新款（2021款）理想ONE(參數(shù)|詢價)即將于5月25日迎來上市，日前官方就“現(xiàn)款（2020款）理想ONE是否能硬件升級”進(jìn)行了回復(fù)，表示現(xiàn)款車型可以升級運動型中網(wǎng)，以及正在做測試的帶有電子兒童鎖的電吸門。不過，新款（2021款）理想ONE所搭載的新電機(jī)和輔助駕駛套件在硬件結(jié)構(gòu)、布局方式等方面與現(xiàn)款車型發(fā)生了大的變化，所以無法進(jìn)行升級。

『理想ONE 2020款 增程6座版』

 ● 以下是回復(fù)原文：

　　2021款理想ONE主要的技術(shù)升級源于后三合一電機(jī)和輔助駕駛套件兩個部分。

　　第一個是三合一的后電機(jī)。三合一電機(jī)成本更低，效率也更高，空間也更好（還可以增大油箱）。硬件結(jié)構(gòu)上與之前的電機(jī)是完全不同的，車身的硬點安裝結(jié)構(gòu)都發(fā)生了大的變化，所以無法升級。

　　第二是NOA輔助駕駛套件。當(dāng)芯片和傳感器發(fā)生跨品牌、跨代際的更換后，會帶來硬件網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的變化，各種穿越車體的數(shù)據(jù)線束也會完全變更，傳感器的安裝方式和車身金屬框架的安裝點、前后保險杠、前風(fēng)擋的玻璃遮擋區(qū)都會發(fā)生變化，開了很多輪會議研究，都沒有辦法保證安全的升級。

　　至于為什么沒有預(yù)留可升級的接口，主要原因在于，無論是2016年啟動理想ONE的時候，還是2017年在博世全家桶和Mobileye EQ4兩個L2級別ADAS路線二選一的時候，我們當(dāng)時都無法預(yù)測，也拿不到任何下一代芯片、傳感器的相關(guān)資料和規(guī)格數(shù)據(jù)。

　　2020年之前的汽車行業(yè)是以物理世界、原子、工業(yè)定律的速度在發(fā)展，2020年之后的汽車行業(yè)是以數(shù)字世界、比特、摩爾定律的速度在發(fā)展。2019年標(biāo)配的算力是2.5TOPS和1顆130萬像素的攝像頭，當(dāng)時已經(jīng)是全世界最領(lǐng)先的芯片了。到了2022年標(biāo)配的算力是508TOPS，連激光雷達(dá)都會成為標(biāo)配，這是我們創(chuàng)辦理想汽車的時候不敢想象的發(fā)展速度，與之匹配的中央網(wǎng)關(guān)控制器的算力都提升了上百倍。

　　2020款理想ONE往后看能夠提供兩個硬件升級，一個是運動型的中網(wǎng)，一個是還在做測試的帶有電子兒童鎖的電吸門。我們覺得這是性價比非常高的升級，一個提高顏值，一個提高便捷性，都不影響車輛的安全。軟件和控制層面，視覺泊車、增程器效率提升、自由語音對話等，都會陸續(xù)推出，能夠和2021款看齊?！?/p>

『新款理想ONE諜照』

　　根據(jù)此前消息，新款理想ONE的外觀并無太大變化，但似乎提供了新的藍(lán)色和綠色車身顏色供消費者選擇。從細(xì)節(jié)圖上也能看出，新車在原來的霧燈區(qū)域增加了轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向輔助燈；另外根據(jù)此前消息，新車或?qū)⒃黾佣鄠€毫米波雷達(dá)并升級攝像頭。（編譯/汽車之家 侯明浩）

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