第四屆全球新能源汽車與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波對(duì)智能電動(dòng)汽車時(shí)代車企對(duì)零部件價(jià)值的認(rèn)知發(fā)表觀點(diǎn)，稱應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變過(guò)去對(duì)零部件的認(rèn)知，重新梳理與零部件供應(yīng)商的關(guān)系。
廉玉波以動(dòng)力電池為例舉例稱，動(dòng)力電池上下游涌現(xiàn)出具備國(guó)際性競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，但由于上游原材料價(jià)格波動(dòng)，給整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈造成巨大的影響。車企應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變對(duì)零部件價(jià)值的認(rèn)知，特別是軟件定義汽車的大趨勢(shì)下，車廠需要打造差異化體驗(yàn)，智能汽車高度依賴芯片、算法、軟件的進(jìn)步，二三級(jí)零部件在全產(chǎn)業(yè)鏈上下游扮演重要角色。
車企要改變過(guò)去的議價(jià)策略，重新梳理與零部件供應(yīng)商的關(guān)系。未來(lái)，供應(yīng)商給不同廠商提供外形相似，內(nèi)涵不同的產(chǎn)品將會(huì)大量出現(xiàn)。（消息來(lái)源：界面新聞；編譯/汽車之家 秦超）
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