億美元）。

韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部，科學(xué)和信息通信技術(shù)部，土地、基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部以及韓國(guó)國(guó)家檢察廳表示，將共同資助這些項(xiàng)目，以推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化。當(dāng)?shù)仄?chē)制造商和汽車(chē)零部件制造商預(yù)計(jì)將參與政府的資金支持項(xiàng)目。

據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，這些預(yù)算將主要用于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)算技術(shù)和全球自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，將道路交通基礎(chǔ)設(shè)施與自動(dòng)駕駛汽車(chē)結(jié)合起來(lái)。韓國(guó)政府的目標(biāo)是在2027年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化。L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以在有限的情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，如果所有要求的條件都不滿足，則無(wú)法運(yùn)行。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

3、FCA與PSA正式完成合并

1月16日，PSA集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司（FCA）的合并交易正式完成，雙方合并成為一家全新的集團(tuán)：Stellantis。

據(jù)悉，為慶祝Stellantis集團(tuán)誕生，Stellantis將舉行三地證交所上市敲鐘儀式。Stellantis集團(tuán)董事長(zhǎng)約翰·艾爾坎（John Elkann）及Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）將為新集團(tuán)敲響在巴黎、米蘭及紐約三地證券交易所的上市鐘。

Stellantis集團(tuán)的股票預(yù)計(jì)將于2021年1月18日（星期一）開(kāi)始在巴黎泛歐交易所（Euronext）和米蘭證券交易所進(jìn)行上市交易，并將于2021年1月19日（星期二）開(kāi)始在紐約證券交易所進(jìn)行上市交易。2021年1月18日（星期一）為美國(guó)“馬丁·路德·金（Martin Luther King Jr.）紀(jì)念日”，紐約證券交易所將于當(dāng)天休市。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

4、廣汽埃安宣布石墨烯電池進(jìn)入量產(chǎn)測(cè)試階段

廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安官方宣布，該公司旗下石墨烯電池已進(jìn)入實(shí)車(chē)量產(chǎn)測(cè)試階段，并將于本月底發(fā)布有關(guān)石墨烯電池技術(shù)的詳細(xì)信息。

并且，廣汽埃安發(fā)布官方海報(bào)稱(chēng)，搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車(chē)型8分鐘可充滿80%。此外，廣汽埃安的石墨烯電池采用硅作為負(fù)極材料，搭載相關(guān)電池的車(chē)輛NEDC續(xù)航里程可達(dá)1000公里。如果按照多數(shù)人日均20公里以內(nèi)的行駛里程來(lái)算，這款電池的推出，意味著硅負(fù)極電池將進(jìn)入“月充時(shí)代”。

官方信息還透露，該石墨烯電池已經(jīng)過(guò)電池槍擊安全測(cè)試，“即將量產(chǎn)搭載，不用等到明年”。

來(lái)源：未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)

5、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在廣州成立氫燃料燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷(xiāo)售公司

2021年1月15日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布與廣州市廣州開(kāi)發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開(kāi)發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。廣東省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)林克慶、廣東省商務(wù)廳廳長(zhǎng)張勁松、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁李光國(guó)、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁李赫?qǐng)戎匾钨e出席了此次簽約儀式。

來(lái)源：車(chē)云網(wǎng)

6、吉利集團(tuán)2020汽車(chē)總銷(xiāo)量超210萬(wàn)輛 超越本田、豐田在華銷(xiāo)量

日前，吉利控股集團(tuán)正式公布2020年銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，吉利控股集團(tuán)2020年汽車(chē)總銷(xiāo)量超210萬(wàn)輛，這一成績(jī)超越了本田、豐田在華銷(xiāo)量。

具體來(lái)看，吉利汽車(chē)（含領(lǐng)克）銷(xiāo)量1320217輛，迎來(lái)了第1000萬(wàn)個(gè)用戶。而這當(dāng)中，海外銷(xiāo)量占輛7.3萬(wàn)輛，增長(zhǎng)25%，處于快速發(fā)展的狀態(tài)中。

值得一提的是，吉利汽車(chē)以1320217輛的成績(jī)，連續(xù)4年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

旗下高端品牌領(lǐng)克汽車(chē)2020年總銷(xiāo)量為175456輛，同比增長(zhǎng)37%，自2017年底首款車(chē)型投放市場(chǎng)，至今已經(jīng)收獲超42萬(wàn)用戶。

作為吉利控股的高端品牌，沃爾沃2020累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)量661713輛，其中在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量166617輛，同比增長(zhǎng)7.5%，再創(chuàng)歷史新高。

另外，寶騰汽車(chē)2020年累計(jì)銷(xiāo)量109716輛，同比增長(zhǎng)8.8%，出口增長(zhǎng)49.8%，成為馬來(lái)西亞唯一實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的汽車(chē)公司。

來(lái)源：騰訊網(wǎng)

7、北汽新能源全新車(chē)型ARCFOX αS亮相 NEDC最高708km

1月16日消息 在今日舉行的 2021 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上。北汽新能源旗下高端品牌 ARCFOX 極狐新款純電動(dòng)轎車(chē) ARCFOX αS 正式亮相。

據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，這款新車(chē)將提供兩種動(dòng)力版本以及三個(gè)續(xù)航里程版本，其 NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 525km、603km 以及 708km。該車(chē)有望于 2021 年初上市，將超越小鵬 P7（706km）成為國(guó)產(chǎn)車(chē)型中續(xù)航里程最高的一款純電動(dòng)汽車(chē)。

來(lái)源：IT之家

8、歐陽(yáng)明高：能跑1000公里、幾分鐘充完電還安全的車(chē) 目前是不可能的

1月15-17日，由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)主辦的2021中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)云論壇在北京舉行，主題為“新發(fā)展格局與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革”。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高出席并發(fā)表演講。

歐陽(yáng)明高在演講中表示，中國(guó)電池材料研究處于國(guó)際先進(jìn)行列，但電池材料創(chuàng)新是厚積薄發(fā)的過(guò)程，是需要長(zhǎng)努力的。因?yàn)橐胶獗饶芰?、壽命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指?biāo)。如果有人說(shuō)他的車(chē)既能跑一千公里，又能幾分鐘充完電，還特別地安全，而且成本還非常低，那大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的。值得一提的是，電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新輔以電池單體材料的改進(jìn)成為近年來(lái)中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新的鮮明特征。

他稱(chēng)，據(jù)自己團(tuán)隊(duì)的研究表明，對(duì)一個(gè)續(xù)航里程600公里的車(chē)5分鐘應(yīng)急補(bǔ)電充200公里（也就是電量增加1/3）是完全可行的。但要注意對(duì)一個(gè)續(xù)航里程200公里的車(chē)用5分鐘充滿，這個(gè)一般做不到，除非它采用特殊負(fù)極的快充電池，如鈦酸鋰負(fù)極。其次在應(yīng)急補(bǔ)電快充時(shí)溫升快，要進(jìn)行增強(qiáng)冷卻。還有在冬天低溫條件下必須先加熱再快充，充電站的低溫脈沖加熱技術(shù)，可以做到每分鐘升溫8°C度。這些技術(shù)現(xiàn)在都在開(kāi)發(fā)之中。

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)

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