蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，包括西門子、馬士基和聯(lián)合利華在內(nèi)的40多家制造商、運輸商和行業(yè)團體在12月8日呼吁歐盟強制要求所有貨運卡車在2035年前轉(zhuǎn)換為零排放車型。
在12月8日發(fā)表的一封信中，上述企業(yè)和組織 “敦促歐盟委員會從2035年起，讓所有新的貨運卡車走上零排放的道路”，并對建筑、采礦和木材卡車等專業(yè)車輛給予五年的豁免期，因為這些車輛將需要更長的時間來開發(fā)和擴大生產(chǎn)規(guī)模。
該組織在信中稱，零排放戰(zhàn)略 “將決定歐盟從污染嚴重的化石動力卡車過渡到清潔的零排放卡車的速度，還將決定歐盟在綠色工業(yè)轉(zhuǎn)型中是領先還是落后”。
圖片來源：西門子
歐盟委員會目前正在制定貨運卡車的二氧化碳減排目標，并且為電動或燃料氫動力重型車輛充電的基礎設施制定目標。
歐盟此前已經(jīng)提議，在2035年有效禁止化石燃料乘用車新車的銷售。雖然最近幾年市場上出現(xiàn)了大量的電動乘用車型，但是零排放重型車依然非常少見。
這封信的簽署者呼吁歐盟委員會將2030年貨運卡車的二氧化碳排放較2019年的水平降低65%，而之前的目標是減排30%。他們還呼吁歐盟制定一個新的中間目標，即到2027年減少30%。
該組織還表示，歐盟將需要制定“有針對性的財政支持”，以抵消“電動卡車較高的前期購買成本，特別是對早期的接受者和中小型企業(yè)而言”。
來源：蓋世汽車
作者：星云
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