產(chǎn)品合作、項(xiàng)目擴(kuò)建、業(yè)務(wù)及人事調(diào)整，2023年，大陸集團(tuán)也很“忙”。那么，在這一年，大陸集團(tuán)具體有哪些大動作？此篇蓋世汽車帶您一起回顧！

大陸集團(tuán)正式啟用位于德國漢諾威Pferdeturm的新總部園區(qū)

12月13日，大陸集團(tuán)正式啟用其在德國漢諾威新的總部園區(qū)。據(jù)悉，自2023年12月1日起，大陸集團(tuán)的各職能部門以及輪胎和康迪泰克子集團(tuán)的約2,400名員工開始在園區(qū)工作。

圖片來源：大陸集團(tuán)

大陸集團(tuán)新園區(qū)由六棟建筑組成。其中一個顯著特點(diǎn)是一座75米的吊橋，橫跨Hans-B?ckler-Allee大道，連接著園區(qū)的北部和南部。園區(qū)采用綜合的開放空間概念，設(shè)有互動和協(xié)作區(qū)域以及專注工作的安靜區(qū)域。

大陸集團(tuán)發(fā)布為實(shí)現(xiàn)中期目標(biāo)的戰(zhàn)略更新

12月4日，在漢諾威舉行的資本市場日上，大陸集團(tuán)宣布了其提升價值創(chuàng)造的戰(zhàn)略。

為實(shí)現(xiàn)中期目標(biāo)，公司將采取一系列成本削減的措施，期望在未來兩到三年內(nèi)初步達(dá)到集團(tuán)調(diào)整后息稅前利潤率的目標(biāo)（8%至11%），并持續(xù)改善。

大陸集團(tuán)同時提高了其銷售預(yù)期。兩到三年的短期目標(biāo)為總銷售額達(dá)到約440億至480億歐元。三到五年的中期目標(biāo)為總銷售額達(dá)到約510億歐元至560億歐元（2023年預(yù)期：約410億歐元至430億歐元）。

大陸集團(tuán)計劃剝離其部分業(yè)務(wù)，并做進(jìn)一步的業(yè)務(wù)組合評估。此外，這家在DAX上市的公司正在將股息分配的占比提高到凈收入的20%至40%左右（此前：約15%至30%）。

在汽車子集團(tuán)內(nèi)，大陸集團(tuán)將聚焦高增長且創(chuàng)造價值的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。汽車子集團(tuán)將為用戶體驗(yàn)事業(yè)群的獨(dú)立運(yùn)營做好準(zhǔn)備。這將為顯示屏和人機(jī)交互控制業(yè)務(wù)帶來新的戰(zhàn)略可能性。大陸集團(tuán)同時也在評估汽車子集團(tuán)更多的業(yè)務(wù)活動措施，這些措施預(yù)計在本財年將為集團(tuán)貢獻(xiàn)約14億歐元的銷售額。

輪胎子集團(tuán)將繼續(xù)保持其穩(wěn)健的收益和卓越的運(yùn)營。可持續(xù)發(fā)展、電動出行和數(shù)字輪胎服務(wù)也將為進(jìn)一步盈利性增長創(chuàng)造更多機(jī)會。在康迪泰克子集團(tuán)內(nèi)，得益于橡膠和塑料的材料解決方案，大陸集團(tuán)將聚焦于穩(wěn)定的盈利能力。同時，大陸集團(tuán)將加強(qiáng)對工業(yè)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略聚焦，目標(biāo)是將其在康迪泰克子集團(tuán)的銷售份額從目前的55%左右提高到80%。

大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群中國區(qū)人事任命

10月31日，大陸集團(tuán)宣布，自2024年1月1日起，現(xiàn)任自動駕駛及出行事業(yè)群大眾集團(tuán)全球客戶中心負(fù)責(zé)人Juergen Brandl將出任大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群中國區(qū)負(fù)責(zé)人一職，直接向自動駕駛及出行事業(yè)群全球負(fù)責(zé)人Ismail Dagli匯報，同時向大陸集團(tuán)中國區(qū)總裁湯恩匯報。

