比亞迪明年將在墨西哥開售

比亞迪11月29日表示，將于明年通過墨西哥的七家經(jīng)銷商在該國銷售比亞迪漢轎車和比亞迪唐SUV，該公司一位高管預(yù)計，比亞迪的銷售目標(biāo)是到2024年達(dá)到3萬輛。

大眾富士康洽談合作

消息人士透露，大眾正與富士康就為Scout品牌生產(chǎn)汽車的合作事宜進(jìn)行談判。大眾5月曾表示，計劃重新推出Scout越野車品牌，從2026年開始成立一家獨立的公司，生產(chǎn)Scout卡車和SUV，并在美國針對美國客戶進(jìn)行設(shè)計和制造。

FF產(chǎn)品執(zhí)行負(fù)責(zé)人離職

法拉第未來（FF）產(chǎn)品執(zhí)行負(fù)責(zé)人Robert Kruse已辭職，這是這家陷入困境的電動汽車制造商最新一位離職的高管。

特斯拉等開發(fā)“電池護(hù)照”，溯源電池材料

特斯拉、加拿大魁北克省、LG等正在通過全球電池聯(lián)盟開發(fā)一種新的“電池護(hù)照”，以幫助追蹤電池材料。這一項目對電動汽車電池的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

特斯拉市場份額或被更便宜車型蠶食

隨著電動汽車迅速普及，特斯拉可能正在失去對電動汽車市場的牢牢控制，因為競爭對手試圖用更便宜的車型蠶食特斯拉的市場份額。目前，市場對價格在5萬美元以下的電動車型需求很大，而特斯拉在這一領(lǐng)域“尚未真正展開競爭”。

豐田10月全球產(chǎn)量增長23%

11月29日，豐田汽車表示，該公司10月全球產(chǎn)量同比增長23%至771,382輛，連續(xù)第三個月超過公司設(shè)定的產(chǎn)量目標(biāo)。

英國明年汽車產(chǎn)量將增長約15%

英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會預(yù)計，隨著半導(dǎo)體短缺的改善，2023年英國輕型汽車產(chǎn)量將同比增長約15%至98.4萬輛，到2025年將超過100萬輛。但由于能源成本飆升和投資缺乏，該行業(yè)不太可能恢復(fù)到新冠疫情前的產(chǎn)量水平。

印尼明年將為電動車提供補貼

印尼一位高級政府部長表示，印尼計劃從明年開始為電動汽車和兩輪車的銷售提供補貼，印尼的目標(biāo)是到2024年，使電動兩輪車的使用量至少達(dá)到120萬輛，電動汽車的使用量至少達(dá)到3.5萬輛。

法拉利暫停接受Purosangue訂單

法拉利首席營銷和商務(wù)官Enrica Galliera對媒體表示，由于需求量較大，一些客戶的提車等待時間達(dá)到了兩年左右，因此該公司已經(jīng)暫時停止接受其Purosangue SUV的訂單。

VinFast因缺芯推遲歐洲交付

受全球半導(dǎo)體短缺影響，越南汽車制造商VinFast被迫將VF 8和VF 9電動SUV在歐洲的上市時間從2022年下半年推遲到了2023年初。

Lordstown開始交付Endurance電動皮卡

Lordstown在11月29日表示，在獲得了美國政府的認(rèn)證后，該公司已經(jīng)開始向其商業(yè)車隊客戶交付了首批500輛Endurance電動皮卡。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >