蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，隨著中國(guó)汽車制造商正在制定在歐洲擴(kuò)張的計(jì)劃，麥格納斯太爾正在與中國(guó)車企進(jìn)行談判，希望他們能在其歐洲的工廠生產(chǎn)汽車。

“過去12個(gè)月，我們看到所有與我們接洽的中國(guó)汽車制造商都非?；钴S，他們希望并且需要在歐洲實(shí)現(xiàn)本土化。”麥格納斯太爾Roland Prettner在其工廠舉行的媒體活動(dòng)中說道，“我們現(xiàn)在正在討論?！?/p>

Roland Prettner表示，除了“考慮我們可以扮演什么角色”之外，麥格納斯太爾還可以幫助他們?cè)跉W洲擁有一個(gè)制造基地。

“中國(guó)的汽車制造商正在與不同的經(jīng)銷商去測(cè)試，以了解他們?cè)跉W洲的汽車銷量可能是多少，當(dāng)然我們也在討論如何在我們的格拉茨工廠生產(chǎn)這些汽車，”Prettner補(bǔ)充稱，產(chǎn)能限制不會(huì)成為問題。

圖片來源：麥格納斯太爾

Prettner還指出，歐洲可能對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅或改變歐洲汽車市場(chǎng)的游戲規(guī)則，影響中國(guó)汽車制造商在該地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)。

自歐盟去年9月開始威脅征收關(guān)稅以來，比亞迪已宣布計(jì)劃在匈牙利建立其首家歐洲乘用車工廠，而奇瑞汽車已與西班牙的EV Motors簽署了一項(xiàng)合資協(xié)議，將在巴塞羅那的一家前日產(chǎn)工廠生產(chǎn)汽車。上汽集團(tuán)旗下的名爵和長(zhǎng)城汽車也熱衷于在歐洲推出價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)汽車。

麥格納斯太爾除了在歐洲擁有代工工廠，在中國(guó)也通過一家合資企業(yè)為北汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車。雙方在鎮(zhèn)江有一家工廠，年產(chǎn)能可達(dá)18萬輛，該工廠生產(chǎn)極狐系列電動(dòng)汽車。

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