早間要聞

小鵬汽車：今年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)全范圍、點(diǎn)到點(diǎn)，明年研發(fā)全球范圍XNGP

1月30日晚，小鵬汽車舉行新春啟動發(fā)布會，小鵬汽車 CEO、董事長何小鵬為 NGP 智能輔助駕駛定下了新的時間表：2024 年在國內(nèi)推送“全范圍”“點(diǎn)到點(diǎn)”的 XNGP，包括小路、內(nèi)部路、停車場等場景；今明兩年推動 XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)全球范圍的研發(fā)。

何小鵬表示，下一步要實(shí)現(xiàn)“端到端大模型全面上車”，更放言在核心區(qū)域出行體驗(yàn)對標(biāo)谷歌旗下的 Waymo；核心區(qū)域 1000 公里被動接管次數(shù)小于 1 次，智駕通行時間將接近人類駕駛導(dǎo)航時間，并優(yōu)化惡劣天氣 / 非規(guī)則路面的使用體驗(yàn)。（IT之家）

國內(nèi)資訊

1、比亞迪四季度利潤下滑股價大跌 官方做出回應(yīng)

比亞迪近日發(fā)布2023年業(yè)績預(yù)告，期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤290-310億元，同比最高增長約86%；報(bào)告期內(nèi)，公司新能源汽車銷量再創(chuàng)歷史新高。然而銷量創(chuàng)新高，公司股價卻創(chuàng)新低。1月30日，比亞迪A股繼續(xù)下挫，跌超4%，港股跌超6%。

花旗發(fā)布研究報(bào)告稱，比亞迪報(bào)告的2023年凈利潤預(yù)測符合預(yù)期，不過公司四季度與核心業(yè)務(wù)相關(guān)的凈利潤環(huán)比下滑，低于環(huán)比持平的預(yù)期。根據(jù)推算，比亞迪第四季度的凈利潤范圍約為76億元至96億元，在第四季度銷量環(huán)比增加12萬輛后，單季度凈利潤不增反減。去年第三季度，比亞迪凈利潤首次突破百億元，達(dá)到104.12億。

比亞迪公司工作人員表示，一月份行業(yè)需求確實(shí)會有一點(diǎn)疲軟，緊隨其后是二月份春節(jié)長假，也是銷售淡季，相較2023年年底肯定會稍差。不過就全行業(yè)橫向?qū)Ρ葋砜矗镜念I(lǐng)先趨勢依然不變。 (第一財(cái)經(jīng))

2、理想汽車周銷量（1月22日-28日）0.85萬輛再度力壓問界

1月30日，理想汽車公布最新一周的周銷量數(shù)據(jù)。1月22日-28日，理想汽車銷量0.85萬輛，力壓問界的0.8萬輛，仍位居新勢力周榜第一。新年前兩周，新勢力榜一均歸屬問界，隨后兩周理想汽車則奪回榜一。而1月累計(jì)銷量上，問界達(dá)到2.81萬輛繼續(xù)位居榜首，理想汽車為2.71萬輛，差距縮小到1000輛。（第一電動網(wǎng)）

3、工信部就《乘用車后碰撞安全要求》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見

據(jù)工信部網(wǎng)站消息，按照《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》和《強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會開展了《乘用車后碰撞安全要求》等四項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，已形成征求意見稿，現(xiàn)公開征求社會各界意見。征求意見截止日期為2024年3月30日。（央視網(wǎng)）

4、2023年中國鋰電池累積出口額為650.07億美元

國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計(jì)稱，2023年1-12月我國鋰離子電池累積出口額為650.07億美元，2022年同期為508.76億美元，同比增長27.8%創(chuàng)下新高。

2023年1-12月我國鋰離子電池累積出口數(shù)量為36.21億個，2022年同期為37.65億個，同比減少3.8%。其中，2023年12月鋰離子電池出口額為52.81億美元，同比減少10.26%，環(huán)比減少4.5%；2023年12月鋰離子電池出口數(shù)量為3.00億個，同比減少1%，環(huán)比增加2.7%。（經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)）

