通用尋求在美國(guó)建第二家電池廠

3月4日，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士的話報(bào)道稱，通用汽車(chē)正尋求與韓國(guó)合資伙伴L(zhǎng)G化學(xué)在美國(guó)建立第二家電池工廠，報(bào)道稱，兩家公司即將完成將工廠設(shè)在田納西州的決定。

大規(guī)模召回電動(dòng)車(chē)后 現(xiàn)代汽車(chē)?yán)麧?rùn)大受打擊

3月4日，現(xiàn)代汽車(chē)表示，由于在全球范圍內(nèi)大規(guī)模召回Kona電動(dòng)車(chē)所帶來(lái)的成本，該公司將2020年第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下調(diào)3000億韓元（合2.65億美元）至1.3萬(wàn)億韓元，降幅近五分之一。Kona電動(dòng)車(chē)的召回預(yù)計(jì)將花費(fèi)9億美元，其中電池制造商LG將承擔(dān)其中的60%至70%，其余則由現(xiàn)代汽車(chē)承擔(dān)。

本田將限量銷(xiāo)售L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)

3月4日本田汽車(chē)表示，將限量銷(xiāo)售配備L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的旗艦車(chē)型Legend轎車(chē)，目前只銷(xiāo)售100輛，這意味著該公司向成為第一家大規(guī)模生產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司的目標(biāo)邁出了重要的一步。

沃爾沃汽車(chē)2月全球銷(xiāo)量大漲28%

今年2月， 沃爾沃汽車(chē)在全球范圍內(nèi)共售出50,795輛汽車(chē)，同比上漲27.8%，創(chuàng)歷史同期新高。得益于中國(guó)市場(chǎng)的持續(xù)復(fù)蘇、美國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)以及瑞典市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，沃爾沃汽車(chē)今年前兩個(gè)月全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)110,383輛，同比增長(zhǎng)29.1%。

Stellantis CEO：不排除并購(gòu)業(yè)務(wù)

Stellantis首席執(zhí)行官Tavares表示，他不排除該公司進(jìn)行并購(gòu)業(yè)務(wù)的可能性，盡管他暗示，該公司目前正專(zhuān)注于實(shí)施合并計(jì)劃。不過(guò)Tavares稱，只有當(dāng)并購(gòu)業(yè)務(wù)能夠更快地達(dá)到足夠規(guī)模以支持公司增長(zhǎng)時(shí)，才會(huì)被納入考慮范圍。

Stellantis和道達(dá)爾電池合資企業(yè)尋求供應(yīng)其他車(chē)企

Stellantis和能源巨頭道達(dá)爾組建的電池合資企業(yè)ACC尋求在2023年投產(chǎn)后為其他汽車(chē)制造商生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。ACC第一家工廠初始電池產(chǎn)能為8GWh，到2030年將至少增加24GWh至30GWh。

芯片制造設(shè)備缺乏 或進(jìn)一步加劇短缺

盡管現(xiàn)在先進(jìn)的芯片使用更大的晶圓來(lái)制造，但客戶對(duì)更簡(jiǎn)單、更老式的芯片的需求仍然很大。不過(guò)目前這些老式芯片的制造設(shè)備缺乏，使得芯片制造商擴(kuò)大生產(chǎn)線比較困難。

蘋(píng)果供應(yīng)商富士康今年開(kāi)局表現(xiàn)強(qiáng)勁

蘋(píng)果供應(yīng)商富士康表示，受iPhone強(qiáng)勁銷(xiāo)量和疫情封鎖期間消費(fèi)者對(duì)電子產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求的推動(dòng)，預(yù)計(jì)公司第一季度營(yíng)收將同比增長(zhǎng)15%以上。

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