圖片來源：大陸集團(tuán)

據(jù)了解，Brandl于1998年加入大陸集團(tuán)，負(fù)責(zé)安全氣囊控制單元的軟件研發(fā)工作。2007年，Brandl加入ADAS事業(yè)部，隨后在大陸集團(tuán)德國和日本等地先后擔(dān)任了工程開發(fā)及管理，項(xiàng)目管理和客戶管理等多個高級職位。2021年，Brandl正式出任大陸集團(tuán)自動駕駛及出行事業(yè)群大眾集團(tuán)全球客戶中心負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)自動駕駛及出行事業(yè)群在大眾集團(tuán)的業(yè)務(wù)，包括客戶戰(zhàn)略、銷售和項(xiàng)目管理等工作。

大陸集團(tuán)自動駕駛業(yè)務(wù)部門換帥

9月25日前后，大陸集團(tuán)發(fā)布公告，稱已任命Ismail Dagli為自動駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人，接替即將離職的Frank Petznick。

現(xiàn)年48歲的Dagli目前負(fù)責(zé)大陸集團(tuán)智慧出行事業(yè)群，致力于出行服務(wù)、車隊(duì)運(yùn)營商和商用車制造商方面的業(yè)務(wù)，他將于10月1日正式履新。

Ismail Dagli博士；圖片來源：大陸集團(tuán)

Ismail Dagli在自動駕駛?cè)斯ぶ悄苎芯款I(lǐng)域獲得了博士學(xué)位，是位計算機(jī)科學(xué)專家。他于2005年在戴姆勒開始其職業(yè)生涯，擔(dān)任高級駕駛員輔助系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)的研發(fā)工程師。2008年，他加入博世，分別在德國和美國擔(dān)任過多個管理崗位。2020年，Dagli博士加入大陸集團(tuán)，擔(dān)任高級駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部的研發(fā)負(fù)責(zé)人。2022年初，汽車子集團(tuán)重組后，該事業(yè)部被歸入到自動駕駛及出行事業(yè)群，即Dagli即將負(fù)責(zé)的事業(yè)群。

大陸集團(tuán)全球首個跨域功能融合計算的高性能計算單元實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

大陸集團(tuán)正不斷推動軟件定義汽車的發(fā)展，8月消息，其全球首個跨域功能融合計算的高性能計算單元已率先搭載于埃安旗下高端品牌昊鉑的首款電動車型昊鉑GT上, 實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)落地。該高性能計算單元是廣汽埃安新一代電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)的重要組成部分，未來將陸續(xù)搭載在廣汽的其他5款車型上。

圖片來源：大陸集團(tuán)

該高性能計算單元基于車身高性能計算的第二代平臺打造，首次實(shí)現(xiàn)了跨域功能的融合，具備車身和車輛控制域的功能和特性。能夠執(zhí)行諸如車輛進(jìn)入、門窗控制等車身功能，并且具有數(shù)據(jù)管理、無線更新管理以及診斷的網(wǎng)關(guān)功能。在車輛控制方面，可以實(shí)現(xiàn)例如電動汽車的熱管理和扭矩管理，以及基于機(jī)器學(xué)習(xí)和邊緣計算的內(nèi)燃機(jī)油耗算法等功能。

慕容特出任大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)中國區(qū)首席技術(shù)官

6月26日晚，大陸集團(tuán)宣布任命慕容特博士(Dr.Thomas Meurers)（51歲）出任汽車子集團(tuán)中國區(qū)首席技術(shù)官一職，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)大陸集團(tuán)中國區(qū)的創(chuàng)新研發(fā)與技術(shù)戰(zhàn)略部署。

圖片來源：大陸集團(tuán)

慕容特博士接替Karl Fuchs博士出任該職務(wù)（Karl Fuchs博士因工作原因已返回德國），接下來直接匯報給中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩，在職能上匯報給大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)首席技術(shù)官Gilles Mabire。

