蓋世汽車訊 1月25日，現(xiàn)代汽車公布2023年第四季度營業(yè)利潤較2022年同期勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)增長，主要由于電動汽車銷售放緩以及韓元走強(qiáng)影響了業(yè)績。消息公布后，現(xiàn)代汽車當(dāng)天收盤于188,700韓元，上漲2%。

現(xiàn)代汽車表示，2023年第四季度營業(yè)利潤同比微增0.2%，達(dá)到3.4萬億韓元（約合25億美元），沒有達(dá)到預(yù)期的3.67萬億韓元。營收同比增長8.3%，達(dá)到了41.7萬億韓元。凈利潤為2.2萬億韓元（約合17億美元），比起2022年同期的1.7萬億韓元增加了28.8%。

數(shù)據(jù)顯示，電動汽車銷售疲軟對這家韓國汽車制造商的營業(yè)利潤造成了影響。在2023年第四季度，現(xiàn)代電動車占總銷量的比例從2022年同期的5.7%降至5.3%。

從銷量來看，當(dāng)季度大約60%的銷量來自于增值產(chǎn)品，比如SUV及其捷尼賽思產(chǎn)品系列。其中，北美零售銷量同比增長8%；歐洲銷量同比增長13.5%；韓國銷量同比增長3.4%；印度增長9.8%；而中國的銷量下降了5.9%。

現(xiàn)代汽車在俄羅斯的銷量也下降了26%。當(dāng)前現(xiàn)代汽車計(jì)劃在俄羅斯境內(nèi)出售其制造工廠，該工廠因俄烏沖突已暫停運(yùn)營近兩年。此前在12月，現(xiàn)代汽車表示將因出售該工廠而虧損2,870億韓元（約合2.19億美元）。

此外，現(xiàn)代汽車表示，韓元走強(qiáng)也產(chǎn)生了負(fù)面影響，導(dǎo)致其第四季度營業(yè)利潤減少了6350億韓元。韓元走強(qiáng)會減少海外利潤兌換成韓國貨幣的金額。不過該公司表示，車型組合的改善和銷量的增長抵消了這一影響。

現(xiàn)代汽車一位高管在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會議中表示，“電動汽車銷售增長正在放緩，而我們正在靈活應(yīng)對市場變化?！?/p>

圖片來源：現(xiàn)代汽車

盡管年底業(yè)績疲軟，現(xiàn)代汽車仍報(bào)告了創(chuàng)紀(jì)錄的15萬億韓元的年度營業(yè)利潤，同比增長54%，現(xiàn)代汽車表示將支付11,400韓元的年度股息。此外，現(xiàn)代汽車2023年全年的營收達(dá)到了163萬億韓元，同比增長14.4%；凈利潤也從2022年的7.9萬億韓元增至12.3萬億韓元，同比增幅達(dá)到53.7%。

展望2024年，現(xiàn)代汽車設(shè)定了銷量增長4%至5%的目標(biāo)。該公司還計(jì)劃總投資12.4萬億韓元，其中資本支出5.6萬億韓元，研發(fā)支出4.9萬億韓元。

現(xiàn)代汽車向買家和經(jīng)銷商提供的一系列激勵措施刺激了其銷售，但預(yù)計(jì)今年現(xiàn)代汽車將開始限制一些激勵措施?，F(xiàn)代汽車首席財(cái)務(wù)官Lee Seung Jo在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會議上表示，隨著該公司在美國推出新款SUV車型，該公司對汽油動力汽車的激勵力度將會下降。

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