蓋世汽車訊 鈉（Na）的儲量是鋰（Li）的500多倍，最近因其在鈉離子電池技術(shù)中的潛力而受到廣泛關(guān)注。然而，現(xiàn)有的鈉離子電池面臨著根本性的限制，包括功率輸出較低、存儲性能受限和充電時間較長，因此需要開發(fā)下一代儲能材料。
據(jù)外媒報道，由韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）材料科學(xué)與工程系教授Jeung Ku Kang領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊開發(fā)出一種可快速充電的高能量、高功率混合鈉離子電池。
圖片來源：KAIST
相關(guān)研究論文由KAIST博士生Jong Hui Choi和Dong Won Kim共同撰寫，已發(fā)表于期刊《Energy Storage Materials》，標(biāo)題為“用于高性能鈉離子混合儲能的3D多孔富氮石墨碳框架的低結(jié)晶度導(dǎo)電多價硫化鐵嵌入S摻雜陽極和高表面積O摻雜陰極（Low-crystallinity conductive multivalence iron sulfide-embedded S-doped anode and high-surface-area O-doped cathode of 3D porous N-rich graphitic carbon frameworks for high-performance sodium-ion hybrid energy storages）。”
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/shichang/227768
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.vlxuusu.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號