2月5日消息，上海市交通委、市經信委、市公安局聯合發(fā)布《上海市智能網聯汽車發(fā)展報告（2023年度）》。

圖片來源：上海國際汽車城

報告指出，2023年是上海智能網聯汽車相關法規(guī)政策全面落地的元年，上海市順應數字科技革命和產業(yè)變革趨勢，深化城市數字化轉型發(fā)展，加快推動政策法規(guī)落地，持續(xù)推動道路測試，規(guī)范開展示范運營，豐富示范應用場景，全力搶占智能網聯汽車發(fā)展高地。

報告數據顯示，在持續(xù)開展測試示范方面，截至2023年底，上海市實現自動駕駛開放測試總面積達912平方公里，其中嘉定464平方公里和臨港386平方公里（386區(qū)塊）實現全域開放。累計向32家企業(yè)774輛車頒發(fā)道路測試和示范應用牌照。

圖片來源： 上海國際汽車城

同時，上海市測試總里程963.3萬公里，其中自動駕駛測試（功能測試）里程743.7萬公里，較2022年分別增加25%、43%；測試總時長115萬小時，其中自動駕駛測試（功能測試）時長65萬小時，較2022年分別增加190%、200%。

在應用場景拓展與智慧出行生態(tài)構建方面，上海市此前于2023年4月正式頒發(fā)首批智能網聯出租示范運營通知書和示范運營證。截至2023年底，上海累計向8家企業(yè)聯合體160輛車頒發(fā)示范運營證，年出行服務超15.4萬人次，年貨運量6.6萬TEU運輸量。

同時，上海向7家企業(yè)30輛車頒發(fā)無駕駛人牌照，在臨港新片區(qū)、金橋區(qū)域已開放道路有序開展無駕駛人測試，累計測試里程9.47萬公里。

而為完善相關法規(guī)政策體系建設，聚焦頂層設計、基礎設施、示范應用及標準體系，啟動制定高級別自動引領區(qū)方案，進一步完善市、區(qū)兩級協(xié)同發(fā)展布局，目前上海也已推出多項政策與規(guī)定。

包括《上海市智能網聯汽車高快速路測試與示范實施方案》、《上海市浦東新區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用規(guī)定實施細則》、《中國（上海）自由貿易試驗區(qū)臨港新片區(qū)促進無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用實施細則（試行）》、《浦東新區(qū)促進無人駕駛裝備創(chuàng)新應用若干規(guī)定》等。

此外，報告還指出，為建立健全數據采集和使用過程的安全制度與監(jiān)管機制，也推出了如《上海市智能網聯汽車高快速路測試與示范實施方案》、《臨港新片區(qū)無駕駛人智能網聯汽車創(chuàng)新應用管理與操作指引（試行）》等若干規(guī)定。

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