5、馬化騰：一兩年內(nèi)不會有純原生AI大的應(yīng)用

日前，騰訊在深圳灣體育中心召開了公司年會，騰訊公司董事會主席、首席執(zhí)行官馬化騰回顧了各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。馬化騰指出：AI也是去年一個重點(diǎn)，全行業(yè)甚至全世界的重點(diǎn)，我們總算能跟上第一陣列，不能算最領(lǐng)先，但是至少沒有太落后，我覺得后面還要結(jié)合我們的場景把 AI 混元大模型應(yīng)用到各個場景中，短期內(nèi)一兩年內(nèi)我感覺不會有一個純原生 AI 大的應(yīng)用，應(yīng)該還是要結(jié)合到我們的所有產(chǎn)品里面效率提升等，我覺得這個是一個很大的機(jī)會。（北京商報(bào)）

6、小米回應(yīng)保單價36萬：跑測試流程的一部分 沒參考價值

網(wǎng)上流傳一張小米SU7新車保單，顯示該頂配版車型售價為36.14 萬元。這也再次掀起了對小米SU7價格的討論，并猜測其他版本車型售價在25-30萬左右。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化回應(yīng)稱：這只是為了測試跑通銷交服的所有流程， 買保險也是其中的一個環(huán)節(jié)。（第一電動網(wǎng)）

7、廣汽埃安銳湃M25超級電驅(qū)下線：首搭昊鉑車型

1月30日，廣汽埃安舉行了“銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠竣工暨自主電驅(qū)下線活動”，首次推出了全新的“銳湃 M25 超級電驅(qū)”，官方稱其為“掌上V8發(fā)動機(jī)”。電機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)22000rpm，比此前小米汽車發(fā)布的V6、V6s電機(jī)還要快1000rpm。此外，該電機(jī)還將支持 900V超高壓，最高系統(tǒng)效率92.5%，擁有12kW / kg的電機(jī)功率密度，均為目前量產(chǎn)產(chǎn)品中最強(qiáng)規(guī)格。目前，該電機(jī)已經(jīng)搭載在昊鉑HT和埃安S Max上。（快科技）

8、疑似蔚來子品牌首款車型諜照曝光

1月30日，有網(wǎng)友發(fā)布了一組新車諜照，稱其是蔚來子品牌（內(nèi)部代號阿爾卑斯）的首款新車照片。從諜照來看，首款車型采用了溜背造型，對標(biāo)車型特斯拉Model Y，新車搭載單顆英偉達(dá)Orin X芯片，不會配備激光雷達(dá)，采用純視覺方案，預(yù)計(jì)起售價將介于20-25萬元之間，將于今年下半年推出。（第一電動網(wǎng)整理）

9、坦克700 Hi4-T開啟預(yù)售 預(yù)售價46.8萬起

坦克700 Hi4-T正式開啟預(yù)售，共推出2款車型，其中極致版預(yù)售價46.8萬元，極境版預(yù)售價50.8萬元。新車采用了全新的“極境之力”外觀設(shè)計(jì)語言，兼具未來科技感與越野氣息。動力方面，該車搭載3.0T+9HAT動力組合，綜合輸出功率達(dá)385千瓦，綜合扭矩800?！っ?。（網(wǎng)通社）

10、吉利睿藍(lán) 7 新增行政版和行政旗艦版車型

睿藍(lán)7新增上市2款車型，其中行政版指導(dǎo)價14.57萬元，行政旗艦版指導(dǎo)價為17.97萬元?，F(xiàn)階段，睿藍(lán)7整體售價區(qū)間為11.77萬-17.97萬元。與行政版相比，行政旗艦版的指導(dǎo)價高了3.4萬元，主要增加前排側(cè)安全氣囊、前向碰撞預(yù)警、速度限制提醒、智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離抑制功能、交通標(biāo)志識別、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航、智能巡航輔助、交通擁堵輔助、360度全景影像+透明底盤、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、前艙儲物盒等功能配置，同時兩款車型的動力、續(xù)航以及懸架也存在差異。(太平洋汽車）