官方資料顯示，慕容特博士擁有電子電氣工程博士學(xué)位，及20余年汽車行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，其中包含16年在不同國家和領(lǐng)域任職的管理經(jīng)驗(yàn)。2003年，慕容特博士加入大陸集團(tuán)，并于2009年至2012年間，擔(dān)任大陸集團(tuán)EBS業(yè)務(wù)單元中國區(qū)研發(fā)總監(jiān)，之后于2016年至2020年間擔(dān)任德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)中國區(qū)董事總經(jīng)理。在出任大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)中國區(qū)首席技術(shù)官之前，他在德國負(fù)責(zé)全球安全氣囊控制單元的軟件開發(fā)工作。

作為大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)的中央職能部門，慕容特博士將帶領(lǐng)大陸集團(tuán)創(chuàng)新與技術(shù)部中國團(tuán)隊(duì)，繼續(xù)支持五大事業(yè)群的前瞻性技術(shù)的研發(fā)工作。研發(fā)工作主要覆蓋包括軟件定義汽車、自動駕駛及出行等核心領(lǐng)域的前沿技術(shù)和模塊化解決方案。

大陸泰密克上海工廠四期項(xiàng)目破土動工

5月24日下午，大陸泰密克上海工廠四期項(xiàng)目在嘉定破土動工。新廠房占地面積約28,000平方米，計劃于2025年下半年投入使用，將主要生產(chǎn)安全與動態(tài)控制事業(yè)群、自動駕駛及出行事業(yè)群的產(chǎn)品。

圖片來源：大陸集團(tuán)

四期智能工廠項(xiàng)目將包括兩層生產(chǎn)車間、全自動智能倉庫，并設(shè)有辦公室和員工食堂，通過人行天橋連接到現(xiàn)有的廠房。四期工廠將以智能化工廠的標(biāo)準(zhǔn)打造，還將不斷升級生產(chǎn)和物流設(shè)施，包括更多的工業(yè) 4.0 元素，例如：自動化立體倉儲系統(tǒng)、借助人工智能支持的生產(chǎn)預(yù)測等等。

大陸集團(tuán)進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)行董事會

4月27日，大陸集團(tuán)監(jiān)事會宣布將首席執(zhí)行官、執(zhí)行董事會主席司徒澈先生（52歲）的任期延長五年，至2029年3月31日（原任期為2024年3月）。此外，監(jiān)事會還宣布Philipp von Hirschheydt（馮賀飛）先生將于2023年5月1日起擔(dān)任汽車子集團(tuán)董事會成員。

司徒澈；圖片來源：大陸集團(tuán)

按計劃，司徒澈先生會將汽車子集團(tuán)相關(guān)工作轉(zhuǎn)交給馮賀飛先生，此后將更專注于首席執(zhí)行官相關(guān)職責(zé)。依據(jù)新董事會成員上任后的慣例，馮賀飛先生的首屆任期為三年，至2026年4月30日結(jié)束。

自1997年獲得德國和法國的工程管理學(xué)位后，司徒澈先生一直就職于大陸集團(tuán)。從2009年8月起他一直是大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會成員之一。2011年8月起，他負(fù)責(zé)大陸集團(tuán)輪胎的所有業(yè)務(wù)，在此之前他負(fù)責(zé)乘用車輪胎業(yè)務(wù)。2019年4月，司徒澈先生加入大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)，并擔(dān)任汽車子集團(tuán)董事會發(fā)言人一職，負(fù)責(zé)推進(jìn)汽車子集團(tuán)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略部署。自 2020年12月起，司徒澈先生擔(dān)任大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會主席和汽車子集團(tuán)董事會主席。

馮賀飛先生目前負(fù)責(zé)汽車子集團(tuán)用戶體驗(yàn)事業(yè)群，同時也是汽車子集團(tuán)董事會成員。他主修經(jīng)濟(jì)學(xué)，于2002年畢業(yè)后在西德意志銀行（WestLB）投資的子公司開啟了職業(yè)生涯并擔(dān)任金融分析師一職。2005年其成為該公司財務(wù)副總裁。

