最近，上汽集團(tuán)榮威品牌推出首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)E50，比亞迪發(fā)布”零元購(gòu)車(chē)、零成本、零排放”城市公交電動(dòng)化解決方案，兩者都在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域辛勤耕耘。但在發(fā)展路徑的問(wèn)題上觀(guān)點(diǎn)有所分歧?，F(xiàn)階段電動(dòng)車(chē)到底應(yīng)該怎么走?是繼續(xù)開(kāi)拓私人市場(chǎng)，還是否如比亞迪另尋蹊徑?而電動(dòng)車(chē)到底能不能走入尋常百姓家?上周，車(chē)天下·日?qǐng)?bào)調(diào)查欄目聯(lián)合新浪汽車(chē)進(jìn)行調(diào)查：調(diào)查結(jié)果顯示，雖然有近五成的調(diào)查參與者認(rèn)為，現(xiàn)在新能源車(chē)進(jìn)入家庭為時(shí)過(guò)早，但也有近四成的調(diào)查參與者持不同觀(guān)點(diǎn)，認(rèn)為已經(jīng)是時(shí)候。此外，有近六成的調(diào)查參與者認(rèn)為如果家庭購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)，也有充電的便利，會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)E50這樣的真正的量產(chǎn)新能源汽車(chē)。新能源車(chē)的市場(chǎng)被接受程度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出預(yù)想。

　　新能源車(chē)一直被認(rèn)為是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展方向和彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。過(guò)去以為阻礙新能源車(chē)發(fā)展的是技術(shù)，但以純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，短短幾年間，三大關(guān)鍵總成技術(shù)突飛猛進(jìn)，從試驗(yàn)到實(shí)用的路徑越來(lái)越清晰，很多國(guó)際巨頭也紛紛入場(chǎng)。越來(lái)越多的車(chē)企能拿出成熟的產(chǎn)品。如果相關(guān)補(bǔ)貼、上牌優(yōu)待等開(kāi)閘，新能源車(chē)已經(jīng)具有了沖擊傳統(tǒng)車(chē)的潛力。調(diào)查中，有四成多的調(diào)查參與者表示，電動(dòng)車(chē)過(guò)高的價(jià)格是進(jìn)入尋常百姓家的阻礙，但以E50為例，售價(jià)23萬(wàn)元，但如果享受?chē)?guó)家和地方補(bǔ)貼將接近10萬(wàn)元，價(jià)格上已經(jīng)具備競(jìng)爭(zhēng)力。而目前新能源車(chē)的突破口是在應(yīng)用推廣上，這還需要政府和企業(yè)的進(jìn)一步努力。

　　1.您認(rèn)為目前電動(dòng)車(chē)進(jìn)入私人消費(fèi)市場(chǎng)是否過(guò)早?

　　A。是的。49.3%

　　B。不是。35.0%

　　C。不好說(shuō)。15.7%

　　2.您認(rèn)為電動(dòng)車(chē)走進(jìn)尋常百姓家的最大障礙是什么?

　　A。價(jià)格過(guò)高。42.1%

　　B。配套設(shè)施不齊全，使用不便利。34.5%

　　C。電動(dòng)車(chē)技術(shù)還不完善。17.1%

　　D。補(bǔ)貼政策沒(méi)落實(shí)。4.2%

　　E。車(chē)型不豐富。1.7%

　　F。其他。0.4%

　　3.如果家庭購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)，也有充電的便利，您是否考慮E50這樣的新能源汽車(chē)?

　　A。是的。58.3%

　　B。還是不考慮。27.4%

　　C。不確定。14.3%

　　( 編輯/李艷嬌 )

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