近日，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)、CEO李斌在和用戶交流時(shí)再次確認(rèn)了蔚來(lái)正在布局手機(jī)。李斌說(shuō)，蔚來(lái)手機(jī)的事正在推進(jìn)。現(xiàn)在造出手機(jī)不難，但造一臺(tái)好用的手機(jī)還是很有挑戰(zhàn)的。蔚來(lái)目前要做的事情很簡(jiǎn)單，就是給蔚來(lái)用戶造一臺(tái)好用的手機(jī)，而且每年就開發(fā)一款手機(jī)。

　　今年3月，就已經(jīng)有消息稱蔚來(lái)手機(jī)正處于調(diào)研階段。同時(shí)也表示，手機(jī)現(xiàn)在是蔚來(lái)用戶最重要的連接車的設(shè)備，華為被美國(guó)打壓之前，我們50%用戶用iPhone，40%用戶用華為；現(xiàn)在iPhone比例進(jìn)一步上升，別的Android陣容沒(méi)接住。蘋果現(xiàn)在對(duì)汽車行業(yè)很封閉，比如蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車標(biāo)配UWB，蘋果又不開放接口，搞得我們很被動(dòng)。從用戶利益和體驗(yàn)出發(fā)我們也要好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備。

　　車企與手機(jī)、移動(dòng)通信產(chǎn)生聯(lián)系并不是新鮮事了。今年7月4日，湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（下稱“星際時(shí)代”）宣布獲得珠海市魅族科技有限公司79.09%的控股權(quán)，并取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制。而星際時(shí)代的背后就是吉利集團(tuán)。此外，6月下旬，上汽集團(tuán)技術(shù)管理部副總經(jīng)理沈浩明亦表示：“手機(jī)和車的聯(lián)合，隨便哪個(gè)企業(yè)一講出來(lái)都會(huì)引起媒體關(guān)注。隨著汽車的進(jìn)化，手機(jī)廠和汽車廠商進(jìn)行合作是大趨勢(shì)，上汽集團(tuán)也在思考策劃與手機(jī)制造商的深度融合?！?/p>

　　編輯總結(jié)：現(xiàn)如今汽車企業(yè)與科技企業(yè)之間的界定越來(lái)越模糊，車企逐步向著科技公司轉(zhuǎn)型，而科技公司則是開始向造車進(jìn)軍。而這些公司都在搶占智能汽車這個(gè)風(fēng)口，誰(shuí)最先搶占到先機(jī)，自然也就占據(jù)了話語(yǔ)權(quán)。

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