本周，國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事件發(fā)生？

蔚來(lái)因缺芯停產(chǎn)5日

3月26日，蔚來(lái)汽車官方宣布，將下調(diào)其第一季度交付量至1.95萬(wàn)輛，而此前預(yù)期第一季度將交付2萬(wàn)至2.05萬(wàn)輛。值得注意的是，今年1-2月，蔚來(lái)汽車已累計(jì)交付12803輛新車，按照調(diào)整后的1.95萬(wàn)輛交付預(yù)期推測(cè)，2021年3月蔚來(lái)將交付約6697輛新車，較預(yù)期少了500-1000輛。

關(guān)于預(yù)期下調(diào)的原因，仍離不開(kāi)芯片短缺帶來(lái)的影響，為此，蔚來(lái)汽車甚至將臨時(shí)停產(chǎn)5個(gè)工作日。

2020年10月29日，蔚來(lái)單月第5,000臺(tái)整車量產(chǎn)下線（圖片來(lái)源：蔚來(lái)）

此前，在蔚來(lái)2020年第四季度和全年業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)中，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌曾坦言，芯片對(duì)供應(yīng)鏈影響較大，彼時(shí)的蔚來(lái)仍可滿足正常工作計(jì)劃，但考慮每日變化較大，及受限于100度電池產(chǎn)能瓶頸，預(yù)測(cè)蔚來(lái)第二季度或只能滿足每月7500輛左右的全供應(yīng)鏈產(chǎn)能。

蓋世點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)，國(guó)內(nèi)首家因缺芯被迫停產(chǎn)的造車新勢(shì)力企業(yè)，下一家又會(huì)是誰(shuí)呢？

李書(shū)福：吉利自研中控芯片將于2023年裝配上車

3月25日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在接受采訪時(shí)透露，自主研發(fā)的中控芯片將會(huì)在 2023 年實(shí)現(xiàn)裝配上車。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng) 李書(shū)福（圖片來(lái)源： 吉利控股）

在談及汽車行業(yè)的“缺芯”情況時(shí)李書(shū)福表示，此次吉利已經(jīng)全面排查芯片供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合2021年銷售目標(biāo)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，向供應(yīng)商鎖定 3-6 個(gè)月長(zhǎng)期訂單，做到提前鎖定，確保生產(chǎn)不受影響。與此同時(shí)，吉利還在迅速推動(dòng)國(guó)產(chǎn)品牌芯片的導(dǎo)入，以及自主研發(fā)設(shè)計(jì)的芯片。

蓋世點(diǎn)評(píng)：缺芯之痛，讓全球汽車產(chǎn)業(yè)正被迫經(jīng)歷第二場(chǎng)停產(chǎn)潮，車企選擇自研芯片除了需要決心外，更多仍是實(shí)力。

小米確定造車：正招募車輛軟件工程師

3月26日，先有傳聞稱，小米與長(zhǎng)城汽車正談判使用其工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車，隨后兩者當(dāng)日股價(jià)均呈現(xiàn)較大漲幅，但在昨晚，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告就此事進(jìn)行澄清。

不過(guò)，從供應(yīng)鏈及小米合作伙伴處獲悉，小米造車是確定的事情，且正在就逐步提速，前期重心在車輛軟件上，當(dāng)下小米正在供應(yīng)鏈尋找合作資源。

蓋世點(diǎn)評(píng)：關(guān)于小米造車的傳聞近日越發(fā)頻繁，看來(lái)最終消息即將到來(lái)了。

吉利新電動(dòng)品牌浮出水面，定名極氪

3月23日，吉利汽車控股有限公司宣布成立極氪公司。據(jù)了解，該公司由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)（含員工跟投平臺(tái)和用戶權(quán)益平臺(tái)）共同投資成立，其中，吉利汽車持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。另外，新公司計(jì)劃現(xiàn)金注資20億人民幣，由李書(shū)福任董事長(zhǎng)，安聰慧任CEO。

圖片來(lái)源：吉利汽車提供

此前，外媒曾援引知情人士報(bào)道稱吉利計(jì)劃推出一個(gè)新的高端純電動(dòng)汽車品牌，名為Zeekr，意在與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。此次，極氪汽車浮出水面，算是吉利方面對(duì)此事件的公開(kāi)回應(yīng)。

蓋世點(diǎn)評(píng)：此次極氪由安聰慧親自出任CEO，這意味著將調(diào)動(dòng)整個(gè)吉利汽車集團(tuán)的資源來(lái)助力極氪汽車的發(fā)展，這一點(diǎn)對(duì)于落地執(zhí)行而言，尤為關(guān)鍵。

大眾品牌將停止開(kāi)發(fā)新型內(nèi)燃機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandstaetter表示，該公司沒(méi)有開(kāi)發(fā)新型內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃，目前該公司正將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電池驅(qū)動(dòng)汽車。

不過(guò)，大眾將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)目前正在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，以為適應(yīng)歐7等新的排放標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。Brandstaetter稱，“我們?cè)谝欢螘r(shí)間內(nèi)仍然需要它們，它們必須盡可能高效。大眾需要從銷售內(nèi)燃機(jī)汽車中獲得的收入，以資助電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)?！?/p>

蓋世點(diǎn)評(píng)：顯然，大眾正全速向電氣化轉(zhuǎn)型。

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