日前，中國消費者協(xié)會發(fā)布了“五一”消費維權(quán)輿情分析報告，其中“交通出行”類負(fù)面信息共收集300639條。交通出行類輿情信息主要聚焦在兩個維度：一是交通工具，輿情討論主要圍繞特斯拉屏幕深夜自動播放驚悚音頻的當(dāng)事人爆料展開；二是高速服務(wù)區(qū)新能源車充電價格貴，網(wǎng)友吐槽較為集中。

『有關(guān)交通類負(fù)面信息日趨勢圖』

　　事件回顧，一特斯拉Model 3車主鄭女士深夜載著女兒回小區(qū)，將愛車開至地庫時，車內(nèi)突然出現(xiàn)“鬧鬼”情況，車內(nèi)音響發(fā)出“我死得好冤枉啊！”的凄涼女聲，母女倆嚇得棄車而逃。特斯拉客服表示，可能是車載屏幕出現(xiàn)故障，因為后臺檢測到該屏幕短時間內(nèi)出現(xiàn)大量點擊。經(jīng)查找，驚悚音頻來自車載某平臺有聲讀物，由于車輛還在保修期內(nèi)，最終4S店為其免費更換了車載屏幕。詳細(xì)事件回顧可點擊：《嚇壞女車主 特斯拉深夜自動播放鬼故事》查看。

　　此外，假日期間，高速公路充電樁放大消費者“里程焦慮”，拉低消費滿意度的情況，近年來一直是假日消費輿論場熱度“槽點”。消費者對充電樁的不滿，雖然看似從等待時長“轉(zhuǎn)移”至價格滿意方面，但暴露的問題仍然是相關(guān)公共服務(wù)供給質(zhì)量的瑕疵或缺憾。

　　而觀察這一矛盾，還需要參考兩個變量：一是受疫情形勢和各地防控政策影響，今年五一假期期間消費者旅游出行半徑明顯減小，高速擁堵壓力較去年同期大幅下降；二是高速公路充電樁接口不兼容、管護維修不到位等問題目前是否已得到緩解，尚待驗證。

　　高速公路充電樁運營主體雖然是品牌和企業(yè)，但打開“堵點”的鑰匙、改善供給質(zhì)量的切口卻是多點發(fā)力、系統(tǒng)施策：既需要跨部門的政策統(tǒng)籌支持，也需要多個行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)力；既需要用好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革思維、準(zhǔn)確把握消費曲線變化，也需要動態(tài)、常態(tài)監(jiān)督監(jiān)管的干預(yù)和管控。（編譯/汽車之家 郭辰）

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