日前，蘋果汽車項(xiàng)目雷達(dá)系統(tǒng)首席工程師Eric Rogers離職，他的離開對(duì)蘋果汽車研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)重大打擊，其最近加盟了一家飛行出租車初創(chuàng)公司。在此之前，蘋果汽車項(xiàng)目電池系統(tǒng)部門工程經(jīng)理和硬件工程經(jīng)理均已離職，蘋果汽車已經(jīng)痛失三名關(guān)鍵職位工程師。
蘋果汽車項(xiàng)目已有7年的歷史，公司正面臨著頻繁的人事變動(dòng)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，不斷有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)挖墻腳。多年來(lái)，完善自動(dòng)駕駛技術(shù)一直困擾著蘋果的工程師們，拓展一個(gè)新行業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。
在此之前，蘋果汽車項(xiàng)目管理團(tuán)體今年至少有六名員工離職，不過(guò)，對(duì)于人才的流失，蘋果汽車也有自己的動(dòng)作，今年已經(jīng)招聘了多名重要員工，包括曾領(lǐng)導(dǎo)寶馬電動(dòng)汽車研發(fā)的Urlich Kranz和特斯拉自動(dòng)駕駛軟件負(fù)責(zé)人CJ Moore。（消息來(lái)源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 秦超）
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