蓋世汽車訊 氫燃料電池是一種能夠通過電化學(xué)反應(yīng)將存儲在氫氣中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，為實現(xiàn)大型車輛電氣化提供了有發(fā)展前景的解決方案?；诘蜏兀?00℃以下）質(zhì)子交換膜制成的燃料電池在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢尤其明顯，因為其產(chǎn)生的噪音較少、功率密度較高，而且能夠使用少量的氫氣為車輛提供長時間的動力。
韓國研發(fā)新型燃料電池聚合物電解質(zhì)膜（圖片來源：韓國科學(xué)技術(shù)研究院）
盡管發(fā)展前景很好，但此類低溫燃料電池的只能在純氫的環(huán)境中及復(fù)雜熱管理與水管理系統(tǒng)下才能正常運行，因此限制了其在現(xiàn)實世界中的使用。將燃料電池的運行溫度提高到120℃至150℃可以幫助降低此類要求，增強燃料電池對氫氣雜質(zhì)的耐受性，并簡化內(nèi)部的冷卻與水管理系統(tǒng)。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：蓋世汽車
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