隨著各大車(chē)企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，美國(guó)通用汽車(chē)公司自然也沒(méi)有閑著，計(jì)劃迅速將其在北美的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量從今年的約5萬(wàn)輛增加到2025年的100萬(wàn)輛。但這并不代表通用回向著電動(dòng)化全面轉(zhuǎn)型，他們目前還沒(méi)有停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)和卡車(chē)的計(jì)劃。

　　通用汽車(chē)總裁馬克·羅伊斯（Mark Reuss）在紐約市舉行的公司投資者日演講前接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示：“燃油時(shí)代還沒(méi)有結(jié)束，我們不會(huì)放棄我們的內(nèi)燃機(jī)部門(mén)，GMC和雪佛蘭在卡車(chē)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。我們?cè)谥行涂ㄜ?chē)、全尺寸卡車(chē)以及其他領(lǐng)域都取得了領(lǐng)先地位?！?/p>

　　通用汽車(chē)明年會(huì)推出新款燃油車(chē)型包括全新中型皮卡、更新的重型皮卡和雪佛蘭Trax（創(chuàng)酷(參數(shù)|詢(xún)價(jià))）緊湊型SUV，這將是通用品牌售價(jià)最低的車(chē)型，售價(jià)為21495美元。盈利的皮卡和SUV的銷(xiāo)售將支持通用汽車(chē)計(jì)劃到2025年在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入350億美元。

　　編輯總結(jié)：很多歐美的老牌傳統(tǒng)車(chē)企都正面表示過(guò)，將不會(huì)放棄內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，這主要是因?yàn)樗麄儾辉敢鈱资杲⑵饋?lái)的技術(shù)壁壘就此拋棄。但從目前汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展來(lái)看，電動(dòng)化已經(jīng)是未來(lái)不可辯駁的事實(shí)，即便是保留內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)，今后的份額也會(huì)被電動(dòng)車(chē)所慢慢蠶食。

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