國外資訊

1、馬斯克稱完成首例人腦設(shè)備植入手術(shù)

據(jù)彭博社報(bào)道，美國企業(yè)家馬斯克當(dāng)?shù)貢r間29日表示，他旗下的腦機(jī)接口公司“神經(jīng)連接”已完成首例人類大腦設(shè)備植入手術(shù)。馬斯克在其社交平臺上發(fā)文稱：“昨天，第一位人類患者接受了來自‘神經(jīng)連接’公司的植入手術(shù)，目前恢復(fù)良好。初步結(jié)果顯示，神經(jīng)元尖峰檢測很有前景?！?/p>

“神經(jīng)連接”公司希望，通過向人腦植入電極、芯片等裝置，建立連接人腦與外部設(shè)備的通信和控制通道，即腦機(jī)接口，從而實(shí)現(xiàn)用大腦生物電信號直接操控外部設(shè)備或以外部刺激調(diào)控大腦活動的目的。這一技術(shù)若能成功，將造福有視覺或行動障礙等疾病的患者。（澎湃新聞)

2、曝美議員敦促拜登政府調(diào)查4家參與福特汽車電池業(yè)務(wù)中企

路透社援引其1月29日獲悉的一封信函披露，美國國會眾議院兩個委員會的主席敦促拜登政府調(diào)查參與美國福特汽車公司密歇根州電池廠業(yè)務(wù)的4家中企，并借用涉疆涉軍等舊說辭煽動對中企實(shí)施出口限制。

據(jù)路透社報(bào)道，上述信函中沒有提及這些中企的名字，稱這些企業(yè)參與“設(shè)施的設(shè)計(jì)、建設(shè)和信息技術(shù)流程”。（環(huán)球網(wǎng)）

3、美政府或?qū)⒁罂萍脊痉窒泶竽Ｐ蛿?shù)據(jù)

外媒 Wired 報(bào)道，美國政府將援引《國防生產(chǎn)法》，要求科技公司與美政府分享大語言模型訓(xùn)練啟動和安全數(shù)據(jù)方面的信息，更多的細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)將于本周公開。

美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）在上周五的一次活動中表示：“我們（美國政府）正在利用《國防生產(chǎn)法》進(jìn)行一項(xiàng)調(diào)查，要求公司每次啟動訓(xùn)練新的 LLM 時向我們分享情況，同時也要分享安全數(shù)據(jù)結(jié)果以便于審查?！保↖T之家）

4、2023年特斯拉加州電動汽車市占率大幅下降

特斯拉在美國加州電動汽車市場所占份額大幅下降。根據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會周一發(fā)布的報(bào)告，去年特斯拉占加州電動汽車銷量的60.5%，較2022年的71%下降了10.5個百分點(diǎn)。特斯拉去年在加州的銷量仍增長了近25%，但奔馳、寶馬和其他品牌的電動汽車銷量同比增幅要更高，使得它們蠶食了特斯拉的市場份額。整體來看，去年加州銷售的汽車中約有五分之一是電動汽車，使其繼續(xù)成為美國最大的電動汽車市場。（金融界）

5、特斯拉2024年資本支出將超過100億美元

1月30日，特斯拉發(fā)布了10-K年度報(bào)告，報(bào)告中披露預(yù)計(jì)2024年的資本支出將超過100億美元，創(chuàng)歷史新高。在 2022年的特斯拉10-K報(bào)告中，2024年預(yù)計(jì)投入的資金為70億至90億美元，這一數(shù)字明顯有所增加，具體將用于推出新產(chǎn)品、在三大洲建立或擴(kuò)大生產(chǎn)設(shè)施，并試點(diǎn)開發(fā)全新電池技術(shù)。此外，公司還將繼續(xù)擴(kuò)大增壓器網(wǎng)絡(luò)，并投資自動駕駛和其他人工智能支持的培訓(xùn)和產(chǎn)品。（第一電動網(wǎng)）

