日前，德國弗朗霍夫材料與光束技術研究所開發(fā)出一款新型鋰——硫——電池。該電池通過特殊的陰極與陽極材料組合，使其充電循環(huán)次數(shù)提高7倍，從不到200次擴大到1400次。
據(jù)慧聰電子網5月24日報道，鋰——硫——模式電池的陰極材料是硫，不同于鋰離子電池中采用的鈷，不屬于稀缺材料，因而成本低廉。然而硫與液體電解質也發(fā)生交互作用，降低電池的性能。弗朗霍夫的科學家們便利用多孔碳來作為陽極材料，留存住硫，以減緩其與電解質的結合過程。新材料充電時的變形狀況大大小于通常采用的鋰金屬，因此性能要穩(wěn)定得多?？茖W家們已經開發(fā)出一種方法，來生產這種特殊的電池陰極。
據(jù)稱，鋰——硫——電池的能量密度可達到600Wh/kg，中期可實現(xiàn)500Wh/kg，而目前使用的鋰離子電池頂多達到250Wh/kg。這意味著以同等的電池重量，行駛里程將擴大一倍。
來源：慧聰電子網
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/19547
文中圖片源自互聯(lián)網，如有侵權請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號