4月最后一周，馬上就要進(jìn)入到五一假期，車(chē)企也從剛剛結(jié)束的2023上海車(chē)展中逐漸回到工作的正軌上。雖然2023上海車(chē)展諸多新車(chē)發(fā)布亮相，但本周依舊還是有多款重點(diǎn)車(chē)型上市，其中就包括吉利博越(參數(shù)|詢(xún)價(jià))COOL、廣汽傳祺影豹(參數(shù)|詢(xún)價(jià))R、比亞迪海鷗等車(chē)型。除了新車(chē)上市之外，本周還有理想汽車(chē)、斯柯達(dá)等新車(chē)的消息。接下來(lái)我們就來(lái)回顧一下本周的車(chē)圈重點(diǎn)新聞。

　　比亞迪的新王炸？比亞迪海鷗正式上市

　　4月26日，比亞迪海鷗正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.98萬(wàn)元。比亞迪海鷗基于e平臺(tái) 3.0技術(shù)打造，定位五門(mén)四座純電動(dòng)小型車(chē)。外觀(guān)造型凌厲、運(yùn)動(dòng)，3780*1715*1540mm的長(zhǎng)寬高和2500mm的軸距讓它看起來(lái)更加緊湊。海鷗內(nèi)飾則延續(xù)了比亞迪海洋網(wǎng)一貫的設(shè)計(jì)手法，雙拼色的設(shè)計(jì)符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好。配備全液晶儀表以及10.1英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏。內(nèi)置比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用全新UI設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航和娛樂(lè)系統(tǒng)的語(yǔ)音控制。

　　海鷗采用單電機(jī)前驅(qū)的動(dòng)力布局，最大功率為55kW，峰值扭矩為135Nm，配備30.08kWh和38.88kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下兩種續(xù)航里程，分別是305km和405km。兩個(gè)版本車(chē)型均能夠在30分鐘內(nèi)將電池容量從30%充至80%。

　　海鷗的上市將進(jìn)一步下探比亞迪純電動(dòng)車(chē)型的門(mén)檻，同時(shí)也豐富了海洋系列的產(chǎn)品架構(gòu)。然而，比亞迪并沒(méi)有因其低價(jià)而在配置上大打折扣，反倒在海鷗的配置清單里看到了豐富的智能座艙和智能駕駛的相關(guān)配置，這在同級(jí)別車(chē)型中是不多見(jiàn)的。海鷗的上市或?qū)⒅Ρ葋喌系匿N(xiāo)量再創(chuàng)新高。

　　造型升級(jí) 新款長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) PLUS上市

　　4月26日，第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間12.49-14.99萬(wàn)元。與第二代車(chē)型相比，新車(chē)整體變動(dòng)并不大，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面有較多的提升，使用諸多科幻的設(shè)計(jì)元素，前格柵采用UNI家族的無(wú)邊框式設(shè)計(jì)，整體顯得更加精致。車(chē)內(nèi)配備了12.3英寸的儀表+12.3英寸多媒體顯示屏組成的雙聯(lián)屏，更是擁有攝像頭及人臉識(shí)別等功能，高配車(chē)型還配有L2級(jí)別輔助駕駛。

　　長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率138kW，峰值扭矩300Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，峰值扭矩390Nm；傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。同時(shí)，新車(chē)還將提供四種駕駛模式。

　　作為將當(dāng)年燃油SUV冠軍哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))拉下神壇的長(zhǎng)安CS75，一直是長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)和口碑標(biāo)桿，奠定了長(zhǎng)安汽車(chē)家用緊湊型SUV市場(chǎng)的地位。第三代CS75 PLUS的售價(jià)足夠誠(chéng)意，在國(guó)產(chǎn)家用SUV領(lǐng)域絕對(duì)是最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型之一。

　　緊湊型市場(chǎng)再入新的攪局者 吉利博越COOL正式上市

　　4月26日，吉利旗下緊湊型SUV——博越COOL正式上市，新車(chē)共推出4款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間10.28-12.58萬(wàn)元。博越COOL整體造型沿襲了吉利“Starburst Vision”設(shè)計(jì)美學(xué)，車(chē)身線(xiàn)條鋒利，前臉采用了輻射狀的三維立體設(shè)計(jì)，整體造型科幻且運(yùn)動(dòng)。博越COOL延續(xù)了博越L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，配備10.25英寸全液晶儀表、13.2英寸中控大屏，并全系標(biāo)配高通驍龍8155車(chē)機(jī)芯片，車(chē)機(jī)則使用銀河OS Air智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

　　博越COOL搭載全新吉利勁擎1.5TD四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大扭矩290Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方表示0-100km/h需要7.9秒，WLTC綜合工況下的油耗為6.29L/100km。

　　作為吉利汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最好的SUV產(chǎn)品序列，博越家族上市7年來(lái)已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)150萬(wàn)輛。與繽越COOL在繽越產(chǎn)品中的定位相類(lèi)似，博越COOL的出現(xiàn)進(jìn)一步豐富了博越的產(chǎn)品序列，也將與博越L形成雙車(chē)布局，搶占更多的市場(chǎng)份額。