6、AI合成泰勒·斯威夫特不雅照瘋傳 引發(fā)擔(dān)憂

據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)、《國會山報(bào)》等多家美媒消息，針對由人工智能（AI）生成的美國流行歌星泰勒·斯威夫特不雅照在網(wǎng)上瘋傳，X平臺不得不采取禁止搜索這一史無前例的舉措。

對此事件，白宮也表示“擔(dān)憂”，并敦促美國國會立法打擊此類行為。美國廣播公司（ABC）稱，本周，數(shù)百萬人在社交媒體上看到了AI生成的泰勒·斯威夫特不雅照，這一事件凸顯出AI技術(shù)需得到監(jiān)管的必要性。（環(huán)球網(wǎng))

7、谷歌Bard逆襲GPT-4沖上LLM推薦榜第二

在最新的聊天機(jī)器人競技場「Chatbot Arena」競爭中，谷歌的Bard模型性能大幅提升，擊敗GPT-4，位列第二。這是歸功于谷歌最新版模型—Gemini Pro-scale的加持，其規(guī)模可能比初代Gemini Pro更大。據(jù)泄露，搭載更大規(guī)模的Gemini Ultra的Bard Advanced已經(jīng)可供谷歌員工試用。目前，Bard雖然僅接受了約3000次評價，但其性能上升以及與GPT-4 Turbo的差距縮小，令人對谷歌即將發(fā)布的最強(qiáng)AI模型Gemini Ultra充滿期待。（新智元）

8、豐田汽車2023年產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高 中國市場卻出現(xiàn)下滑

豐田汽車發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年全球銷量（包括子公司大發(fā)和日野汽車）達(dá)1123.3萬輛，同比增長7.2%；全球產(chǎn)量達(dá)1151.8萬輛，同比增長8.6%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高。豐田也連續(xù)四年位居全球銷量首位。

然而在中國市場，豐田汽車銷量在2023的銷量為1907587輛，同比下滑1.7%。此外，其純電動汽車銷量為104018輛，在全球總銷量中占比不到1%。（第一電動網(wǎng)）

9、本田中國：將實(shí)施人員優(yōu)化 應(yīng)對新能源車領(lǐng)域變革和降價競爭壓力

本田中國本部長“五十嵐雅行”在接受日本經(jīng)濟(jì)新聞采 訪時表示，“將在中國實(shí)施大規(guī)模人員優(yōu)化”，從而壓縮固定費(fèi)用，加速向純電動汽車轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

本田與廣州汽車集團(tuán)共同成立的合資公司“廣汽本田”已于2023年11月裁員 900 人，同時稱正在推進(jìn)新一輪裁員。（IT之家）

10、豐田汽車會長就造假丑聞頻出鞠躬道歉

1月30日，日本豐田汽車公司會長豐田章男在名古屋舉行的記 者會上，就豐田旗下公司近期一系列丑聞鞠躬道歉。

豐田集團(tuán)所屬企業(yè)豐田自動織機(jī)公司生產(chǎn)的4款發(fā)動機(jī)被曝出“尾氣排放測試數(shù)據(jù)造假”，其中3款車用柴油發(fā)動機(jī)被豐田旗下10款車型采用。豐田汽車當(dāng)天決定停止相關(guān)柴油車出貨，豐田汽車公司社長佐藤恒治在東京舉行的記 者會上鞠躬道歉，并稱將“深刻反省”。據(jù)悉，日本國土交通省基于《道路運(yùn)輸車輛法》對豐田自動織機(jī)碧南工廠實(shí)施入內(nèi)檢查。（CCTV國際時訊）

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