馮賀飛先生于2007年加入大陸集團(tuán)并擔(dān)任公司并購部門的項(xiàng)目經(jīng)理。他從2009年起接管了之前的動力總成的業(yè)務(wù)，在2009至2012年間，他的職責(zé)主要覆蓋厄瓜多爾地區(qū)的輪胎業(yè)務(wù)管理，在隨后的三年則將這部分業(yè)務(wù)拓展至了上海。他于2018年回到德國并接手了輪胎子集團(tuán)歐洲替換業(yè)務(wù)。在2022年大陸集團(tuán)的組織架構(gòu)調(diào)整后，馮賀飛先生成為汽車子集團(tuán)用戶體驗(yàn)事業(yè)群的負(fù)責(zé)人和汽車董事會成員。

大陸集團(tuán)中國區(qū)智能制造創(chuàng)新中心在長沙揭牌

4月消息，大陸集團(tuán)中國區(qū)智能制造創(chuàng)新中心落地長沙，在長沙工廠舉行了揭牌儀式。

圖片來源：大陸集團(tuán)

中國區(qū)智能制造創(chuàng)新中心成立后，大陸集團(tuán)將引進(jìn)全球先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)和管理理念，在長沙工廠及其他兄弟工廠進(jìn)行落地、驗(yàn)證、優(yōu)化，將更加先進(jìn)成熟的智能制造的理念、經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)進(jìn)行分享，促進(jìn)提升大陸集團(tuán)中國區(qū)智能制造水平。

大陸集團(tuán)常州工廠啟動三期擴(kuò)建項(xiàng)目

4月12日，大陸集團(tuán)宣布與江蘇長順集團(tuán)在華共同投資的第二家合資公司——常州工廠正式啟動三期擴(kuò)建項(xiàng)目。

圖片來源：大陸集團(tuán)

在整個項(xiàng)目建設(shè)過程中，常州工廠將利用部分現(xiàn)有土地以及新增9.2畝（約6,000平方米）用地建設(shè)約12,000平方米的廠房、約3,250平方米的原材料倉庫和約1,500平方米的配套公輔設(shè)施房，并在現(xiàn)有廠房內(nèi)改造面積約1,000平方米。該項(xiàng)目計劃于2024年5月完工。

大陸集團(tuán)曲阜工廠二期項(xiàng)目破土動工

2月8日，大陸集團(tuán)曲阜工廠二期項(xiàng)目奠基儀式在山東曲阜舉行。新擴(kuò)建項(xiàng)目將包含廠房、研發(fā)中心、辦公樓、實(shí)驗(yàn)室、餐廳、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施，主要產(chǎn)品為輪速傳感器、發(fā)動機(jī)傳感器。二期項(xiàng)目預(yù)計將于2024年初投入運(yùn)營，以滿足不斷增長的本土市場需求。   

圖片來源：大陸集團(tuán)

納芯微與大陸集團(tuán)陸博汽車電子宣布產(chǎn)品合作

2月8日，納芯微電子與大陸集團(tuán)和曲阜天博集團(tuán)共同投資的陸博汽車電子（曲阜）有限公司宣布產(chǎn)品合作，雙方就乘用車關(guān)鍵零部件輪速傳感器本土化項(xiàng)目簽署產(chǎn)品合作協(xié)議，開拓在技術(shù)與安全領(lǐng)域的深度合作，旨在共同推進(jìn)我國汽車芯片的國產(chǎn)化進(jìn)程，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)健安全。

圖片來源： 納芯微

此次簽約的輪速傳感器主要用于監(jiān)測汽車車輪自身的轉(zhuǎn)速，是防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、自動變速器等控制系統(tǒng)的重要部件，對保障車輛的安全行駛至關(guān)重要。惡劣的工作環(huán)境對輪速傳感器產(chǎn)品的功能安全、可靠性和精度等性能方面都提出了極高要求。

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