2月23日晚，歐拉CEO董玉東在ORA App發(fā)文表示，歐拉品牌在2月14日向終端傳遞了黑貓、白貓(參數(shù)|詢價(jià))停止接單的通知，通知下發(fā)后卻引起了用戶以及關(guān)注者對停產(chǎn)的質(zhì)疑，并稱：黑、白貓停止接單，不是停產(chǎn)，我們確實(shí)遇到了困難。

↑ 2022款歐拉黑貓(參數(shù)|詢價(jià))

↑ 2022款歐拉白貓

　　董玉東表示，雖然歐拉品牌擁有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，但依然給公司帶來巨額虧損，以黑貓為例，2022年原材料價(jià)格大幅上漲后，單臺虧損超萬元。停止接單實(shí)屬無奈之舉，在缺芯少電的大環(huán)境下，黑、白貓等待向用戶交付的訂單累計(jì)突破 2 萬臺，按當(dāng)前生產(chǎn)量計(jì)算，如繼續(xù)接單，新訂單的交付要等到 2022 年下半年。

　　董玉東稱，隨后時(shí)間里，他們會積極尋求原材料，爭取最大的資源，快速實(shí)現(xiàn)已有訂單的交付。同時(shí)，向車主承諾黑、白貓所有的售后服務(wù)將繼續(xù)保持，不會受到停止接單的影響。

　　歐拉黑貓的廠商指導(dǎo)價(jià)為6.98-8.48萬元，白貓的廠商指導(dǎo)價(jià)為7.18-8.88萬元，是歐拉品牌的入門級車型。在10萬元以內(nèi)的純電動車型中，這兩款車型都有著很強(qiáng)的競爭力。之后這兩款車是否還會繼續(xù)接收訂單現(xiàn)在還是未知數(shù)，畢竟歐拉品牌的高管在之前就透露過，未來歐拉將會主攻10-20萬元電動車市場，甚至沖擊高端市場，而“不賺錢”的10萬以內(nèi)車型可能就不再未來的規(guī)劃內(nèi)了。

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