蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，一位美國共和黨參議員正試圖廢除美國國會在去年通過的基礎(chǔ)設(shè)施法中的一項條款，該條款要求采用一種被動技術(shù)來防止醉酒或意識不清醒的司機啟動車輛。

這項基礎(chǔ)設(shè)施法命令美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在2024年11月之前發(fā)布一項最終規(guī)則，要求新車必須配備高級醉酒駕駛和意識不清醒駕駛預(yù)防技術(shù)。一旦該規(guī)則發(fā)布，汽車制造商將有兩到三年的時間將該技術(shù)作為所有新輕型汽車和卡車的標配功能。

但是參議員Mike Rounds提出提案，旨在修訂《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》（ Infrastructure Investment and Jobs Act），從而推翻這一要求。Rounds的提案得到了參議員 Mike Braun和John Cornyn的支持。

圖片來源：MADD

Rounds的這一提案遭到了“母親反對酒駕”（MADD）組織的批評，該組織將其稱為“病態(tài)立法”，將“每年導(dǎo)致數(shù)千起原本可預(yù)防的死亡和傷害事件”。

公路和汽車安全促進會（Advocates for Highway and Auto Safety）的主席Cathy Chase表示，該團體“強烈反對”Rounds的提案，稱該提案將“導(dǎo)致這項可以挽救生命的技術(shù)難以成為車輛的標配功能”。

酒后駕駛導(dǎo)致的死亡人數(shù)大約占美國每年所有公路死亡人數(shù)的三分之一。公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for Highway Safety）的數(shù)據(jù)顯示，避免酒后駕駛的酒精檢測系統(tǒng)每年可以挽救超過9,400條生命。

代表大多數(shù)主要汽車制造商的貿(mào)易協(xié)會 汽車創(chuàng)新聯(lián)盟（Alliance for Automotive Innovation）在去年表示，汽車行業(yè)長期以來一直在致力于為公共和私人努力提供支持，以解決酒后駕駛問題。汽車行業(yè)一直在與NHTSA合作開發(fā)駕駛員安全酒精檢測系統(tǒng)，其特點是采用基于呼吸和觸摸的系統(tǒng)來測量駕駛員體內(nèi)的血液酒精水平。

今年6月，一個由汽車安全專家和消費者倡導(dǎo)者組成的獨立小組正式成立，其目標是協(xié)助開發(fā)一種可以防止醉酒司機啟動車輛的被動技術(shù)。這項技術(shù)工作組由MADD的首席政府事務(wù)官Stephanie Manning和NHTSA前副主管Jeffrey Michael共同主持。

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