蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）公布的最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，得益于芯片短缺和其他供應(yīng)鏈障礙的緩解以及電動(dòng)汽車產(chǎn)量的回升，英國(guó)2023年的汽車產(chǎn)量創(chuàng)下了自2010年以來的最高漲幅。

圖片來源： SMMT

根據(jù)SMMT的數(shù)據(jù)，2023年12月，英國(guó)的汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)20.7%，至61,768輛。2023年全年，英國(guó)工廠共生產(chǎn)了905,117輛汽車，比前一年增長(zhǎng)16.8%。其中，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量激增48%，幾乎占總產(chǎn)量的五分之二。若包括商用車在內(nèi)，英國(guó)去年的汽車產(chǎn)量超過100萬輛，比2022年增長(zhǎng)17%。

SMMT首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示，“供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)的緩解、新車型的推出以及237億英鎊（302.0億美元）的巨額投資，使英國(guó)汽車產(chǎn)量在2023年穩(wěn)穩(wěn)地回到正軌?！?/p>

Hawes補(bǔ)充稱，“根據(jù)最新的預(yù)測(cè)，2024年，英國(guó)乘用車和輕型貨車的產(chǎn)量將增長(zhǎng)約3%，達(dá)到104萬輛，到2029年，這一數(shù)字有可能超過120萬輛?！?/p>

去年年底，歐盟和英國(guó)同意將電動(dòng)汽車制造商遵守本土零部件含量規(guī)定的時(shí)間推遲到2026年底之前，推遲了原定于2024年1月1日生效的歐盟-英國(guó)電動(dòng)汽車關(guān)稅征收時(shí)間。

此外，英國(guó)汽車行業(yè)去年也迎來了多項(xiàng)新投資。其中，日產(chǎn)汽車宣布將斥資20億英鎊投資新車型和一家電池廠，寶馬承諾投資6億英鎊在其牛津工廠生產(chǎn)電動(dòng)MINI，捷豹路虎母公司塔塔汽車已承諾向一家英國(guó)電池廠投資40億英鎊，豐田汽車也正考慮在英國(guó)進(jìn)行兩項(xiàng)投資。

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