　　國(guó)產(chǎn)鋼炮添新軍 廣汽傳祺影豹R正式上市

　　4月27日，廣汽傳祺影豹R正式上市，新車(chē)共推出兩款車(chē)型，分別為PRO以及MAX版，售價(jià)區(qū)間為13.8-15.8萬(wàn)元。外觀(guān)方面，影豹R的設(shè)計(jì)風(fēng)格和此前推出的R-Style賽道版車(chē)型有些類(lèi)似。倒梯形進(jìn)氣格柵右側(cè)配有“R”標(biāo)識(shí)彰顯身份。同時(shí)新車(chē)還配有亮黑色19英寸多輻輪圈、紅色剎車(chē)卡鉗、黑色尾翼、巨大的尾部擴(kuò)散器及雙邊共四出排氣，整體造型運(yùn)動(dòng)且激進(jìn)。車(chē)內(nèi)采用大面積灰色Dinamica面料與黑色皮革搭配，RACE模式換擋指示燈+五聯(lián)表，讓運(yùn)動(dòng)氛圍十分到位。雙10.25英寸一體屏，提升駕駛艙科技感同時(shí)給駕乘者帶來(lái)不錯(cuò)的交互體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，影豹R搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成，最大功率195kW（265馬力），峰值扭矩400Nm，零百加速5.7秒。

　　自上市以來(lái)，影豹的90后客戶(hù)群體占比達(dá)到了80%，已經(jīng)成為年輕人買(mǎi)車(chē)時(shí)難以避開(kāi)的考慮對(duì)象。從影豹1.5T到R-style賽道版、銀河戰(zhàn)機(jī)版、影豹混動(dòng)版，到如今推出影豹R，影豹家族矩陣得以再次豐富。此次上市的影豹R，憑借更加出色的運(yùn)動(dòng)性能，以及極具誘惑力的售價(jià)，進(jìn)一步降低了年輕人追求速度與操控的門(mén)檻。

　　配置全面提升 新款星途追風(fēng)上市

　　4月27日，星途新款追風(fēng)家族正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間10.99-16.28萬(wàn)元。新車(chē)在外觀(guān)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，優(yōu)化了車(chē)身線(xiàn)條和部分細(xì)節(jié)，但整體依舊延續(xù)了簡(jiǎn)潔且大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾采用了 " 智能 + 科技 " 的全新設(shè)計(jì)理念，配備24.6英寸的懸浮環(huán)繞式曲面屏，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片，內(nèi)置Lion5.0雄獅智云生態(tài)系統(tǒng)，人機(jī)交互體驗(yàn)得到全面提升。

　　星途追風(fēng)提供1.5T、1.6T和PHEV插混車(chē)型三種版本供用戶(hù)選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，傳動(dòng)方面與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱；1.6T動(dòng)力版本最大功率145kW，搭配7速濕式雙離合變速箱。PHEV插混車(chē)型由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大扭矩545Nm，WLTC工況純電續(xù)航達(dá)到80km，綜合續(xù)航里程超1000km，WLTC工況最低荷電狀態(tài)油耗為5.96L/100km，綜合油耗1.76L/100km。

　　新款追風(fēng)在配置上有了較大的升級(jí)，高通驍龍8155旗艦芯片+Lion5.0雄獅智云生態(tài)系統(tǒng)的加持，大幅度提升了新車(chē)的科技屬性。同時(shí)，動(dòng)力方面的提升也緊跟時(shí)代步伐，插混車(chē)型的推出讓新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力得到了明顯提升，豐富了消費(fèi)者的選擇。

　　造型堪比概念車(chē) 理想首款MPV渲染圖曝光

　　本周，一組理想首款MPV的渲染圖在社交媒體上曝光，從渲染圖來(lái)看，新車(chē)造型極為科幻，但從細(xì)節(jié)中依舊可以看出理想的家族化風(fēng)格，前臉擁有貫穿式星環(huán)LED燈，同時(shí)也采用了分體式燈組。動(dòng)力方面，根據(jù)此前爆料，新車(chē)將基于800V高壓平臺(tái)打造，采用寧德時(shí)代麒麟電池。按照理想此前申請(qǐng)的商標(biāo)，以及尺寸序列來(lái)看，理想這款MPV的命名或?yàn)镸9。

　　理想此款純電MPV也是理想車(chē)型計(jì)劃中重要的一環(huán)，據(jù)悉該車(chē)型最長(zhǎng)續(xù)航里程將超過(guò)1000km，對(duì)于主打家用的理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，MPV的特殊身型或?qū)槔硐肫?chē)的設(shè)計(jì)師提供更大的發(fā)揮空間，相信新車(chē)的到來(lái)將會(huì)在新能源MPV市場(chǎng)中為消費(fèi)者提供更多選擇。

　　2026年前推至少6款純電動(dòng)車(chē) 斯柯達(dá)新能源產(chǎn)品規(guī)劃

　　斯柯達(dá)在本周召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布計(jì)劃在2026年前推出不少于六款電動(dòng)汽車(chē)，以覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。其中，Elroq車(chē)型計(jì)劃于2024年上市，該車(chē)定位為緊湊型純電動(dòng)車(chē)。在2025年推出第二代ENYAQ和ENYAQ Coupe車(chē)型，以及由西雅特在西班牙生產(chǎn)的入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，定位為小型車(chē)。2026年，斯柯達(dá)將推出“Combi”，類(lèi)似明銳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的旅行車(chē)。同年，“Space”七座SUV加入陣容，該車(chē)有望基于斯柯達(dá)VISION 7S概念車(chē)進(jìn)行打造。

　　大眾集團(tuán)品牌將在2027年前投資56億歐元打造這六款車(chē)型，這些車(chē)型將采用該品牌全新的“Modern Solid”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。斯柯達(dá)預(yù)計(jì)到2030年底，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將占比70%。大眾的MEB平臺(tái)是斯柯達(dá)能夠自信地保證在2026年前推出六款車(chē)型的原因，屆時(shí)在大眾ID.系列車(chē)型的定價(jià)基礎(chǔ)上略微價(jià)格下探，相信斯柯達(dá)還是能夠在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹的。

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