比亞迪再遭股神巴菲特減持

根據(jù)香港證券交易所公布的一份文件，5月2日，“股神”沃倫·巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋出售了196萬股比亞迪在香港上市的股票，總價值為4.6209億港元（合5890萬美元）。此次減持使得巴菲特在比亞迪的持股比例已不足10%。

大眾軟件部門Cariad官宣新CEO

5月8日，大眾汽車集團(tuán)宣布其軟件子公司CARIAD監(jiān)事會已經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行全面重組，并任命此前負(fù)責(zé)賓利制造業(yè)務(wù)的Peter Bosch擔(dān)任首席執(zhí)行官。Peter Bosch將自2023年6月1日起擔(dān)任CARIAD的首席執(zhí)行官，他還將負(fù)責(zé)財務(wù)、采購和IT業(yè)務(wù)。

特斯拉得州大型鋰冶煉廠破土動工

5月8日，特斯拉在得克薩斯州的一家鋰冶煉廠破土動工，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，到2025年，該工廠的鋰金屬產(chǎn)量將足以生產(chǎn)約100萬輛電動汽車，使其成為北美最大的鋰材料加工商。

比亞迪將在越南生產(chǎn)電動汽車

比亞迪計劃在越南生產(chǎn)電動汽車，并希望得到越南政府的支持。該公司希望越南為比亞迪完成投資程序提供“有利條件”，進(jìn)而可以在越南迅速投產(chǎn)電動汽車，并在當(dāng)?shù)睾蜄|南亞其他市場銷售。此外，比亞迪還計劃在當(dāng)?shù)亟⒐?yīng)鏈。

中國產(chǎn)電動車或致歐洲車企每年損失70億歐元

根據(jù)安聯(lián)貿(mào)易的一份報告，中國制造的電動汽車對歐洲汽車制造商構(gòu)成了最大的風(fēng)險，除非政策制定者采取行動，否則到2030年，中國產(chǎn)電動汽車每年可能導(dǎo)致歐洲車企損失70億歐元的利潤。

Lucid Q1營收遠(yuǎn)低于預(yù)期

5月8日，美國電動汽車制造商Lucid公布第一季度營收為1.494億美元，遠(yuǎn)低于分析師的平均預(yù)期2.099億美元；凈虧損從上年同期的6.046億美元擴(kuò)大至7.795億美元。事實上，這一業(yè)績水平是自去年Q2以來最弱的，這可能表明，價格戰(zhàn)正對電動車初創(chuàng)公司的業(yè)績產(chǎn)生直接影響。

Lucid 下調(diào)全年產(chǎn)量預(yù)期

出于對價格戰(zhàn)、利率上升以及經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，Lucid將其2023年的全球產(chǎn)量預(yù)期降至1萬輛，而此前該公司的產(chǎn)量目標(biāo)是1萬至1.4萬輛。

Fisker跨過交付大關(guān)

當(dāng)?shù)貢r間5月5日，美國電動汽車制造商Fisker在位于丹麥哥本哈根的新工廠向客戶交付了其首款電動汽車Ocean SUV。

高通收購以色列芯片制造商Autotalks

5月8日，高通宣布已就收購以色列汽車芯片制造商Autotalks達(dá)成最終協(xié)議，以深化其在汽車行業(yè)的布局。不過，交易雙方并沒有公布此次交易的具體金額。

以色列純電動車市場份額接近17%

就今年前四個月而言，以色列的新車銷量為120,503輛，其中純電動汽車的銷量為19,982輛，份額為16.6%，取得了不小的進(jìn)步。

墨西哥推出南部工業(yè)走廊投資計劃

5月8日，墨西哥政府公布了一項計劃的新細(xì)節(jié)，該計劃旨在吸引企業(yè)進(jìn)入橫跨墨西哥南部一個狹窄地峽的走廊，汽車制造商、科技公司和半導(dǎo)體生產(chǎn)商被認(rèn)為是潛在的投資者。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >