10月24日，第四屆1024小鵬汽車科技日舉辦，此次發(fā)布會圍繞智能駕駛、智能交互、智能機器人、飛行汽車四個方面展開。此外，小鵬匯天飛行汽車還在此次發(fā)布會中發(fā)布了全球首個電動垂起飛行汽車。

　　智能駕駛方面，XNGP將升級為全場景輔助駕駛，包含無高精地圖區(qū)域的導(dǎo)航輔助駕駛、停車場導(dǎo)航輔助駕駛、高速NGP以及城市NGP四大場景，例如記憶泊車能力升級成停車場NGP，完成到停車場A點到B點的能力，2023年目標在高速上基本做到零接管。

　　自9月17日起，城市NGP智能導(dǎo)航輔助駕駛于廣州落地，成為行業(yè)首個量產(chǎn)落地的城市高等級輔助駕駛功能。城區(qū)輔助駕駛滲透率為84%，里程滲透率為63%，目前城市NGP通行效率相比人類駕駛員達到90%，平均百公里接管率為0.6次，2023-2025年將完成全場景輔助駕駛，2025年之后將向全面自動駕駛、無人駕駛進發(fā)。

　　小鵬G9 Max版交付即有高速NGP、記憶泊車、LCC、智能泊車等功能。到2023年上半年，城市NGP將正式發(fā)布，率先支持廣州、深圳、上海等城市，全國范圍內(nèi)（所有無圖城市）將開放識別紅綠燈并直行通過路口的能力。2023年下半年，大部分無圖城市則會開放變道、超車、左右轉(zhuǎn)能力。而2024年XNGP將實現(xiàn)全場景打通，實現(xiàn)從車位到車位的智能導(dǎo)航輔助駕駛能力。

　　其次在智能交互方面，讓小鵬語音的體驗進一步加強，在小鵬全場景語音2.0的強大功能的加持下，行業(yè)首個全車全時的語音交互系統(tǒng)誕生，作為行業(yè)首個應(yīng)用MIMO多音區(qū)技術(shù)的車載語音系統(tǒng)，可實現(xiàn)駕駛席與副駕駛分別對話，語音共同實現(xiàn)。喚醒到界面反饋僅需245ms，到語音反饋小于700ms，一句話4個指令瞬時執(zhí)行。即使沒有網(wǎng)絡(luò)也可以提供服務(wù)，支持600+項功能。

　　智能機器人方面，小鵬汽車對機器馬“小白龍”進行了造型升級，具備可騎乘、強自主運動、情感化交互等能力。小鵬方面透露其從實驗室狀態(tài)逐步接近量產(chǎn)，該機器人可以實現(xiàn)運動更安靜，同時具備狹窄環(huán)境的避障能力，其機械臂可以實現(xiàn)多場景應(yīng)用。搭載鵬行智能自主研發(fā)的高功率密度比動力總成單元，具有較好的平衡性與敏捷性，不僅能滿足小朋友的騎乘需求，也可以完成運送快遞等工作。

　　至于大家最關(guān)注的飛行汽車，小鵬匯天飛行汽車X3已經(jīng)于海外公開首飛，其采用了分布式多旋翼構(gòu)型，并改變了飛行折疊結(jié)構(gòu)。在飛行系統(tǒng)折疊收納狀態(tài)下，其跟一輛普通的汽車尺寸相當，能在正常路面上自由行駛，可以打開機臂切換到飛行模式，可以在法規(guī)、環(huán)境允許的條件下垂直起降。小鵬匯天正向開發(fā)了一套可同時滿足陸行和飛行需求的駕駛操控系統(tǒng)，飛行狀態(tài)下，復(fù)刻地面的駕駛習慣，通過方向盤與右側(cè)檔桿的配合，輕松實現(xiàn)飛行汽車在空中的前進、后退、轉(zhuǎn)彎，以及上升、懸停、下降等操作。

　　小鵬匯天飛行汽車的安全標準跟民航客機一個等級，電池、電機等動力系統(tǒng)雙備份，飛控系統(tǒng)三備份，當一個系統(tǒng)“宕機”，另一個系統(tǒng)可以毫秒級切換。據(jù)了解這款飛行汽車自重兩頓，可容納兩人，目前可以實現(xiàn)行駛數(shù)百公里，飛行數(shù)十公里。

　　編輯總結(jié)：此次小鵬汽車科技日，小鵬汽車再一次將自身在智能領(lǐng)域的優(yōu)勢進行的解讀，并展示了未來發(fā)展的方向，這其中智能駕駛以及智能交互這兩方面最能反映到日常消費者的使用中，而智能機器人和飛行汽車則是展示了小鵬汽車對于未來出行的展望。相信，隨著新科技一個個的實現(xiàn)量產(chǎn)，未來的美好出行方式也將悄悄地出現(xiàn)在我們的生活中。

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